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日期:2022-01-03
台股日前(30日)封關,收在18218點,2021年全年大漲3486點,漲幅約為23.66%;而香港恒生指數收在23112點。台股加權指數與香港恆生指數的差距越來越小,財信傳媒董事長謝金河先前在臉書撰文點出兩者交叉的可能。隔日,謝金河又在《老謝看世界》節目邀來新經濟政策研究中心主任陳松興、台新投顧總經理李鎮宇,兩位專家進一步分析台股挑戰港股「黃金交叉」的關鍵因素。節目中歸納:在台股半導體、航運等產業長線榮景持續,中國內需與消費市場挑戰仍延續兩個大環境的前提下,若美國縮表升息力道沒有檯面上「鷹派」,投資人將有機會看到台股超車港股。
日期:2022-01-03
長榮海運獲利大爆發,豪撒40個月超狂年終其來有自,因為第4季貨櫃運價飆不停,上海出口貨櫃運價指數SCFI在31日封關日,一舉漲破5000點大關,收在5046.66點,再改寫歷史新高。目前各航線運價持續維持高檔,投資人仍需留意兩大變數,一是全球大型航商2月運價凍漲結束;二是美西碼頭工人2022年6月底換約,若談判破局,恐引發怠工或罷工,塞港惡夢將更慘烈。
日期:2022-01-01
農曆年前,民眾最關心的就是「年終」大事,昨(30)日長榮海運送出40個月年終的大禮,讓員工一早就笑著清醒,在網上曬出剛入帳的鉅額獎金,然而晚間就傳出上網炫耀年終的員工遭長榮記過處份,並指出一原因使他「樂極生悲」。
日期:2021-12-31
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日期:2021-12-30
美股每年的最後五個交易日與次年年初兩個交易日,就歷史統計數據來看,這七天多數都是上漲的,投資市場稱此為「聖誕老人行情」。Historically, the market rises during the “Santa Claus rally” period — the last five trading days of December and the first two of January.
日期:2021-12-30
長榮海運(2603)今(2021)年大賺逾2000億元,今(30)天一大早發年終,不少員工起床簡直不敢相信自己的眼睛,幾乎是被40個月的年終給「砸」醒,讓人超羨慕!不過,一般人如果沒有相關專業能力和證照,其實也是有機會可以考進長榮海運的。
日期:2021-12-30
這不是羨慕,而是瘋狂了!全球貨櫃輪運價飆漲,海運業「薪」情嗨到最高點,長榮海運今年挾賺逾2000億元實力,今天年終獎金正式入帳,不是外界所猜的10個月、20個月,答案是「40個月」,不少員工一早看到戶頭,第一個反應就是「從來沒看到這麼多錢」,還揉一揉雙眼,深怕自己看錯數字。
日期:2021-12-30
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日期:2021-12-29
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日期:2021-12-29