今周刊編按:陽明(2609)週五(5/26)由董事長鄭貞茂、總經理杜書勤主持股東會,會中通過每股配息20元;值得注意的是,有股東爭取增發股利,也有股東關心未來兩年股利政策,對此,鄭貞茂指出,陽明採取「平衡的股利政策」,未來只要不是公司有巨大虧損或現金周轉有問題,原則上每一年都會發放股利。
日期:2023-05-26
對長期存股的投資人來說,夏天應該是最有感的季節,因為台股上市櫃公司除權息的時間主要集中在6到8月,每到這段除權息旺季,各大公司的股利政策接二連三地發布,填權息進度也是投資人關注的焦點。
日期:2023-05-12
去年第四季股市殺聲震天,台灣加權指數最慘跌到12629.48,股市崩跌下來,其實上市企業獲利仍然十分亮眼。去年前三個季度,全體上市櫃公司每一季都賺超過一兆元,而且已經連續6季每一季淨利都超過一兆元,這是史上最佳獲利成績。但是,企業獲利那麼耀眼,股價卻使不上力,第四季股價崩跌,國安基金一度出來護盤。明明企業獲利那麼好,股價為什麼慘跌?重點在第四季獲利急轉直下!企業財報在3月31日完全公告,全體上市上櫃公司淨利是3.98兆元,這也是告訴大家,第四季淨利只有5888億元,較第三季減少48.4%,也比去年同期減少46.3%,這個數字也提供今年第四季股價下跌的答案。
日期:2023-04-03
「少年股神」又翻船?根據台灣證交所3/22公告,證券商申報投資人買加賣違約金額為1.32億元,買賣相抵後僅76萬元,但驚見長榮海運(2603)違約達3985.2萬元,申報券商為永豐證券鳳山分公司,據了解是隔日沖交易。
日期:2023-03-23
編按:隨著ETF掛牌數量越來越多,想要用季配組月領的存股族,選擇更多種,再加上陸續有很多季配ETF都解鎖首配了,殖利率好不好?該怎麼搭配?理財達人柴鼠兄弟一次幫大家總整理。
日期:2023-03-15
長榮海運(2603)周二(3/14)公布去年財報,全年合併營收6272.84億元,年增28.17%,稅後淨利為3342.01億元,年增39.82%,每股純益為87.07元,營收與獲利均創下歷年新高。董事會決議通過擬配息70元,配發率達8成,以當天收盤價171元計算,現金殖利率達40%。由於配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠,周三(3/15)早盤就湧現買氣,盤中高點至179.5元,漲幅近5%。至於另一家航運股萬海(2615),因去年第4季由盈轉虧,董事會決議配發現金股息5元,不僅低於前一年股息共12元,配息率也僅15%,股價失望性賣壓出籠,終場打入跌停,周三(3/15)開盤小跌0.9元,低點至70.7元,跌幅超過1%。至於陽明(2609)日前則宣布配息20元、配息率38.67%,也低於市場預期,不過相比仍優於萬海的水準。周三(3/15)也受買氣青睞,開盤小漲1.1元,盤中高點至68.9元,漲幅逾1%。(原文刊載於2023/3/14,更新時間為2023/3/15)
日期:2023-03-15
貨櫃參考指數SCFI連七週下跌,散裝參考指數BDI近一週卻迎來5成以上大反彈,兩大航運族群後市的操作,「需求面」將是重點。
日期:2023-03-13
最近這兩年航運股真的可以說是市場上面關注的焦點呀!先是2021年的貨櫃三雄,再來就是最近大家熱烈討論的航空新(興)貴(櫃),星宇航空(2646)以及台灣虎航(6757)。
日期:2023-02-23
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日期:2023-02-13