2/17周四大盤收盤離歷史高點只有350點，但是很多個股不但離高點很遠，似乎也不可能再到高點了。例如貨櫃三雄的長榮從233到133.5元，跌幅43％，聯電從72到54.4元，跌幅24％，力積電從78.9到59.6元，跌幅24％，宏達電從97.3到65.2元，跌幅33％。這是為什麼呢？
日期：2022-02-17
台股直逼萬八，創下四個半月以來新高！受到美股昨天大漲，費城半導體指數創新高激勵，台股今（8）日跳空開高，在台積電、聯發科等權值股領軍，以及貨櫃三雄推升下，加權指數盤中最高翻揚191.96點至17988.88點，創下7月中以來新高，距離18000點大關僅咫尺之遙。
日期：2021-12-08
8/18周三期權拉高結算，當天低點反彈了400點，貨櫃三雄漲停鎖住，追價的短多單，及周四拉回買進的短多單，都落入了多頭陷阱。8/19周四台股開低走低收低，跌幅擴大，類股指數全面下跌，大盤不大跌也難。台股已經進入持續下跌的空頭走勢。
日期：2021-08-19
這幾個月以來航運股大熱門，不少人因此對股市躍躍欲試，期待能從中嚐到一點甜頭，為自己加薪。一名月入3萬元的小資女跟風買了「貨櫃三雄」——萬海（2615）、長榮（2603）、陽明（2609），不料卻慘賠退場，再改買電子股結果賠更慘，悲慘的狀況讓她直哭訴「覺得自己好失敗」⋯⋯
日期：2021-08-11
YouTube頻道《阿格力博識》與大家分享，近期很熱門的航運股，當中所謂的貨櫃三雄：萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)；股價是否還有往上漲的可能呢？財經專家阿格力表示，用美國「補庫存」來看的話，當中的這兩檔是最大的受惠者！「就是監獄兄弟，陽明跟長榮！」
日期：2021-06-30
今周刊編按：台股週二(1/2)迎來2024年首個交易日，以1萬7939點開出，緩步向萬八邁進，最高來到1萬7956點，隨後翻黑回落，一度重挫百點，最低跌至1萬7787.37點，終場收在17853.76點，下跌77.05點，成交量為2494.85億元。此外，貨櫃三雄扮演撐盤要角，長榮(2603)開紅盤跳空開高，151元開出後最高觸及填息目標價155元，完成百分百填息目標，陽明(2609)則跳空開高重回短多格局，以54.2元開出，最高一度來到55.2元。萬海(2615)早盤觸及58.6元，漲幅約4.7%，其他運輸族群也同步齊揚，台驊投控、中櫃上漲3至5%。統計3大法人買賣超，外資及陸資（不含外資自營商）買超10.47億元，投信買超2.81億元，自營商賣超（合計）44.48億元，其中自營商（自行買賣）買超0.21億元，自營商（避險）賣超44.69億元，總計3大法人賣超31.19億元。
日期：2024-01-02
從去年下半年以來，全球海運、尤其是貨櫃業，寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……，每個事件都是航運界多年以來僅見，也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期：2021-07-21
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解，全球各航線運價漲勢凌厲，帶動航運股獲利可望再創高峰，然而，股價進入高檔震盪挑戰，該如何掌握投資機會？投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期：2021-01-13
自從去年底開始，持續地一直呼籲，今年是投資災難年。到現在，美股台股都在創兩年新低。現在，聽到好多原本賺錢的人，變成賠了好幾百萬，甚至好幾千萬的。只要看看大立光、台積電、國泰金與貨櫃三雄等股票，就懂為什麼了。認為股票基金很好賺的，現在看來都是傻瓜。
日期：2022-10-13
上海出口集裝箱運價指數（SCFI）自今年初的5,109點歷史高點以來，到近一期的1,922.95點，海運運價堪稱災難性崩跌，衝擊貨櫃三雄9月營收，僅長榮（2603）維持較去年同期成長5.5％，陽明（2609）、萬海（2615）都月減及年減，台驊控股（2636）也同臨雙降窘境，這波海運大行情之下首見年減。
日期：2022-10-09
