周五（18日）台股在電子權值股熄火下，貨櫃航運族群再度領漲，外資狂砸逾95億元，敲進貨櫃三雄近7萬張，並反手倒貨航空雙雄4.9萬張。不少投資人好奇，外資單日暴買航運老大長榮45799張，是否意味三雄還有好戲，但有專家持中立看法，認為周五長榮、陽明、萬海急拉大漲，主要是「當沖和軋空」兩大力道推升，因為航空股漲多沒肉了，當沖客又重回航運股大沖特沖，而股價挺進波段新高時，借券賣出的法人被迫「強行回補」，也助漲股價持續向上。
日期：2022-02-20
陽明海運（2609）今（14）日召開股東會後宣布，因為去年每股稅後淨利48.73元、賺近5個股本，將配發20元的股利，消息一出讓股東們簡直開心飛上天！而明（15）日將換長榮海運（2603）及旗下子公司榮運接棒召開法說會，傳出股利有機會衝破20元大關引起熱烈討論；不過這消息卻讓不少人回想起去（2021）年的「超級航運週」，情況卻不是那麼樂觀。
日期：2022-03-14
航運股在「貨櫃三雄」萬海、長榮、陽明領軍航行下，自去年底一路飆漲，造就許多航海王、少年股神；然而，航運股自今年7月出現劇烈回檔，觸礁後至今已跌近40％，讓不少跟風買進的散戶哀鴻遍野，紛紛退場從「水手村」畢業。近來，有一網友分享自身在股市血淋淋的真實經驗，同樣因為跟風買股的緣故，在短短2個月內就賠掉150萬，讓不少人建議他應該先改掉2個致命壞習慣！
日期：2021-08-27
近期台股盤面仍以海運、鋼鐵等傳產股為焦點，如貨櫃三雄的陽明（2609）7月7日時，一度衝上234.5元的新天價，航運股成交比重近期也常達4成以上，反觀電子股仍相對弱勢。但第三季是傳統的電子旺季，投資人下半年是否該布局電子股？分析師認為，在電子股之外，近期電動車產業在中國、美國等政策利多之下，發展趨勢逐漸明朗，或許值得投資人下半年留意。
日期：2021-07-06
受惠全球海運巨頭馬士基調升全年獲利，4/29帶動買盤轉進航運族群、類股指數飆升近4%，長榮股價更大漲5%，差1元就幹掉萬海，而週二(5/3)盤中長榮上漲1元來到146元，相較於萬海下跌1元在145元附近游走，正式掀起航運股股王爭霸戰，但水手們更關注這波行情究竟能續航多久？專家認為航運是5月多方主軸，並點出兩大關鍵，一是很多航運利多將在5月發酵，包括長三角解封、航商附加費調漲、美西岸碼頭工會談判等；再者，從技術面來看，航運類股月線中的KD值出現低檔黃金交叉，通常是中期買進訊號。此外，馬士基今年調升財測25％，貨櫃三雄就更有把握2022年EPS較2021年成長。
日期：2022-05-03
航運股大爆發！長榮（2603）近日一路飆漲，陽明（2609）、萬海（2615）股價同樣衝高，貨櫃三雄及其餘12檔航運股在台股表現亮眼；長榮21日市值已超越廣達躍升第19名，今（22）日開盤股價隨即突破80元、市值超過4200億元，以黑馬之姿超越第18名股王大立光，再創新高紀錄。而回顧今（2021）年1月，曾有一名社會新鮮人All in長榮航運股，但當時股價慘綠一片，讓她存款賠到只剩9000多元，如今，手中握的長榮卻讓她賺翻了。
日期：2021-04-21
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-06-14
市場的錯誤解讀！台股今天(10/4)開盤一度上漲百點，收盤卻下跌162.54，很多專家都說是受到恆大地產及恆大物業停牌的利空打擊。其實，停牌有好消息，也可能有壞消息，像今天恆大系沒有停牌的恆大汽車大漲近三成，恆騰網路上漲9.52%，用這兩家沒有停牌的公司大漲，可以推測恆大地產及恆大物業停牌，可能有好消息，如果是這樣，這不是台股下跌的理由。
日期：2021-10-05
全球航運龍頭馬士基（Maersk）調升全年財測，預期海運價格漲勢持續到第二季，可望衝高獲利，惟馬士基坦言，全球貨櫃航運需求減弱，估計今年全球需求成長率約在正負1％之間，低於先前預期的2％至4％成長率。
日期：2022-04-28
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-06-15
