今周刊編按:紅海地區爆發葉門叛軍攻擊商船事件,影響全球航運業紛紛改道;貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)以及萬海(2615)都宣布改道好望角。隨著貨櫃運力缺口擴大,激勵國際運價上揚,航運族群也持續獲青睞。陽明週四(12/21)攻上漲停55.4元,成交量也爆出逾33萬張大量,至於萬海也一度亮燈漲停,終場上漲9.35%、收59.6元;長榮上漲2.7%,收在152元,創下近半年高。而有「巨型韭菜」之稱的光碟片廠中環(2323)週二(12/19)公告,取得陽明股票6786張,每股均價44.91元,總交易金額達3.05億元。
日期:2023-12-21
今周刊編按:週三(12/20)美股獲利了結賣壓,四大指數全部重挫超過1 %,台積電ADR跌幅高達3.69%,拖累台股周四(12/21)開盤跌103.75點,來到17531.45點,隨後跌勢擴大下殺近200點至17442.76點,而台積電(2330)開盤為577元,下跌8元,最低來到576元,電金傳齊挫。
日期:2023-12-21
美國總統拜登週二 (5 日) 表示,他競選連任的部分原因是前總統川普決定再次競選總統,他將致力於阻止川普奪回白宮。
日期:2023-12-07
今周刊編按:國內44家券商與4大看盤軟體供應商(包括三竹股市、全球XQ等)合作的看盤軟體APP,讓投資人可直接開戶及下單,有洩露投資人個資等疑慮,引起金管會注意。金管會表示,要求各券商業者明年2月底前需改善,金管會也將與證交所就整個制度面做檢討。對此,金管會主委黃天牧週三(12/6)受訪時表示,已經交由證期局妥善處理,金管會也表達顧慮,會與證交所就整個制度面做檢討。
日期:2023-12-06
眾多利多消息催動,蘋果 (AAPL-US) 週二 (5日) 走高 2.11% 至每股 193.42 美元,自 8 月初以來首次奪回 3 兆美元市值桂冠。
日期:2023-12-06
去年長榮海運年終45個月,享受「被錢砸醒的感覺」,而過去低迷的航空業一掃陰霾,今年獲利繳出佳績,因此年終獎金話題備受關注。有媒體報導,市場傳出長榮航年終獎金可望衝一波高點,至少5個月起跳,寫下開航以來新紀錄。長榮航空企業工會週四(11/30)發表聲明,認為這數字只是在敷衍、打發基層,「請提出讓基層員工實質有感的方案」。工會認為,年終獎金應依稅後淨利等比例成長,至少發10到16個月,另年度調薪不低於5000元。長榮航空回應,基於公司永續經營的理念及善盡照顧員工的責任,願意與員工共享努力經營的成果,年終獎金目前仍在討論階段。
日期:2023-11-30
選舉議題發酵,帶動相關族群近期表現搶眼。其實,這些公司業績原本就很優異,即使沒有題材加持,後市仍可望反映基本面、逐步上揚,值得中長線關注。
日期:2023-11-29
氣候變遷讓人感覺越來越明顯,前陣子新聞就已經報導,巴拿馬運河已經面臨70年來最低的降雨量。巴拿馬運河是連通太平洋和大西洋跨洋讓船隻運送貨物的重要水道,巴拿馬運河是主要是靠阿拉胡埃拉湖 (Alhajuela) 供水,自今年4月以來這湖一直處於最低水位。
日期:2023-11-27
李四端:會員制其實很有趣,你當初來台灣開創的時候大概很多人不太理解,這個會員制憑哪一點?張嗣漢:剛開始非常辛苦,我們第一家店是在高雄1997年開的,會員制也是在過濾我們的客人,今天如果你願意付會員費,你的消費能力、你的收入已經在不同一個層級了,變成來的人的消費能力跟他的客單價都很高,就好像我們去選我們的客層,所以他一定要付會員費,一進來消費能力強,我們的客單價現在全台灣可能是在3千、3200塊左右很高,這個就讓我們把整體營業額拉得很高。
日期:2023-11-17
交通部今年6月施行交通新法,針對「臨停車輛」採記點制度,同時恢復部分違停檢舉項目,讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議;為此,交通部原想暫緩執行,但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案,說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出,已要求地方政府明年6月前,把臨停黃線、專用車格劃設好,未來併排臨停仍會記點,不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期:2023-11-15