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產業時事

突破與改善

台股的低成交量,已經是常態,金管會、交易所做那些想擴量的,必然徒勞無功。

日期:2016-10-13

產業時事

數位經濟的大航海時代

智慧手機普及,促使全球上網人口從2億變成30億,成為了發展數位經濟的關鍵。台灣應該從區域經濟的舞台,躍起成為大東亞數位領航,勇於航向新的大航海時代。

日期:2016-09-01

職場生活

55歲阿伯另類轉行 跟年輕人搞群募

科技日新月異,是不是覺得自己跟不上時代? 貝殼放大投資長並不這麼想。蔡裕景是昔日創投老將,人生洗牌、投入新創,現在的老闆還比他小兩輪呢!

日期:2016-08-18

投資理財

汽車產業為台灣未來成長重要契機

以往台灣資訊產業過於偏重在3C產品,且因過度投資及中國廠商崛起的惡性競爭,造成相關產業淪於低價競爭的窘境,甚至許多下游組裝廠成為毛三到四(毛利率3~4%)辛苦行業,許多公司只能衝大營業額卻無法賺到大錢(做心酸的)。

日期:2016-07-21

產業時事

首度曝光!Google雲端傳奇操盤手

格林外表就像個溫和的鄰家大嬸,無法讓人聯想到青春有活力的「谷歌人」,但她其實是矽谷的傳奇創業家,也將是左右Google雲端未來,最關鍵的角色。

日期:2016-03-31

產業時事

別期待產業政策

政府支持的不見得好,政府管制的通常更糟——如金融業,監管力道最強、弊案最多、競爭力最弱。

日期:2016-03-31

產業時事

新閣揆接招!台灣改革關鍵四問

正式對外發布人事消息前,林全抽空接受《今周刊》專訪,說明重返公職的心路歷程、用人哲學、施政藍圖,以及與準總統蔡英文的互動等議題。

日期:2016-03-17

產業時事

谷歌、蘋果急什麼?軟體是翻轉汽車業的關鍵

全世界第一輛特斯拉電動跑車的關鍵動力系統,是由魯希連在台灣製造完成。現在,他仍在國際汽車供應體系,負責新車研發與量產工作。他第一手解讀國際大廠投入自動駕駛技術的原因,以下是他的看法。

日期:2016-01-28

職場生活

矛盾的創新

所謂的創新,有很大的比率就是要打破舊規,政府要鼓勵創業創新,就該少管閒事。

日期:2015-12-24

產業時事

五十肩與經濟律動

印鈔、大推公共建設、貶值,都與按摩五十肩一樣,按的當下都有振奮作用,只是藥效越來越短,效益和理論值偏差卻日益擴大。

日期:2015-12-17