自從Uber進入台灣市場,計程車業不再只是「自己人」的戰爭。 如今滴滴出行來台,加上新科技的刺激,台灣計程車業正在進行一場新革命。
日期:2018-02-07
雷諾日產迎戰印度塔塔汽車二千五百美元的低價攻勢,各大車廠爭相生產新一代低價車款,已然形成本世紀汽車工業最重要的一股趨勢。
日期:2007-04-19
自2017年汽車業開始成長減緩,於2018年全世界汽車業需求呈現衰退,造成需求觀望的主要因素,來自大國之間的政治角力和貿易關稅障礙興起。
日期:2019-03-05
全球爆出車用晶片荒,許多汽車大廠紛紛向晶片製造廠求救,美媒專欄作家認為,因車用晶片的利潤低,而晶圓廠建置成本過高,就算美國國會以國安為理由,希望在美國本土重建半導體製造,不但緩不濟急,就經濟效益而言也不可行。
日期:2021-02-25
儘管汽車產業因疫情使得整體銷量下滑,電動車卻從逆勢中突圍,晶片缺貨狀況逐步改善,各個消費市場買氣旺,電動車將是下一波成長動能。
日期:2021-12-29
全世界第一輛特斯拉電動跑車的關鍵動力系統,是由魯希連在台灣製造完成。現在,他仍在國際汽車供應體系,負責新車研發與量產工作。他第一手解讀國際大廠投入自動駕駛技術的原因,以下是他的看法。
日期:2016-01-28
交通部為了鼓勵國內計程車產業跳脫既有的經營模式,藉此更貼近民眾需求,自民國106年起推動「多元化計程車方案」,打破28年來計程車一律漆黃色的慣例,計程車不再只是「小黃」的天下,開啟計程車產業的新篇章。台灣大車隊配合政府的多元計程車方案,輔導兼職及專職職業駕駛營業上路,至今不到2年,總輛數已近2000台,累計服務趟次更達到2百萬趟。
日期:2019-03-28