執政黨力拚在立院臨時會三讀「前瞻基礎建設特別條例」草案，但討論過程中，朝野黨團各持己見。《今周刊》特別採訪郝明義、林濁水，並整理陳博志先前意見，提出九問題請行政院答覆，提供紙上思辨。
日期：2017-07-06
根據香港地鐵2016年年報，其他附屬事業收入高達61%之營收，台灣目前2個捷運系統在附屬事業的營收仍有相當之成長空間，必須再努力提升才能增加捷運系統財務之永續性
日期：2017-06-29
「循序漸進、因地制宜」的歐洲公共運輸發展，除可階段性滿足民眾乘車需要，亦可兼顧都市景觀形塑及政府之財政支出，更可培養接續軌道建設的基本客源
日期：2017-06-29
二線城市地方人口數目越高，鐵路軌道事業經營越能早日達成損益平衡。由於地方政府經營的鐵路軌道事業投資金額龐大，折舊費用占營業費用比率很高，日本政府利用特例債本金和利息補助金等，來減少折舊費用所造成的累積虧損
日期：2017-06-29
願景規劃》彙整國際經驗 探求軌道建設成功要件對於任何的軌道興建計畫，政府必須能夠詳細的進行評估規劃、高效率的建設專案管理，並進行充分的專案財務準備，才能確保落實投資目的以及達成建設目標。
日期：2017-06-27
上任將滿一年，林全端出總經費逾八千億的重磅級建設規畫。他是否謹記前朝教訓，把錢花在刀口上？高比例軌道建設為哪樁？各方疑問，一次說分明。
日期：2017-04-13
蔡政府端出「前瞻基礎建設」計畫，預估八年內編列八千億到一兆元特別預算，投入軌道、城鄉建設等。這些以舉債支應的公共工程，是否會重演扁、馬時期濫蓋「蚊子館」的噩夢，還是真能引導經濟向前行？
日期：2017-03-23
