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搜尋日期:2024-05-17
2022世足賽

世足/不只球員奮戰,卡達駱駝也拚了!「載客量」從20趟變1000趟…坐著罷工另類職災找誰討

每四年一次的世界盃足球賽開踢,都是一個讓主辦國經濟復甦的好機會,但不是每個行業都能消化完成千上萬的遊客,近日為期1個月的世足賽在卡達展開,約有上百萬球迷湧入這個小國家,各行各業都在加班服務海量的球迷,包含駱駝也是。

日期:2022-12-01

產業時事

國境解封,台灣旅遊業能迎來多大榮景

睽違近3年的國境終於全面打開,看航空、旅行社如何把握2成回流客?台灣業者又該如何吸引國際觀光人潮?

日期:2022-10-19

產業時事

星宇累虧95億數字不好看,掛興櫃憑什麼看好?一個關鍵迎來大利多!張國煒喊「明年就賺錢」

長榮經營權之爭再次受到矚目,繼昨日鄭深池、張國煒雙雙辭去長榮國際董事長及立榮航空董事長後,星宇航空周三(9/28)上午召開興櫃前說明記者會,不過,張國煒並未現身記者會,而是選擇出席下午的法人說明會。

日期:2022-09-28

職場生活

國門快開了!「0+7」最快10/13上路,分階段解除口罩令…一圖看懂新版自主防疫指引

中央流行疫情指揮中心週四(9/22)宣布,9月29日起取消入境機場唾液PCR檢測、入境檢疫「3+4」全程可一人一室,最快10月13日入境檢疫改為「0+7」。指揮官王必勝表示,目前看來疫情已過高峰,是否「向下」還要再觀察一週,若持續向下,就可以公告「0+7」措施。王必勝表示,上午行政院會通過,今天宣布後,下周四開始實施的內容包括:每周入境人數由5萬升高至6萬、入境者居家檢疫可全程「一人一室」、取消機場唾液PCR改為發放4劑快篩。衛福部也同步公布入境後7天自主防疫的10大指引,根據規定,自主防疫期間外出需有兩日內快篩陰性證明,上班、上課仍須全程佩戴口罩,但可以外食,禁止前往醫療院所、長照機構,並要避免接觸長者、幼童、免疫不全及免疫力低下者等高風險對象。

日期:2022-09-22

產業時事

越南向台灣半導體、電池廠招手 土地租金15年零元可以談! 為何越南電動車最大咖想找台廠?

台灣供應鏈與全球電動車市場的連結愈來愈深,除了既有廠商成為中國市場或美國特斯拉的供應鏈,由鴻海(2317)發起的電動車開放平台MIH是另一個受到矚目的模式。但在此之外,一個將成為1億人口的消費大國,正向台灣招手,希望可以洽談我國的半導體製造業或電池廠赴越南設廠,厚植該國在地化的電動車產業。這個國家就是越南,向台廠招手的是越南最大民營企業VINGROUP旗下的汽車製造事業VINFAST。

日期:2022-08-22

產業時事

台北飛美西航程僅5小時,速度快2倍!美國航空下單買進20架超音速客機

美國航空於本周二(16日)宣布,購入20架Boom Supersonic超音速「Overture」客機,且保有增購40架的選項。據估算,「Overture」飛行時間僅需現役客機的一半,以台北飛美西為例,一般客機直飛時間,至少需要10小時以上,若減半,最快僅需5至6小時。

日期:2022-08-19

產業時事

寶可夢彩繪機來了!華航新增航線、航班大開:秋季客運增4成,票價高昂與否「看這機制」

搶攻疫後出國商機,各家航空公司近期都動了起來,紛紛宣布接下來復飛或新開航線。華航週三(7/27)盛大舉行記者會,宣布與日本The Pokémon Company合作,推出以寶可夢為主題的「皮卡丘彩繪機 CI」,除了是台灣第一架寶可夢彩繪機之外,也為全球第三架、日本海外第一架,預計秋天首航。

日期:2022-07-27

產業時事

疫情海嘯一度打趴這5大產業!他們靠韌性、轉型拼命挺住:「蟄伏就等這一刻再起」

2020年3月,世界衛生組織(WHO)正式宣布,新冠肺炎已達「全球大流行」(pandemic)程度。當時,面對這場來勢洶洶的大規模傳染病,國發會立即針對台灣產業可能面臨的衝擊,提出評估報告。該報告強調,在各國為防堵病毒,紛紛祭出旅遊禁令,以及疫情造成的恐懼情緒影響下,將衝擊民眾消費信心和內需表現,包括零售、餐飲、運輸、觀光旅遊等產業,都會受到波及。

日期:2022-07-20

產業時事

消費越南 電巴、藥妝、新鮮玩意兒, 他們都願意買單。

現在,只要你站在河內、胡志明市的街道,駐足片刻,就會看到車頭掛著勝利符號V、綠色身車搭配黑色玻璃的電動巴士,幾近無聲的從你面前駛過,它,就是由Vingroup一手包辦製造與營運、迄今已有一三○多輛巴士上路的VinBus。

日期:2022-07-13

財經時事

國光載客量曾雪崩剩8%,扛1600個家庭、壓力再大也要突破!總座祭「縮併撤」:該做就得做下去

從壽德大樓一路往國光客運台北車站方向走,時值午餐時段,沿途經過的店家內,用餐人數,卻沒有想像中多。抵達車站時,大廳內一片空蕩蕩,偶爾出現1、2名購票、等車的旅客,勉強維繫著車站運作如常的感覺。對國光客運總經理簡有政來說,眼前的景象,正是新冠肺炎疫情重創客運業的縮影,「國光從疫情爆發到現在,2020、2021連續2年虧損,今年還是虧損,之前(指2001年民營化以來)從來沒虧損過。」「這個(營收)下滑,不是只有國光,是普遍都這樣,現有的業者,能不能再撐下去,要打個大問號。」簡有政直言。

日期:2022-06-28