隨著「環狀線北環段」CF680B標案正式動工，台北市「社子-士林」CF690C區段標的開標評選，環狀線的完工通車將更向前邁步，北市捷運局近期表示，環狀線南北環工程進度近3成，未來不僅讓大台北地區的捷運路網更趨完整有效率，也將串聯雙北都會區最精華的3條縱向捷運線，大幅縮短新北市民至市中心區的路程，輕鬆乘坐一班車直達目的地，省下不少時間。
日期：2023-12-01
Maggie在海外出差，外籍主管打電話來的時候，她的網路流量快用完了，馬上要斷線，她急忙說：“I am out of traffic.”主管以為Maggie困在塞車中。就問她:“Are you stuck in a traffic jam?”怎麼會有這樣的誤解？今天來看看和手機應用相關的英文表達。
日期：2023-11-17
「童醫師，台一線清水彎道發生車禍，我把受傷的人載來了，你趕快看看，」一位計程車司機身上沾著未乾的血漬，口中不斷嚷著，神色緊張地直接衝進童醫院。聽見動靜，穿著白袍的童醫院院長童瑞欽立即起身，馬上帶著護理師與助理跟隨計程車司機衝出門外，大家合力將受傷嚴重的病人抬進診間，準備開刀治療。這是70年代初期，台中沙鹿童醫院經常出現的景況。50年前，那裡還是醫療資源不足 的地方，沒有救護車、沒有推床，因此， 當中部海線民眾發生意外時，為了爭取搶救時間，傷患都是由計程車司機直接送到醫院。「傷患必須包紮、固定好才能移動，這是現在才有的緊急處置觀念，當時大家都不懂，」剛退伍就到台中沙鹿童醫院，幫大哥童瑞欽處理行政庶務工作的童綜合副董事長童瑞龍，回憶起如今看來可能有些難以想像，卻又真實發生的故事。
日期：2023-11-02
山明水秀的新意境：金瓜寮溪魚蕨步道這些年，國五通車造成坪林的殞落，人口剩下六千人左右，不過，坪林置身在群山環繞中，堪稱無處不美，這個星期我們決定來探訪大家熟悉的金瓜寮溪魚蕨步道。
日期：2023-10-30
南高雄的天際線這幾天，台積電原規劃在龍潭的一奈米新廠，受到地方人士的抗爭，地方首長態度冷淡，還加上一個景氣轉淡，台積電借力使力，宣停止龍潭投資案，引發不少政治口水戰。
日期：2023-10-19
隨著九月營收公布後，下半年旺季拉貨力道也漸漸加大，不少個股基本面已有慢慢復甦的跡象。從第三季營收結果出爐，哪些產業或公司可被看出具有繼續追蹤的潛力？又該繼續觀察哪些指標？
日期：2023-10-18
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
濁水溪九月雪：西螺大橋通車70年。中秋節返鄉，陪伴父母親一起吃飯，妹妹告訴我，西螺大橋封橋，橋上有慶祝活動。傍晚時分，趕緊趁著太陽下山前，到西螺大橋上來回跑一趟。
日期：2023-10-01
薪水凍漲，或是漲幅很少，遠遠追不過房價漲幅，年輕人大歎買不起房的同時，乾脆躺平。根據《591實價登錄》統計，近5年七都房價漲幅與家庭可支配所得漲幅後發現，全台近5年房價漲幅約40%，每戶所得漲幅僅6%，相差達6.7倍。其中，有半數縣市的房價與所得漲幅差距超過全台平均，又以台南市差距高達15.6倍居冠。買房相對最輕鬆的則是新竹市，房價與所得成長幅度相當，買房負擔相對輕鬆。
日期：2023-09-15
2023年1月，農曆春節收關前，房市利空罩頂，在平均地權5重拳修法3讀通過後，市場氣氛轉至非常悲觀，到底政策打房是否就是此波房市第6循環榮景的終結殺手？我認為，房市榮衰有其基本面與技術面的市場機制軌道，房市表現轉弱，表面上是政策打房效應，其實是市場循著自由機制的軌道在走，打房只是政府順勢落井下石收割政績的策略，政策打房對原本就已經降溫的房市影響有限。
日期：2023-09-08
