當前的自駕系統大多仍是等級1-3，嚴格來說算是「自駕輔助系統」，駕駛不能放手讓車子自行駛向目的地。但隨著技術發展，日本、韓國自駕等級4的車種即將上路。
日期：2023-12-06
面對全球2050淨零碳排趨勢，台泥積極布局低碳產品，其中台泥在10月底發布的Total Climate系列低碳產品，包括全台最低碳混凝土「台泥卜特蘭石灰石水泥混凝土」，發表後隨即獲富邦建設產險總部大樓與忠泰建設新竹低碳樂活生活圈採用。且在產品發布後的一個月內，即獲得北中南共6家指標建商與營造商青睞。台泥董事長張安平強調，台泥低碳產品所有性能強度跟現在傳統水泥相比，絕對只有好不會壞，減碳不減強度，所以對建築業來講，並沒有增加負擔。不僅如此，行政院公共工程委員會日前宣布2024年起，所有政府公共工程採購全面要求揭露碳排強度，因此台泥評估未來能出具第三方驗證報告以及政府相關認證的低碳建材，可成為提升營建工程碳競爭力的利器。
日期：2023-12-05
為推動實施我國碳定價，環境部於112年12月1日訂定發布「碳費費率審議會設置要點」，明定碳費費率審議會委員的組成及運作方式。環境部表示，自113年開始，碳費徵收對象的溫室氣體年排放量就會被納入計價，依氣候變遷因應法第28條規定，其徵收費率將由審議會審議後，送該部核定公告。甫於11月30日在杜拜開幕的聯合國氣候變化綱要公約第28次締約國會議（COP28），也正在討論全球減碳課題，此項設置要點的訂定展現我國願與國際協力，逐步落實減碳的決心。
日期：2023-12-02
(今周刊1406)老屋翻修改建後，設置民宿和餐廳卡關；在社區釀酒、製豆漿，被政府要求登記工廠，法規限制阻礙發展，地方創生浪潮下興起的微型企業、社區型產業，該怎麼求生存？
日期：2023-11-29
人工智慧浪潮強襲而來，AI應用的能力和深度，成為企業塑造差異化競爭優勢和獨特商業價值的關鍵，以發展「為企業服務的AI」為使命的IBM，特別舉辦「AI智略 乘勢造局」製造業生成式AI應用研討會，邀請勤業眾信、中央研究院、敦陽科技、聯發科等各界專家，從策略、技術到實戰，全面探討企業如何養成AI應用所需的關鍵能力。
日期：2023-11-22
近日，全球第一座《冰雪奇緣》主體園區，在香港迪士尼正式開幕，該園區費時7年、集結140位幻想工程師傾力打造，連迪士尼執行長都現身祝賀。
日期：2023-11-22
疫後大缺工時代，不少企業招人成功率大幅下降，就連員工離職率也大幅提高。人力銀行針對員工、企業雙方的職場想法做調查，發現疫情過後在職員工的心境出現變化，比起薪資待遇，他們會更加注重「工作是否有保障」，是否能「學習新技能」也首度進入前十大考量排行。只是，部分企業雖然有提供培育課程，推動人才內部訓練，卻有超過8成企業坦言面臨困境，其中又以員工參與意願低落為大宗。人力銀行就點出，經調查發現，缺乏配套、不提供補休給員工參與度低落的主因。
日期：2023-11-15
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
