位於高雄縣大樹鄉的義大世界廣場即將開幕，其中最大賣點是匯集三百家國際知名品牌開設直營暢貨中心(Outlet)。一手主導招商的王香完，過去戰功彪炳，這回要以「高級化、複合化、免稅店化」，企圖刷新大家對購物中心的傳統認知。
日期：2010-12-16
便利商店龍頭7-ELEVEn在馬祖北竿島開張，不僅貨架商品和台灣同步，也較當地雜貨店多樣化。去7-ELEVEn「叮咚」，不僅成為外島阿兵哥回味台灣感覺的地方；也使島內居民每月支出暴增，7-ELEVEn究竟帶來了什麼影響？
日期：2006-08-17
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
「我曾經為了他所需要的房租和學費，去辦了現金卡，替他繳付了所有的費用。後來，我們因為其他的原因分手了，他沒有主動提起這筆錢要怎麼還，而我也不好意思向他開口，於是，我現在還在還那筆現金卡的債……」在芸芸眾生浮沉大半生的愛情海中，經常會聽到諸如此類的悲喜劇，想必大家都不陌生吧！
日期：2022-12-25
從3人公司變成670人的中型企業，從食品機械走向航太機械，從和Asahi、可爾必思、奶精球等食品廠打交道，到和空中巴士與波音公司做生意，晟田機械人生大轉彎，但轉型成功的關鍵卻很細微，就在一念之間，就是精益求精的精神。
日期：2019-12-30
梁家銘二○○一年初創立台灣比菲多，每年至少打響一支新品牌飲料，去年進軍中國市場，今年營收上看三十億元，他在飲料界竄起的成功之道，在於「一旦看中商機，就要賺到錢」。
日期：2013-06-27
油價下跌對原油進口國是件好事，進口成本降低，並可刺激消費，景氣復甦力道轉強。以過往經驗來看，對未來股市表現應可樂觀看待。
日期：2015-02-26
靠著二十四小時不停歇的接力賽精神，從高雄小巷子裡、土法煉鋼的平凡機械加工廠，到波音、空中巴士的飛機都要向它買產品，這是晟田的故事。
日期：2014-06-26
專門經營連鎖家具門市的「紅星美凱龍」董事長車建新，他創立的「租金制的零售家居賣場」的商業模式，讓外資家具賣場是又愛又恨，到底「紅星美凱龍」靠什麼成為中國家居賣場市占第一？
日期：2010-12-09
開車過程中，最悲慘的事情，莫過於不小心擦撞到超跑名車。清明連假期間，台中市發生一起車禍，一輛本田白色休旅車與新車價700多萬元的藍色瑪莎拉蒂發生擦撞，兩車的車頭明顯凹陷受損，休旅車女駕駛下車發現，撞到的是名車，嚇得當場腿軟並說：「這下不知該如何理賠…。」
日期：2019-04-08
