台鐵太魯閣事故釀49死慘劇,交通部長林佳龍扛起政治責任下台,由交通部次長王國材接棒。王國材交通背景豐富,熟悉陸、海、空及觀光領域,素有「鋼鐵工具人」稱號,過去經歷UBER爭議、華航罷工等重大事件,也擔任多家國營事業董事長,王國材上台致詞強調,首要任務就是要「落實台鐵改革」。
日期:2021-04-20
面對外界責難,台鐵人說台鐵,有深沉的病灶、也有辯解與包容,但縱是天大理由,也不能影響安全,因為這是交通事業的唯一天命。悲劇已經造成,外界的論責與長年的陳痾,都讓台鐵人背負不可承受之重,改革之聲再起。只有台鐵人最了解台鐵的問題,我們採訪了數名於台鐵工務段在職、退休人員,年資均超過20年以上的台鐵資深員工,他們點出內部的深沉問題、台鐵的安全性,以及卸不下的包袱。以下是結合多位受訪者的採訪內容綜合整理:
日期:2021-04-07
面對外界責難,台鐵人說台鐵,有深沉的病灶、也有辯解與包容,但縱是天大理由,也不能影響安全,因為這是交通事業的唯一天命。
日期:2021-04-07
台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。
日期:2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。
日期:2021-04-07
又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。
日期:2021-04-07
太魯閣號出軌釀50死、200多人輕重傷慘劇,肇事主因為台鐵包商義祥工業社工程車滑墜軌道。義祥工業社老闆李義祥近日被起底,過去涉入多起弊案,曾遭判刑;此次事故不僅身兼義成營造負責人,還被爆違法兼任東新營造工地主任,涉借牌轉包。此外,李義祥還被爆為東新營造幕後股東,過去曾多次取得台鐵高額標案,總金額高達4億4000萬。至於邊坡整治工程設計監造的聯合大地工程公司,目前董事長為已故BMW台灣代理商汎德集團創辦人唐誠的遺孀王美娜持有456萬股,為最大股東;第二大股東為國軍退除役官兵輔導委員會,持有108萬股。
日期:2021-04-05
誰說企業高階經理人總是沒空追劇?他們追劇的理由百百種,除了從中體會人間冷暖,也習得全球各地文化底蘊及管理策略,更是豐富人生中,一帖不可或缺的調味劑。
日期:2021-02-08
美國大選逐漸落幕,國際股市於11月第一周即強力表態,由美國科技股領軍,費半指數單周大漲12.6%,NASDAQ漲9.0%,道瓊與標普500指數各上漲6.9%與7.3%,台股因外資單周回補527億元,加權指數漲幅達到3.4%。
日期:2020-11-16