如果要用一個字形容嚴凱泰的過去3年,那麼,2008年是「苦」,母親過世,台灣車市暴跌,中華汽車又一堆問題;2009年則是「盼」,花6年開發的納智捷終於上市,只待市場給予掌聲;2010年好不容易,得以「喜」收場。
日期:2011-09-15
三月三日,鴻海長達一小時的電話法說會中,法人除了關注鴻海在中國廠區的復工進度,聚焦的第二個議題就是「電動車」計畫,外界好奇鴻海如何布局這個嶄新的領域。
日期:2020-03-11
自主品牌是台灣企業家的大夢想,但放眼半世紀的台灣汽車工業,沒有任何成功紀錄。如今,裕隆集團掌門人嚴凱泰,鬢角斑白已為人父,卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰,能否帶領裕隆破繭而出?
日期:2009-08-20
橫跨八大事業,擁有許多子公司的裕隆集團,在這波景氣寒冬下,許多問題紛紛浮上台面,雖然法人認為裕隆財務無立即性危險,但缺乏成長引擎卻是最難解的習題,而嚴凱泰似乎也意會到集團的瓶頸,正悄悄地進行一連串改革,力求振衰起敝……。
日期:2009-01-01
編按:裕隆集團前董座嚴凱泰 3 年前因食道癌病逝。身為企業二代的他,在遭逢金融海嘯,以及母親吳舜文過世後,度過人生最黯淡時期,但他仍不畏風雨,一肩扛起超過 5000 位員工的裕隆企業,他說:「因為看過黎明前的黑暗,現在更能體會黎明來了有多可愛。」以下為《今周刊》2003 年的文章,回顧嚴凱泰接手家業的心境轉折:
日期:2013-07-15