新竹市光復路，鄰近國立清華、陽明交大等大學，車水馬龍，非常熱鬧，台灣中油光明加油站正坐落於此區；只見加油站旁CUP&GO來速咖啡店，幾名車主正品嚐著咖啡，他們都在等待自家的電動車在加油站後方的「新竹光明複合充電站」充電結束。正如光明站前的標語:「台灣中油不只為您生活加油，也幫您生活充電打氣」，新竹光明複合充電站就扮演著這樣的角色。
日期：2023-11-23
編按：根據美國舊金山紀事報發出的訃聞，半導體產業「一代宗師」施敏於美國當地時間6日辭世，享壽87歲。施敏與台積電創辦人張忠謀、日前過世的華泰電子創辦人杜俊元都是指導教授John Moore門生，也是台灣最有潛力成為諾貝爾獎的得獎者。而他學經歷豐富，桃李滿天下，學生包括前交大校長張俊彥、鈺創董事長盧超群等半導體界菁英。而陽明交大也發出新聞稿表示，施敏院士是國際知名的大師，有半導體一代宗師之稱，這個稱號說明了他在半導體領域的成就，對IC產業有非常卓越的貢獻。施院士在我國決定引進海外IC技術時，在關鍵時刻提供了當時孫運璿資政許多重要的建議，作出正確的決策，也為我國產業帶來了數十年的榮景。他也是世界級的專家學者，培養了無數的領袖人才，包含交大前校長張俊彥、空中大學前校長陳龍英(交大前副校長)、鈺創董事長盧超群，以及本校產學創新研究學院院長孫元成(曾任台積電副總經理暨技術長)等。此外，著作等身，其中1967-1969年所撰寫的《半導體元件物理學》，起先用於交大電子研究所上課講義，很快受到全球矚目，翻譯成6國語言、發行超過300萬冊，成為全世界半導體和積體電路領域師生、研究人員進入IC領域的經典書籍，成為全球最暢銷的「半導體界聖經」。施敏院士曾說，1967年他與韓籍同事姜大元在休息時吃甜點，看到一層層的起士蛋糕觸發靈感，兩人著手開發出「浮匣非揮發性半導體記憶體」。「浮匣非揮發性半導體記憶體」是目前廣泛使用在電子資訊產品中之快閃記憶體的基本結構，若沒有他的發明就沒有快閃記憶體以及固態硬碟。這個創新的研發與後續所衍伸的應用級產業發展，帶動且引領了行動電子時代並讓人類的生活型態走入智慧生活的數位新時代，對人類生活產生了深遠的影響。1990年施敏院士正式到陽明交大任講座教授，2010年校方頒贈終身講座教授予施敏院士，已於陽明交大任教逾30年的他，替學生帶來世界級的前瞻視野，作育英才無數。施敏院士的成就與貢獻備受國際推崇。1991年獲IEEE J.J. Ebers獎、2017年獲IEEE最負盛名的Celebrated Member Award；是少數當選中央研究院院士、美國國家工程院院士以及中國工程院外籍院士的三院院士；也曾獲工研院院士、全球「快閃記憶體高峰會」（Flash Memory Summit）「終身成就獎」以及「未來科學大獎」。以下為《今周刊》2014年7月31日的報導
日期：2023-11-08
嘉義縣民雄鄉菁埔村上午10點左右發生火警，消防隊獲報在三合院中，有2名孩童受困房間內，在將火勢撲滅後尋獲2歲男童、4歲女童，皆已經呈現OHCA狀態，經送嘉義慈濟醫院搶救後仍宣告不治。嘉義大林慈濟醫院表示，急診室接獲2歲男童燒燙傷，入院前 ohca，經過醫療團隊緊急急救仍然回天乏術。
日期：2023-10-16
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
上周我主持一個張鴻仁先生的「政府不敢告訴你的健保危機」新書發表及座談會，與會者都憂心指出，由於健保總額成長率過低，造成醫護人員長期低薪與人力流失，不只引發健保危機，更造成影響更大更深遠的醫療危機。政府應加強健康支出而非視為成本，並將醫療支出占GDP提高到8%為目標。
日期：2023-09-27
這一周，最大新聞應該是華為推出內建7奈米晶片的5G手機Mate 60 Pro，這是華為遭到美國科技封鎖後，推出號稱九成以上軟硬體配備都是中國自主供應的5G新手機，中國普遍認為這是中華民族偉大復興的總體現。
日期：2023-09-09
新竹女中改隸陽明交通大學案，遭校友強烈反彈，不只攸關「校名」保衛戰，更牽涉敏感的教育資源分配。近年高中職吹起大學「聯姻」潮，已有逾10所學校成為「附中」，改隸背後，關乎一場場經費爭奪戰。
日期：2023-09-06
112升大學分發入學今天放榜，今年整體錄取率96.14%；去年因碰上首屆考招改制缺額高達1.4萬創下歷年之最，今年隨考生回流缺額減少至6464個，但仍是歷年來次多。升學輔導專家表示，今年自費醫學系門檻落在260級分，陽明交大醫學系僅次於台大醫學系；二類組校系部分，台大物理、機械已擠不進前面榜單，學生一窩蜂搶電資科系，甚至出現選系不選校的現象，推估與職涯發展有關，「資通訊吸引力很驚人！」
日期：2023-08-15
中華獨立董事協會與《今周刊》合作，於今（２日）舉辦了「永續治理與獨立董事關鍵調查」記者會，從董事會的高度審視公司治理和ESG永續發展行動的實際成效，並提出相應的永續治理改進方向及建議。調查結果也打破了外界對獨立董事每年只須開幾次會就能領取高額酬勞的刻板印象，獨董協會調查發現，我國有六成的獨立董事每年的報酬都低於100萬元。
日期：2023-08-02
新竹女中研擬改隸為陽明交通大學附設新竹女中，陽明交大宣布成立21人工作小組，合作意向內容也曝光，引爆熱議及撻伐；竹女校友發起連署反對改隸，「拒當陽交附女」，週六首日就破2千人連署支持。女兒也是新竹女中校友的銘傳大學專任副教授兼廣播電視學系主任杜聖聰質疑，改隸案重理工輕人文，「竹女念人文社會的孩子，在你們的眼裡就應該被丟入垃圾桶嗎？」直言「理工男大學」思考是去脈絡化的切割。
日期：2023-07-29
