凌晨三點多，天還沒亮，在台南市北門區一處漁電共生的魚塭裡，傳出陣陣馬達機械聲，工人們推著文蛤收穫機正在偌大的魚塭裡採收文蛤。收集好的文蛤，一籃一籃的吊掛上岸，透過篩網清洗雜質、分類大小。
日期：2023-12-13
被譽為「創生教母」的前國發會主委陳美伶，2020年卸任後，走入民間成立「台灣地方創生基金會」，踏遍全台22縣市協助創生團隊，紀錄在地故事。在她眼中，台灣推動地方創生5年有何成果？又面臨什麼挑戰？
日期：2023-12-12
隨著AI、5G科技快速發展，加上全球節能減碳潮流推動下，電動車成為新時代智慧移動工具，臺灣身為科技之島，從物聯網、雲端運算與半導體等軟硬整合，備足量能迎向電動車科技浪潮之巔，「2023大肚山電動車產業高峰論壇」4日在台中清新溫泉飯店B2國際宴會廳登場，大肚山產業創新基金會董事長施茂林、總統府秘書長林佳龍與行政院院長陳建仁皆出席與會，共同見證電動車成為臺灣產業下一個兆元產業科技競技場。
日期：2023-12-05
2023大肚山電動車產業高峰論壇周一(12/4)在台中舉辦，由行政院長陳建仁、總統府秘書長林佳龍、大肚山產業創新基金會董事長施茂林共同主持電動車聯盟啟動儀式。
日期：2023-12-05
行政院長陳建仁今（12/4）日出席「2023大肚山電動車產業高峰論壇」時表示，「台灣2050淨零排放路徑及策略」於去（2022）年頒布，設定2040年推動車輛全面電動化，目前我國電動大客車與小客車整車已具備開發與量產能力，零組件產品也可供貨給全球車廠。他強調，我國電動車透過政策扶植與產業研製已獲得不錯的階段性成果，不僅今年我國車電產值預估超過4,000億元，2025年更可能成長近6,000億元。他期盼在產、官、學、研與政府共同合作，在台灣建立國際電動車綠色且具韌性的供應鏈，加速全球淨零碳排運輸系統發展，推動台灣車輛產業進入兆元產值的行業。
日期：2023-12-04
隨著城市範圍日益擴大，青年人口外移他鄉，你有多久不曾回望，那阿公、阿嬤所在的「家鄉」？為了讓更多人看見島嶼各個角落的美好，永豐銀行從2021年起投入「看見家鄉．永續豐年」計畫，邀請孩子擔任小小導演／空拍手，以鏡頭捕捉家鄉的動人之處。
日期：2023-12-01
全世界人口正面臨急遽老化，據聯合國數據，2019年全球80歲以上人口達1億4300萬，預估至2050年，將倍增至4億2600萬人。在此同時，台灣人口年齡結構也正老化中，國發會推估2026年台灣老年人口占比將達2成，到了2070年台灣更有一半以上的人超過60歲。人口老化不僅帶來勞動力、社福等問題，逐漸老化的社會也造成醫療照護體系嚴重的負擔。2019年台灣全國健康照護花費佔GDP的6.1％，遠低於OECD平均數8.8％；而2011年到2021年的十年間，全國健康照護花費增長率逐漸增加，2020與2021年增長率更是突破7％。若以目前台灣老化速度的趨勢看來，醫療花費的負擔越來越大，如何確保健康老化將是必須正視的課題。
日期：2023-11-30
(今周刊1406)老屋翻修改建後，設置民宿和餐廳卡關；在社區釀酒、製豆漿，被政府要求登記工廠，法規限制阻礙發展，地方創生浪潮下興起的微型企業、社區型產業，該怎麼求生存？
日期：2023-11-29
(今周刊1406)「我們這裡房子有一半是沒有住人的，聚落中127人，平均64歲。」在雲林縣水林鄉灣西村一座小黃瓜農場內，36歲的青農黃衍勳，指著周邊一片寂靜的老舊房舍侃侃而談。
日期：2023-11-29
雲林縣土庫小鎮鄉間，放眼不只農田和養豬場，還隱藏了一座頗具反差感的歐風可可莊園，這家名為「土庫驛」的可可莊園，為傳統鄉村注入全新的可可產業鏈，也間接串起社區經濟。這幾年，不到3萬人的小鎮，每周已能吸引數千名外來人潮造訪。
日期：2023-11-29
