近年來，高雄市在市長陳其邁領導下，不斷推動招商，再加上中央發展的重點計劃，使高雄成為不少產業的重點聚落。陳其邁在《今周刊》主辦的「台灣大未來 國際高峰會」中指出，地方政府在產業轉型的過程中，必須擔負起從地方跨越中央的溝通角色，或跨區域等共同合作才能解決過程中碰到的如招商、水電等問題，地方政府也不只是處理人民柴米油鹽的問題。
日期：2022-06-30
鴻海（2317）今（15）日在高雄市政府四維行政中心，舉行高雄電芯研發暨試量產中心動土典禮，由鴻海董事長劉揚偉及高雄市長陳其邁共同出席。這個至少60億台幣的投資案，落腳大寮區的和發產業園區，未來將提供電動巴士、乘用車及儲能電芯等應用所需，預計2024年第一季投產，產能可以達到1GWh。劉揚偉表示，鴻海希望把高雄打造為電池一條龍的生產基地，從上游材料、中油電芯及下游電池包都有，未來不僅成為鴻海在國內的電池重鎮，更要配合自行開發的電動車及電動巴士，未來一起開拓海外市場。
日期：2022-06-15
鴻海(2317)宣布，旗下富士康科技集團已與中國大陸新創業者拜騰、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定，將合力加速推動拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作，力拚在明年首季前實現M-Byte量產。
日期：2021-01-05
「股神」巴菲特旗下控股公司「波克夏海瑟威」（Berkshire Hathaway），於上月27日，發表2021年致股東信，除公布波克夏前15大持股外，信中也傳達了4項巴菲特的投資觀點。
日期：2021-03-02
鴻海（2317）今天在鴻海科技日的軟體論壇中，正式宣布將成立軟體研發中心，擬集結集團現有1500多名軟體應用人才，還規畫三年內再招募1000位以上的軟體工程師，以奠定鴻海未來推動軟體定義企業的基礎及實力。
日期：2021-10-18
德國陷入經濟衰退，過往高度仰賴出口、中國市場、嚴守財政紀律等成功方程式，如今都淪為拖累經濟轉型的包袱，「後梅克爾時期」的德國如何找到新出路？
日期：2024-02-27
納智捷電動車n7預購爆棚的背後，不少人士的解讀是「多數消費者其實是衝著鴻海來的！」也讓法人圈猜測，鴻海下一個電動車開花結果之地，究竟會落在哪裡？
日期：2022-12-07
連續幾天，陸續傳出德國、日本、美國紛紛向台灣求救，希望台灣提供車用半導體產能的消息。車用晶片的應用範圍當然不只電動車，但各種主控晶片、功能晶片為汽車添加的智能基因，正不斷為電動車的未來想像打深基礎，而這一波車用晶片缺貨潮，重要原因之一，確實也是電動車用晶片的需求猛增。
日期：2021-01-27
寒冬襲來，日本許多地方都出現了紀錄級的低溫，或下起大雪甚至造成嚴重雪災。日本就有媒體最近指出，這些下雪的地區相當不利於電動車行駛，為了顧及安全，目前雪中最好還是得用汽油車為佳。
日期：2021-01-08
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日期：2022-08-18
