受半導體市場不景氣影響，東京威力科創大幅下修今年度營收與營業利益的預測值，市場人士擔憂復甦速度若遲滯不前，東京威力科創股價回升速度也會受到影響，使得投資人認股意願持續下降，但東京威力科創社長對此卻抱持著樂觀態度。
日期：2023-05-15
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
隨著美國利率步入高原期，市場對美國經濟將衰退的憂慮加深，美國經濟能否實現軟著陸？通膨下降趨勢能否持續？《今周刊》專訪英國知名經濟學家巴特，為讀者一一解析。
日期：2023-05-10
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日期：2023-04-28
我們存股助理資訊站Line群組有人發言說：「看到最近總經數字很差，媒體一直在說經濟衰退快來了，都不太敢出手買股票！」很感謝這位網友的坦白以告，但是，這種恐懼正是阻礙我們財富增長的大心魔啊。
日期：2023-04-28
今周刊編按：晶圓代工龍頭台積電 (2330)召開法說會，總裁魏哲家表示，由於半導體供應鏈庫存庫存去化時間較原預期長，下修對今年產業與台積電營收預估，美元營收由微幅成長下修至衰退1-6%，但仍優於產業平均。今年半導體除記憶體外的產業營收由原預估的下滑4%修正至下滑 4-6%，晶圓代工產業由衰退3%調整至衰退7-9%，台積電今年美元營收由微幅成長下修至下滑1-6%，但仍將優於產業平均。至於第二季財測合併營收152億美元到160億美元，若以美元匯率30.4計算，毛利率介於52%-54%，今年資本支出維持320億到360億美元。第1季營收167.2億美元達標，毛利率56.3%超越目標並優於市場預期，稅後純益2069.9億元台幣，季減30%，每股純益7.98元亦優於市場預期。至於高雄廠投資部分，魏哲家表示，台積電會持續投資台灣，高雄廠將會彈性調整，但並非外傳的撤出，而是把28奈米改為更先進製程。魏哲家說，台積電在日本也有28奈米廠計畫、還有南京廠、歐洲部分，為避免過多產能，加上市場變化太快，所以高雄應該不用再做28奈米廠，這是經濟上考量最好的選擇。他表示改成做先進製程，也就台積電目前還很缺的產能，而且高雄和台南很近，可以互補、更有彈性。
日期：2023-04-20
農委會預言明年仍缺蛋，彰化縣溪湖鎮的街頭卻出現數十箱平價雞蛋，路過遊客驚喜萬分，數百元甚至整箱買回家，白蛋一箱1540元，直呼便宜，同時大歎「北部和中南部怎麼差那麼多？」陳姓蛋農表示，現在雞蛋沒照牌價走，他們產地直送賺合理利潤。
日期：2023-04-16
就像我一再強調的，台灣的疑美論是一個自我實現的預言，只是有許多台灣學者們有如此的想法。 更有少數的人膚淺的斷定美國政府對台灣的一切政策都是在為美國軍火製造商推銷武器。以下是我與一位美國同事對於台灣如今的疑美論的綜合看法，供大家參考。
日期：2023-04-15
