（1393今周刊）這一站，《今周刊》採訪團隊前進泰國，探究兩家深耕當地超過二十年的台灣企業，如何在蛻變中的東協裡，扮演產業領頭羊？
日期：2023-08-30
以海外市場為主的鏈通，曾在疫情期間因國界封鎖而碰壁，他們究竟是如何趁機練兵，做出串聯台灣與日本的跨境支付應用？
日期：2023-08-30
從一個下載數60萬的App開始，能率集團要一步步整合電商、自行車與訓練等服務，這個長達7年的布局，瞄準的是國內運動產業的會員經濟。
日期：2023-08-30
「一個新的運算時代已經展開，全世界的公司正從通用型電腦運算，轉型為高速及生成式AI。」輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳在法說會公布第二季財報後這麼說。身為AI股領頭羊的輝達，財報亮眼超出華爾街預期，第二季營收135.1億美元，優於預期的112.2億美元，毛利率自前一季的66.8％，跳增至71.2％。輝達盤後交易大漲逾9%，也因展望樂觀帶動科技股，道瓊工業指數終場上漲184點，那斯達克及標普500指數漲幅均超過1%，費城半導體指數飆升逾2%，台積電ADR也上漲2.15%，收在94.22美元。台股周四(8/24)開盤股價也大漲慶賀，早盤一度漲逾200點。台積電 (2330)563元開出，終場上漲12元或 2.17%、聯發科 (2454) 也勁揚近3%；不過，AI概念股多由紅翻黑，廣達(2382)衝上282元續創新高，終場小漲0.5元作收、緯創(3231)午盤翻黑，下跌近4%，其餘英業達(2356)、仁寶(2324)、神達(3706)等均由紅翻黑。台股收盤上漲193.97點，收盤指數16,770.87點。
日期：2023-08-24
特斯拉今年不同車型的起售價下調14％至28％，Q2毛利率卻僅比Q1下降1％，造車成本優化明顯。其透過降價提高銷量，並蒐集大量自駕數據以優化自駕車技術，正逐步高築產業競爭城牆。
日期：2023-08-23
今周刊編按：股王之爭相當精彩！IC設計服務廠世芯-KY（3661）周二（8/22）以漲停價開出，續拉第2根漲停達 2380 元，超車信驊 (5274) 成為奪下股王寶座，週三盤中漲逾1%來到2410元，反觀信驊則是小跌來到2340元，雙方股價略為拉開差距。世芯-KY日前在法說會也上調全年營收預期，法人目標價調高至2700元。
日期：2023-08-23
食安升級、人力短缺近年成為食品加工業的重要課題，建立完整產銷履歷、落實數位轉型成為產業必走之路。金屬工業研究發展中心要當產業智囊團，透過協助肉品加工業從設備物聯網建立加工製程履歷，再為巧克力產業研發多工序發酵設備，監控影響可可豆風味表現的關鍵發酵製程，協助農產供應商建置農產品熟成可控技術，藉由「學研雙引擎推動在地產業科技加值創新計畫」，聚焦產業實際需求，助攻智動化、智能化量能落地，讓產業邁向永續發展。
日期：2023-08-17
今周刊編按：美股收黑、AI 股指標股跟著倒地，台股周四（8/10）開低走低，終場下跌236.24點，收16634.7點，失守季線關卡，成交量3480.53億元，三大法人賣超225.9億元。觀察三大法人動向，外資賣超109.65億元，自營商也提款136.43億元，投信則買超20.17億元，為連6買；三大法人合計賣超 225.9 億元。台股相關AI供應鏈短線也承壓，包括技嘉（2376）、廣達（2382）、緯創（3231）、光寶科（2301）及英業達（2356）等，早盤都臉色鐵青，盤中的多方指標技嘉、奇鋐（3017）、廣達都跌停作收。
日期：2023-08-10
在美國、日本、韓國與中國等多國大力發展氫能的同時，「得氫能者得天下！」台灣中油董事長李順欽如此強調。李順欽說，全球都在發展電動車，若大家的充電站同時啟用時，電網韌性足夠與否，值得探討。「以中油的立場來說，雖屬一廂情願，但發展電動車只是過渡，長期還是要往氫能社會、氫淨社會來發展」。他解釋，若發展電能社會，中油其實是為台電作嫁，中油唯有從加油變加氫，才能維持目前的營業規模，也才能藉從加氫零碳能源，以達到台灣淨零碳排的目標。關心淨零能源發展的民進黨立委趙天麟則透露，剛離任的澳洲駐台代表露珍怡告訴他，說其來台最重要任務，就是促成台灣、日本、澳洲在氫能上的戰略合作。他建議政府可採「右手是錢，左手法律」出兩重拳，只要拿出推動風、光發電一半的力氣，投入氫能發展即可。
日期：2023-08-07
我的職業雖然是股票專家，但並不會跟身邊的人談論股票，老實說這是因為很難把每件事都記得清楚，且售後服務也很麻煩。通常我會舉出前景看好的產業，讓對方去買進產業領頭羊的個股，大部分的人會去好好選擇領頭羊個股，縱使股價下跌也能將被埋怨的機率降到最低，這是因為對方若有自行研究後、再開始投資的話，賣出時也是能獨立作出決策的緣故。
日期：2023-08-07
