在二O五O年淨零轉型的國家目標之下，航運與機場營運的淨零減碳也是重點，如今在歷經約三年的新冠肺炎疫情終於趨緩後，機場人流量逐漸回升，航運、機場營運業者脫離了產業低谷、業務逐漸回歸過往水平，才能重新專注投入於綠色運輸、淨零減碳的相關工作。
日期：2023-07-12
韓籍航空雙雄合併案，如果順利整合成全球第7大航空公司與韓籍最大LCC時，間接受益者當屬該航空的主基地─仁川國際機場，由於雙雄合併所創造的磁吸效益與話題性，加上不斷升級的機場硬體設備，可望吸引更多國際旅客轉而選擇仁川轉機，使其亞洲航運樞紐中心 的地位更加穩固。
日期：2023-06-28
今年漢光卅九號演習實兵操演，將首度移師桃園國際機場進行反空降、奪回機場操演科目，這也是國軍有史以來第一次在國際機場進行操演，根據國防部與民航局協調後，正式拍板將於7月12日、19日實施預演，並在26日正式操演。據了解，操演時間都安排在上午，為避免影響太多航班，操演時間將壓縮在一個小時內，近日將發布國際飛航通報。國防部表示，國軍將與民力、航管、警察等各單位密切協調，將對民眾衝擊影響降到最低。
日期：2023-06-27
長榮航空（2618）今（24）日舉行股東會，由董事長林寶水、總經理孫嘉明親自主持。長榮航2022年每股賺1.34元，會中通過每股配息0.8元、並順利改選9席董事（含3席獨董），當選人包括6席董事林寶水、戴錦銓、孫嘉明、張明煜、吳景明、朱文慧，以及3席獨董簡又新、許順雄、吳宗寶，新任董事任期3年，自今日起至2026年5月23日。預計長榮集團大哥張國華及老三張國政會維持「合作共治」模式。
日期：2023-05-24
松山機場、桃園機場周一（5/22）有5個航班因降雨劇烈、降落時受風切影響，決定轉降高雄小港機場，而後4班機陸續離場，僅星宇航空JX718班機午夜仍滯留小港機場。
日期：2023-05-23
星宇航空4月26日首航台北－洛杉磯航線，由董事長張國煒親自駕駛，並邀請知名網紅試乘頭等艙，但該網紅PO出一張在駕駛艙內與張國煒的自拍照，遭人檢舉至交通部民航局。民航局近期完成調查，研擬對包含張國煒在內的4名星宇航空機師各開罰6萬元，共24萬元；另對星宇航空記警告；不過，民航局表示，相關程序仍在進行，該案尚未定案。
日期：2023-05-22
雄獅轉投資的旅行社業者「旅天下」宣布，4/24已向證券櫃買中心申報「補辦公開發行」，公開發行正式生效，股票代號6961，預計第3季興櫃掛牌，成為疫後首間掛牌的旅行社。看好國人赴日本旅遊熱潮，「旅天下」獨家攜手台灣虎航自5月起推出直飛日本東北、北海道包機旅遊商品，提供旅客更多元的出國選擇。
日期：2023-05-12
今周刊編按：星宇航空因日本成田機場恐怖側風無法降落，導致後續2個航班受到影響，最後演變成乘客睡在候機室事件，引發台灣民眾兩極化的討論。周三(5/10)立委針對此事質詢交通部長王國材及民航局長林國顯，林國顯表示目前事件仍在調查，消費者權益方面3天內出爐、飛航方面5/18前會有結果。至於外界質疑張國煒違法疲勞駕駛。民航局回應，目前所知是張國煒搭清晨飛機到當地，下午開回飛機，並無超過14小時的執勤時間；但規定飛行前要休息10小時的部分仍在調查。
日期：2023-05-10
星宇航空(2646)日前(5/6)因天候異常、指示燈有異狀，導致飛機延誤多時，再加上機場宵禁的關係，逾300名旅客只能在成田機場領取睡袋席地而睡，引發不滿，董事長張國煒親自飛往東京道歉並承諾全額退費。以星宇航空台北-東京來回機票1.9萬元估算，這302人全額退費將損失570萬元。對於張國煒親上火線飛往日本，引發議論，財經網美胡采蘋在臉書表示，認為張國煒此舉不值得讚揚，甚至是整起事件最荒謬的部分。她認為，出了這麼大的事情，總部非常需要一組能做決定的人，運籌帷幄，方案一方案二各種備案，大家分頭準備每一個備案，走順所有環節，才可能把事情解決了。「你看過台積電缺產能張忠謀下去做晶片的嗎？」
日期：2023-05-09
星宇航空（STARLUX Airlines）班機在日本接連發生狀況，先是「JX800台北-東京航班」因降落時遇超大側風，使得降落成田機場失敗，也連帶影響「JX801東京-台北」、「JX803東京-台北」兩班航班，旅客一度受困猶如「空中監獄」引發民怨。據了解，有多達302名旅客滯留日本成田機場，星宇航空董事長張國煒周日（5/7）清晨趕緊親自到現場向旅客們道歉。對此，民航局表示，會調查相關原因，若有違規就會依法開罰。而星宇航空表示，JX1801於日本當地時間13:20起飛，預計於台灣時間 15:35抵達桃園機場。
日期：2023-05-08
