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搜尋日期:2024-05-19
產業時事

90%戰友已陣亡!電池大廠立凱20年血淚教訓:為何想抗衡中國低價搶單,台灣一定要加入美國隊?

全球歷史最久的磷酸鋰鐵(LFP)電池材料商立凱電能科技(5227),成立於2005年。自從2013年股票上櫃以來,立凱已經連續虧損11年,主因就是中國同業憑藉政府給予的優渥補助,大開產能後以低價搶奪全球市場,打亂市場秩序,把各國同業打得落花流水。其次,北京以政策豎立市場壁壘,讓外國電池廠商無法進入中國市場,本土廠商卻挾著政府資源,在全世界搶單,導致許多各國同業最後活不下去,關門大吉。立凱電能創辦人暨董事長張聖時指出,沉睡多年的美國終於覺醒,除了封殺中國獲得先進半導體技術,也將鋰電池列為要打擊中國的「神聖不可侵犯領域」。他認為,在美中爭霸背景下,台灣相關廠商「一定要加入美國隊」,或是加入由美國、日本、南韓及歐洲組成的聯盟,才能有一線生機。

日期:2024-05-14

產業時事

自動駕駛前哨戰漸趨白熱化 ——兼論汽車煞車零件大廠永新-KY

2025年,台灣自動駕駛技術衍生產值將達2887億元,車用電子產業可望長期趨勢向上,台灣不應缺席。

日期:2024-05-08

產業時事

一分鐘拆解股神Q&A!波克夏走進「後巴菲特蒙格時代」策略有何不同?「能力圈」將擴至這國

一年一度的波克夏股東會,熱鬧登場,《今周刊》特約記者親赴現場直擊。針對AI、減碼蘋果、接班人等外界矚目議題,巴菲特的最新看法與發言一次看。

日期:2024-05-08

產業時事

全球瞭望》習近平訪歐,馬克宏精心設宴的兩大企圖!在輝達後你必須關注的新一檔AI飆股

中國國家主席習近平本周啟程飛往歐洲,5月5日起展開為期五天的訪問。習近平五年來首度歐洲行,將捎來一個明確信息:北京為歐盟國家提供的經濟機會,要比給美國的多得多。

日期:2024-05-05

產業時事

兩岸關係好、台灣經濟好?謝金河:競爭力最弱是這一年...兩岸千大企業117家入榜,點名7檔成贏家

兩岸關係愈好,台灣企業競爭力愈弱?從2008年迄今,今周刊每年製作兩岸三地1000大企業排名,這是觀察兩岸三地企業競爭力的指標之一,過去16年來,從這個排名結構可以看出兩岸三地產業興替及不同的變化!

日期:2024-05-05

產業時事

94歲股神巴菲特為何大砍13%蘋果、手握6.1兆現金未來投資什麼?2024波克夏股東會重點一次看

「股神」巴菲特的波克夏海瑟威股東會,週六(5/4)台灣時間晚間10點在巴菲特的老家奧馬哈登場,這是第一次老搭檔蒙格不在的大會,由巴菲特和波克夏董事長阿貝爾、副董事長阿吉特主持。股東會開始,會場即先播放影片懷念蒙格,巴菲特也在影片中回憶他與蒙格的友誼,而蘋果執行長庫克也到場參與股東會。庫克說,自己和巴菲特花了時間討論過減持的事,波克夏仍然是蘋果最大股東,他感覺很好,庫克強調,有波克夏這樣的股東是榮幸。開場也有個小插曲,就是過往都是蒙格坐在巴菲特身邊,巴菲特習慣性對著接班人阿貝爾,叫出了「查理(蒙格)」,讓全場股東們大笑。(原文刊登於5/4 23:00,更新時間為5/5 11:00)

日期:2024-05-05

產業時事

老謝觀點〉台企入榜數一年間大跳升 反觀中國退步了 地緣政治最前線下的台廠韌性

(今周刊1428)身處地緣政治核心最前線的台灣,經濟與企業競爭力受美中角力牽動,今年的兩岸三地一千大排名,正好可以看出這個脈絡帶來的變化。

日期:2024-04-30

產業時事

比亞迪銷量超越特斯拉、歐洲每5輛電動車就有1輛中國製...德國汽車教父沉重:已被逼到窘境

「今年,將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們,正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)。

日期:2024-04-30

產業時事

一枝獨秀的背後

「不出海,就出局。」在今年中國兩會期間,具有人大代表身分的中國TCL集團董事長李東生這麼喊話,他的理由是,中國國內市場已無法消化製造產能,企業必須出海。

日期:2024-04-30

產業時事

2024兩岸三地1000大 專訪德國汽車教父:小心,它的電動車正在改寫全球版圖! 當中國拚出海

(今周刊1428)過去一年,在內部經濟環境欠佳的背景下,談到中國經濟時,除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外,總不時還會看到這麼幾個詞彙:出海、內捲、新三樣、新質生產力,以及產能過剩。究竟,在當前中國經濟的發展脈絡下,這些詞彙的意涵是什麼?回望過去一年,在外界一片高調的「唱衰聲」中,中國經濟又有哪些「變與不變」?《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」,為您深度解析。

日期:2024-04-30