光電滅農爭議，在台灣延燒十年，種田與種電的二分法，引爆搶地大戰。但實際上，「農電共生」的想像可以很多元。今年三月初，《今周刊》前進「太陽能大國」日本，探訪位於千葉的「KURKKU FIELDS」農場：他們主打有機循環農業，更藉光電自給自足，靠著永續理念，讓農電共榮，與在地共好。台灣能否借鏡，開創新的發展型態？停滯不前的農電政策，下一步又該怎麼走？
日期：2024-05-15
欣逢台灣第一位具有醫師背景的總統——賴清德先生當選，醫界對於『健康台灣』充滿了期待。願，新團隊在面對未來醫療的挑戰時，科學治國將是彼此的共同語言。
日期：2024-05-10
投資不只是買進賣出兩種動作，最簡單來說，至少要確認有在賺錢的公司吧？財報是看懂一間企業經營的關鍵報告，但其複雜程度也是不小的門檻。如果可以只看一個關鍵指標就能判斷，要看什麼最有鑑別度呢？
日期：2024-05-08
近年來，台灣的軍工產業隨著地緣政治與國際情勢變化，逐漸受到重視，也成為政府施政的重點。專家點名8檔仍值得布局的利基型公司，供投資人參考。
日期：2024-05-08
5月首周，美國能源資訊局(EIA)公布4月最後一周的商業原油庫存增加730萬桶，創2月以來最大單周增幅，北海布蘭特原油自4月最高點、每桶92.18美元，下跌至每桶82.77美元，加上中東戰爭出現以、哈談判曙光，加重國際原油價格跌勢。
日期：2024-05-07
營建股漲不停！鋼鐵、水泥有機會落後補漲嗎？把歷史K線圖拿出來看看！水泥、鋼鐵誰最適合搶買補漲行情。
日期：2024-05-06
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下，不少分析認為，德國作為歐洲汽車產業的代表國家，或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。
日期：2024-04-30
生在就業市場強勁的時代，為何這群人老說「負擔不起生活」，經濟壓力讓「Z世代」幾乎喘不過氣。何謂「Z世代」？1990年代中後期(約1997-2009年間)出生的族群，被稱為Z世代(Gen Z)，龐大的「財務焦慮」令他們感嘆生錯時代，認為老一輩的生活要容易得多；然而，事實真是如此嗎？這些15到27歲的年輕人，究竟發生了什麼事？
日期：2024-04-23
Tesla恐大勢已去！2024年很可能是馬斯克「風不調，雨不順」的一年，面對中國新能源車節節進逼，Tesla又減價，又裁員，但不管怎麼掙扎，都無力抵擋這一波海嘯侵襲而來的滅頂壓力。
日期：2024-04-23
