大研生醫(7780)董事長張家銘睡夢中辭世，享年47歲，他是海外出差時傳出噩耗。張家銘自政治大學經濟系畢業後，就和3位中同學共同創立尚凡國際，交友網站「愛情公寓」就是他們一手催生，而後在邁入4字頭後，因為關注養身保健領域，創立了大研生醫，靠著陳美鳳一句「你吃的魚油有幾%？」廣告打響名號，快速攻占市占第一。尚凡(5278)與大研生醫周二(3/9)發布公告證實張家銘逝世，公司發出新聞稿指出，全體同仁對於創辦人的離世深感哀慟與不捨。董事長為尚凡國際創辦人之一，多年來帶領集團穩健發展，秉持創新與遠見，從數位雲端服務與大數據應用起家，逐步拓展至大健康產業與國際市場，建立橫跨科技與生醫領域的企業版圖。在其帶領下，集團持續推動產品創新與全球市場布局，打造穩健的經營團隊與企業文化，為公司奠定長期發展的基礎，也對台灣網路產業與生技產業的發展做出重要貢獻。公司表示，目前各項業務均由專業經營團隊依既定策略持續推動，公司營運一切正常。董事會亦已依公司治理程序召開會議推選董事長，以確保公司治理與營運持續穩定，董事會決議，大研生醫董事長將由總經理林東慶接任；尚凡國際董事長近期將依公司治理程序召開董事會推選。今周刊曾於2014年11月專訪張家銘，以下為專訪全文。
日期：2026-03-09
軟體商尚凡子公司大研生醫，魚油產品二○二一年登上電商momo、屈臣氏銷售冠軍，去年賺逾一個股本；而這一切，其實是從兩位步入中年的科技人，想做「給自己吃」的保健品開始。
日期：2024-10-23
(今周刊1407)展望二○二四年，該如何掌握投資機會與風臉？「明年景氣，可以用『見龍在田』來形容。」國泰世華銀行首席經濟學家林啟超指出，這意味巨龍已出現在田野上，但仍未飛上天，須觀察升息衝擊後景氣復甦的力道。他分析，在製造業存貨去化、訂單緩增下，景氣可望谷底復甦，但須提防中國經濟下行的後遺症。
日期：2023-12-06
美吾華、懷特、安克生技集團周二(11/28)舉辦聯合法說會，美吾華(1731)以開發、製造、行銷的一條龍產銷模式，成為台灣美髮用品龍頭，目前正在建設的桃園新廠，預計明年第1季就能取得使用執照。至於懷特新藥(4108)為台灣植物新藥在台灣取得2張藥證，其中「懷特血寶」獲健保補助，成為緩解癌疲憊的重要藥品，近期也積極跨入保健品市場，目標轉虧為盈。安克生醫(4188)則專攻創新智慧醫材，鎖定未來精準醫療市場，目前開發出10分鐘就能檢測睡眠呼吸中止症的醫材，營運大有斬獲。
日期：2023-11-29
台灣科技大廠瘋美妝！繼和碩、大立光、明基材等科技大廠紛紛殺入年市場規模不到二十億美元的隱形眼鏡市場之後，科技大廠進一步投入年市場規模超過五千億美元（約十六兆新台幣）的美妝市場。和碩旗下的美妝／保養品品牌公司美彤國際、仁寶集團轉投資的瑞寶生醫，以及明基材，不只推出基礎保養品如洗卸產品、化妝水、乳液，也開始推出單價比較高、有明確功效訴求的保溼、美白精華液，瑞寶更推出一系列幹細胞衍生物的高價抗老系列。
日期：2023-09-20
【2023年6月28日，台北訊】晟德集團(4123)轉投資之益生菌大廠豐華生技27日宣布與韓國保健食品公司Nutrione等四家公司簽署戰略合作協議（MOU），旨在開發新型功能益生菌素材。參與本次戰略合作的公司包含韓國保健品產業鏈中的樂天集團子公司Bigsomebio、專業原料製造商Neo Cremar 及韓國OEM/ODM公司Cosmax NBT。本次合作不只商業合作，還包括臨床學術和行銷策略計劃，為益生菌大健康領域開創新的里程碑。
日期：2023-06-28
葡眾是直銷界的異數，它的財務數字透明，每項產品的銷售情形也攤在陽光下接受檢驗，其中光是一綠、一黃兩盒益生菌產品，就賣到全台最大，成為台灣益生菌銷售總冠軍。
日期：2022-09-14
一開始抱著照顧民視「鐵粉」的心意，沒有刻意追求賺錢極大化，最後開花結果，「娘家」這個品牌，照顧了國人健康、也賺到錢，更讓台灣研發技術被看見，變成一門最好的生意。
日期：2022-09-14
《今周刊》1343期封面故事 〈一顆維他命背後千億競技場〉，戳破我國保健品（錠劑、膠囊狀食物製品）關稅過高的問題，成本恐怕轉嫁到消費者，影響國人健康權，也引起立委質詢關注。今年初《今周刊》更邀集產、官、學各界召開研討會，討論保健品關稅調整的可能性。立委高嘉瑜說，上週五(10/13)經濟部長王美花在備詢時已正式承諾，將於5年內逐步調降保健品關稅至20%，這將是自2002年加入WTO以來首次調降。高嘉瑜說，台灣保健品進口關稅高達離譜的30％，比美國10%、日本1%、韓國12%、中國8%都高，可謂鄰國之最，再對比香菸(27％)、及同樣因高關稅而受人詬病的進口車(17.5％)，也都遠遜於保健品。上述亂象，造成同樣品牌、同樣品項、同樣容量的保健品，在Iherb未完稅價格，竟可與國內市價相差5~8倍！高嘉瑜說，「經濟部部長王美花有魄力，推動改革改正近20年來的沉痾，雖說20%相比其他國家仍高很多，但至少跨出了第一步。也期待經濟部在如今積極爭取加入CPTPP之際，對於不合理的汽車關稅也能儘快研擬調降期程，讓台灣有更多談判籌碼」！
日期：2022-09-14
