台股3月19日重挫逾650點，失守3萬4千點整數關卡，搭配外資單日賣超高達909億元，以及新台幣重貶至31.953元、創逾10個月新低，市場再度上演典型的「股匯雙殺」。這不僅是短線資金面鬆動的訊號，更反映全球宏觀環境正在快速轉向，台灣金融市場正面臨一場由外而內的壓力測試。
日期：2026-03-20
二十一世紀的競爭，早已不是單純的土地與人口之爭，而是算力與科技體系之爭。當人工智慧成為產業與國防的核心引擎，「算力即國力」不再只是口號，而是各國政策布局的真實寫照。對台灣而言，半導體與AI算力不僅是產業優勢，更是國家安全與國際地位的基石。在這樣的時代轉折點，我們是否應該更有意識地運用國家力量，支持特定關鍵產業，打造下一個世代的核心競爭力？答案，恐怕是肯定的。
日期：2026-02-23
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
美國總統川普周一 (2 日) 在其社群平台 Truth Social 發文表示，已於當天與印度總理莫迪 (Narendra Modi) 通話，雙方就雙邊貿易與地緣政治議題交換意見，並已即刻達成貿易協議。
日期：2026-02-03
因應全球氣候變遷挑戰與淨零排放浪潮，金屬工業研究發展中心已成立「產業淨零服務中心」，整合碳管理、減碳技術、法規輔導與人才培育等關鍵能量，致力為產業提供全面性的淨零排放解決方案與專業諮詢服務，協助企業強化永續競爭力，實現經濟成長與環境永續的雙贏目標。
日期：2026-01-30
近年全球股市以科技股為主流，台灣股市也漲了好幾年，0050也成為國民投資人的唯一信仰。但回顧全球股市歷史，有沒有哪一個國家，也像近年的台灣股市一樣，受惠於產業趨勢或單一龍頭的結構而起飛，但後來卻墜落神壇的案例呢？
日期：2026-01-26
台美達成包括關稅調降、半導體及其衍生品等項目關稅享有232條款最惠國待遇等多項協議以來，其中引發熱議的條款便是政府宣布提供高達 2,500 億美元（約新台幣 8 兆元）的「信用保證額度」以支持台商赴美。這個天文數字，讓許多納稅人與民意代表感到不安：這是否意味著國庫要背負 8 兆元的潛在債務？這會不會變成一個巨大的財政黑洞？
日期：2026-01-22
信用保證機制（信保機制）是什麼？為何行政院長卓榮泰喊話不要再將台美關稅談判「2500億美元投資+2500億美元信保」寫成「投資5000億美元」？台美對等關稅談判取得重大進展，其中包含爭取「台灣模式」投資美國2500億美元，政府提供上限2500億美元的信保額度。然此項目被部分媒體、政黨人士誤解為我方允諾「投資美國5000億美元」，引發後續爭論。「信保機制」是什麼？《今周刊》彙整本文，以利讀者能清楚、快速掌握。
日期：2026-01-21
面對 2026 年全球供應鏈的劇烈重組，臺中這座支撐「世界工廠」運轉的精密機械重鎮，正站在美中關稅壁壘與 AI 技術革命交會的暴風眼。臺中市政府經濟發展局局長張峯源指出，在美中博弈加劇、全球製造版圖重構的情勢下，地方產業若無法將風險轉化為策略，將被動承受衝擊；唯有善用 AI 與永續，才能為產業建立真正的「護城河」。
日期：2026-01-21
台股元月市場投資焦點集中於半導體領頭羊、AI伺服器與零組件、金融股及受惠於政策與季節性需求的內需族群。護國神山與AI核心首推台積電（2330），其在2026年的2奈米量產進度及先進封裝（CoWoS）產能擴張是市場關注焦點，元月法說會通常會釋出全年的展望，對半導體設備及材料供應鏈具有指標性意義；隨著自研晶片（ASIC）趨勢持續，台股IP雙雄世芯-KY（3661）、創意（3443）等，在AI高速運算的需求帶動下，維持高度成長動能。
日期：2026-01-04
