為改善台灣過去紊亂的交通品質、以及「行人地獄」的臭名，政府近年不斷積極修法，強力取締違規駕駛。如今已經6月中，會駕車出行的民眾應開始密切注意，交通部先前已預告修正「道路交通安全規則」等3項法規，從6月30日起，曾遭吊銷駕照逾3年者，處分期限結束後，得先重新完成駕訓班訓練課程，才能再次考取駕照；假設直接考照、沒有完成駕駛訓練，上路後被抓到，最高可直接裁罰6萬。
日期：2026-06-26
近期毒駕頻傳，其中不少毒品施用者會將俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯混入電子菸油吸食，讓電子菸成為助長毒駕問題的關鍵媒介之一。對此，行政院會周四（6/25）拍板通過《菸害防制法修正草案》，未來持有電子煙者將直接沒入，並將罰鍰金額將從現行2千元至1萬元，提高至3萬元至10萬元；製造販售等最重恐處7年有期徒刑。另針對毒駕、酒駕累犯也同步加重刑責，若5年內再犯，將不得假釋。隨著非法網購電子煙如雨後春筍般冒出，取得管道愈來愈容易。國健署指出，面對電子煙販售模式逐漸轉向社群媒體與網路平台，近年已持續強化網路監測與查緝力度，目前違法網售下架率已達99.8%。
日期：2026-06-25
今周刊編按：橘子(6180)周三(6/24)召開股東會，為調整組織結構，並投入AI資源，展開大刀闊斧的組織調整，啟動非核心事業體的處置評估，整體裁員調幅約15%。據了解，集團目前員工約在千人左右，推估這波裁員人數高達150人，其中，旗下媒體NOWnews就裁員近60人左右。橘子集團於2015年為轉型並拓展自身影響力，投資NOWnews今日新聞，將事業版圖跨足至網路媒體產業，不過綜合成效未達效益，再加上橘子集團2025年由盈轉虧，旗下轉投資NOWnews虧損1億4022萬元。NOWnews營運10年後近期傳出大幅裁員，早前自由時報報導，6/16晚間即傳出記者編輯編制從140人縮編到80多人，範圍包括記者與編輯，已分別洽談資遣方案。有人直指，是遊戲橘子去年由盈轉虧，每股虧損1.53元，不願再承擔NOWnews虧損，才大幅縮編。
日期：2026-06-24
近期被稱為「喪屍煙彈」的毒品依托咪酯所造成的毒駕案件氾濫，引發全民恐慌，政府展開強力掃毒作為，法務部更在6月17日將依托咪酯升級為「第一級毒品」，製造、運輸、販賣最高可處死刑。為展現打擊毒駕的決心，行政院長卓榮泰宣布，下週行政院院會將提出《菸害防制法》修正草案，增訂製造、販賣、輸入供應電子煙的刑責等，進一步完善法治配套。卓榮泰強調，政府將強力執法，展現政府最大的反毒能量，也希望在修法送入立法院後，朝野黨團能早日完成修法，完成針對毒駕的聯防機制。
日期：2026-06-18
今周刊編按：彰化近期發生2起嚴重毒駕案，包括今年5月底的「毒駕瓦斯車自撞案」和6月初「毒蟲輾斷所長雙腿案」。然而，彰化地院法官卻都無保請回，引爆社會怒火，怒批「恐龍法官」！兩起爭議案件，都由彰化地院陳姓法官裁定，如今他的過往審理案件也遭起底。據了解，該法官為陳德池。東吳大學法研所碩士，在彰化地院擔任法官多年，曾審理日月明功案，判教主陳巧明13年徒刑。過去曾判罵人「龜兒子」的被告無罪，認為「爆粗口未必會侵害人格權」。另外，他曾為公然侮辱罪、侮辱公務員罪聲請釋憲，於憲法法庭辯論時，引用日本作家山根勇藏 《台灣民族性百談》結論，「粗話既是弱者的武器，同時也是內心的悲鳴 」。這回又放走2名毒駕，法務部長鄭銘謙對此明確表示「完全無法接受」，認為法院的標準顯與社會常識脫節。
日期：2026-06-10
(今周刊1538)30週年更好的台灣：社會框架×改革創新回應陳年難題，需要破舊立新的勇氣。《今周刊》主張從教育與法制控管毒駕、鬆綁《財團法人法》引進更多資源從事公益，並呼籲破除高教評鑑迷思，以務實立場面對自身不足。(倡議10)依托咪酯破格升為一級毒品，仍面臨檢測與結構突變的定罪瓶頸。專家建議，嚴刑背後更應思考前端防堵與後端處遇，加強宣導並加固社區戒治網。
日期：2026-06-10
今周刊編按：彰化縣警察局埔鹽分駐所所長陳國銘4日追緝一名涉嫌毒駕的28歲施姓男子時，遭對方駕車衝撞，雙腿被車輪輾過造成骨折；同行的趙姓員警也在追捕過程中遭玻璃割傷。不過，施男落網後，彰化地方法院認為其「難認有逃亡之虞」等理由，裁定無保請回。檢方不服裁定，已依法提出抗告。剛完成手術、目前仍在休養中的陳國銘表示，回想事發經過仍心有餘悸。當時嫌犯突然倒車猛力衝撞，力道相當兇狠，自己閃避不及，只差那麼一點點，整個人就會被捲入車底，雙腿當場遭車輪輾過，劇痛難耐、完全無法動彈。陳國銘直言，自己與死神擦肩而過，「只差那麼一點點，整個人就可能被捲進車底」。他感性表示，「能夠活下來，真的是白沙屯媽祖保佑。」原來埔鹽分駐所今年才剛完成新建辦公廳舍啟用，而在日前白沙屯媽祖進香期間，更獲得媽祖歷史性首度停駕賜福，讓他在歷經生死關頭後，對此感觸格外深刻。
日期：2026-06-07
含「依托咪酯」成分的喪屍煙／菸彈，近期頻致毒駕死傷事故。行政院周四(6/4)召開院會，拍板源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕3面向、14項作為因應。其中，研議將依托咪酯改列第一級毒品，製造、運輸、販賣者最高可處死刑；電子煙製造、運輸、販賣、供應者將課以刑責；「持有」電子煙者納入行政罰，可沒入並處3萬至10萬元罰鍰。毒駕部分，行政院同步祭出重罰：全面提高毒駕刑度；毒駕者吊銷駕照且3年內不得考照；毒駕致人重傷、死亡或2度毒駕者終身吊照；累犯罰鍰加9萬，按次累計且無上限。值得特別注意的是，行政院也研議對毒駕者同車乘客課責，處罰鍰6000至1.5萬元；毒駕車輛不問所有人、一律直接沒入。行政院政委林明昕補充，在設計沒入規定時，會考慮相應例外條款。他舉例，若毒駕車輛為他人所有，沒入後應歸還原車主；若是租賃車輛，租賃公司有控管風險責任；若是借用車輛也有相應處理方式。
日期：2026-06-04
今周刊編按：近期俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯（Etomidate）毒駕肇事頻傳，引發外界對於電子煙和新興毒品結合的高度關注。衛福部長石崇良周四(5/28)受訪表示，坦言《菸害防制法》上次修法存有漏洞，已提出修正條文在行政院審查中，針對「持有電子煙」將處以「沒入」且可合併處分最高1萬元罰鍰。石崇良表示，目前法規已針對「使用」電子煙行為訂有處罰規定，違者可處新台幣2千元至1萬元罰鍰；惟現行法制對於「持有」電子煙尚無明確罰則。為補足現行制度不足，衛福部已將「持有類菸品及其組合元件」納入修法重點，修正草案規劃未來除了可依法沒入外，亦比照使用行為，處以新台幣2千元至1萬元罰鍰。根據內政部警政署5/24發布最新統計：台灣毒駕案近年呈現「暴增式惡化」。自2026年1月至4月，查獲近4725件毒駕，相較去年(2025年)同期狂飆近3倍。董事基金會日前召開記者會指出，近期電子煙交易有回溫跡象，甚至有「合法掩護非法」的新販售模式。「以前是掛電子煙賣加熱菸，現在可能變成掛加熱菸賣電子煙」，董事基金會表示，近期接獲不少民眾反映相關情況，值得政府高度警覺。對此，交通部5/28回應，目前可針對「高風險駕駛人管理強制換照」，並註記須經一段時間，完成毒癮戒癮治療後才能換照上路。
日期：2026-05-28
近期毒駕頻傳，造成多起傷亡悲劇。行政院長卓榮泰周日（5/24）表示感到遺憾與痛心，直言歷次修正《刑法》第185條之3及其他相關規範，顯仍有不足之處，已指示法務部即刻展開全面檢討。據警政署統計，2024年全國毒駕查獲數達2619件、2025年成長至8659件；在警方加強查緝下，2026年1至4月查獲數達4725件，是去年同期的2.7倍。近期毒駕主要肇因的電子煙毒含有依托咪酯(Etomidate)，其原料多輸入自中國，患者吸食後僅需約30到60秒，藥效就會持續約3到5分鐘，並產生「肌躍症」及「意識不清」等症狀，被稱為「喪屍煙彈」。
日期：2026-05-25
