台灣中油公司宣布，因國際油價仍處相對高檔，自週一(3/30)凌晨零時起至4月5日晚上12時止調漲汽、柴油價格，其中汽油每公升上調1.7元、柴油調漲1.5元。調整後參考零售價格為：92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛33.9元、98無鉛35.9元，超級柴油每公升31元。汽油價格創下11年半以來新高。國際油價持續受到美伊衝突升溫影響，根據CNBC報導，伊朗支持的葉門胡塞武裝已介入戰局，市場憂心情勢恐進一步擴大。除了荷姆茲海峽航運已面臨衝擊外，連接阿拉伯半島與非洲之角的曼德海峽，也可能遭胡塞組織封鎖。該水道是船舶進出紅海與蘇伊士運河的關鍵通道，並承載全球約一成的石油與天然氣運輸，一旦受阻，恐對能源供應與全球貿易造成重大影響。高盛警告，屆時油價可能飆破每桶150美元。
日期：2026-03-29
根據，鄧白氏發布最新研究指出，2026年初中東局勢升溫，已對台灣經濟帶來潛在衝擊，主要集中在能源供應、物流運輸及貿易活動三大面向。
日期：2026-03-25
受中東情勢的影響，國際油價大幅上漲，台灣的油價也跟著往上跑，而好市多加油站的價格，又比中油便宜一點，因此近期會員開車來先加油的車流明顯增加。根據好市多官方最新牌價顯示，95無鉛汽油26.1元、98無鉛汽油27.6元，而柴油則為25.6元，明顯較其他加油站便宜，消費達人指出，在油價高漲的時代，消費者越來越懂得精打細算，汽車如果到好市多的加油站加油，加一次油可以省200至300元。
日期：2026-03-08
今周刊編按：美伊戰爭衝突持續、國際油價飆升，台灣中油也宣布將自3月9日0時起汽、柴油各調漲1.5元及1.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.9元、95無鉛汽油每公升30.4元、98無鉛汽油每公升32.4元、超級柴油每公升28.1元。台塑石化也跟進，漲幅與中油相同。美伊戰爭進入第八天，國際油價已升至每桶約 91 美元，單週累計漲幅超過 35%，創自 1983 年該期貨品種開始交易以來最大單週漲幅紀錄，也直接反映在各國燃料價格上。台灣本週汽油與柴油原本應分別調漲 5.4元與 4.8元，若完全反映市場成本，依照浮動油價公式原本應大幅補漲，但在政府與中油共同啟動平抑機制下，多數漲幅由政策與企業吸收，使實際調整幅度控制在約5%，盼降低對民生與產業的衝擊。
日期：2026-03-08
伊朗戰事未歇，為因應荷姆茲海峽封鎖影響，行政院長卓榮泰周四（3/5）說明，中油公司近日積極協調多元來源，並掌握抵港船期，3月底前天然氣供應無虞，也同步應變，透過各項調度，4月供應量，務必充裕料源，使國內天然氣供應無虞。經濟部次長賴建信說明，國營企業周四凌晨已接到五月布蘭特原油報價，與周三價格持平，主因包括：一，各國企業均在尋找替代方案與替代運輸路徑；二、美國盤點原油儲量較預估略多； 三，媒體報導衝突雙方可能有談和可能。對於4月船期，賴建信表示經濟部分別透過調度與備援方式因應，目前已掌握部分替代氣源，已從中東以外地區調運到位。
日期：2026-03-05
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日期：2025-12-03
編按：當商品標示折扣、特惠或降價時，人們往往享受「撿到便宜」的快感，但折扣真的能省錢？小心中了商人的「心理戰」。本書作者丹‧艾瑞利, 傑夫‧克萊斯勒指出，美國老牌連鎖百貨公司傑西潘尼（JCPenney）曾嘗試以「公正定價」取代折扣策略，但顧客習慣折扣帶來的心理滿足，導致公司沒一年就虧損9億8500萬美元（約合新台幣306億元），最後又回到傳統促銷模式。傑西潘尼案例告訴我們：折扣不一定是省錢，而是一種心理遊戲，讓人覺得自己「撿到便宜」，刺激購買慾望，即使價格其實跟原價一樣。金錢決策往往不只是理性計算，心理因素才是真正的推手。
日期：2025-11-26
關稅海嘯襲來，逼迫美國零售商自行吸收成本，沃爾瑪、塔吉特、家得寶等美國零售商，夾在消費者、員工、股東以及政客之間，淪為多方絞肉的俘虜，苦不堪言。
日期：2025-09-03
最高法院裁定非終局，行政部門尚有多工具，只需針對逆差15國，各別制定不同關稅率。台灣剝離電子通訊業，降低需談貿易逆差率，處理非關稅貿易障礙，趨吉避凶求最大利益。
日期：2025-09-02
這場關稅變革最重要的觀察重點，美國內需市場的變局：美國物價指數上漲已成定局、大而美法案減稅增加購買力、平息石油輸出國危機降油價、維持生產毛額消費成分不墜。
日期：2025-08-09
