今周刊編按：歐線集運合約報價於今 (11) 日上午 9 點半左右跳水下殺，使貨櫃三雄開高走低一路下挫，終場長榮 (2603-TW)跌9.40%、197.5元作收；萬海 (2615-TW)再度跌破百元關卡，由紅翻黑跌幅8.32%、88.2元作收；陽明 (2609-TW)則摔到跌停，跌9.89%、74.7元。
日期：2024-06-11
今周刊編按：台股周四(5/30)在美股重挫壓力下，造成龐大市場賣壓出籠，終場下跌 298.02點或 1.38%，收在21364.48 點，台股連2日大跌 近500點，市值2天蒸發1.56兆元，急跌的走勢並摜破 5 日及 10 日線，接下來要看月線 21147.65 點支撐力道，萬一跌破月線，恐會引爆多殺多。三大法人合計賣超525.8億元，其中外資賣超高達435億元，為今年第4大、投信賣超18.99億元，自營商(合計)賣超71億元，外資在5/28台股攻抵21937.40點高點後，連3天賣超高達733億元。
日期：2024-05-30
今天報告的主題是「天邊彩虹所羅門VS腳邊玫瑰貨櫃三雄」。萬寶投顧蔡明彰強調，天邊彩虹人型機器人概念的所羅門(2359)4月獲利 1,990萬元，EPS 0.14元，年減 54％，股價180元，今年來狂漲 343％，上市公司今年來漲幅第一名。腳邊玫瑰貨櫃三雄中的陽明(2609)4 月盈餘30 億元，EPS 0.84元，年增91％，股價今年來上漲45％。萬海(2615)4月盈餘24億元，EPS也是0.84 元，年增10倍，今年來上漲38％，陽明及萬海價位是所羅門一半不到，本益比低於10倍。
日期：2024-05-29
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
航運股貨櫃三雄近日熱度持續，繼萬海(2615)被打入「處置股」後，陽明(2609)週四（5/16）也被宣布關緊閉，每5分鐘才能撮合1次，分盤交易到5月底。消息一出，陽明今天早盤跌幅超過1.6%，股價最低來到72.5元，而萬海則是下跌近2%，最低70.2元。至於長榮(2603)則是平盤附近遊走，未受太大影響。由於陽明和萬海要到5/30、5/31才能出關，水手認為，簡直跟2年前航海王時代如出一轍，不排除愈關愈大尾，預料短線當沖資金，將湧向貨櫃大哥長榮以及散裝航運族群。
日期：2024-05-17
航運股貨櫃三雄陽明(2609)、長榮(2603)以及萬海(2615)，周一(5/13)跳空開高、一路上攻，其中陽明、萬海收盤鎖漲停，股價來到66.6元、70.1元，長榮也大漲超過6.2%，收在205.5元，還沒上車的股民們都躍躍欲試，關注是否將重演3年前、2021年的航海王盛況。
日期：2024-05-13
今周刊編按：台股周一(5/13)開盤就衝破前高，最高來到20933.28點，創下歷史新高，隨後漲幅略微收斂。台積電ADR創歷史收盤新高，早盤最高來到825元，漲幅2.8%。至於盤面另一個重心航運股，陽明(2609)、萬海(2615)盤中亮燈漲停、長榮(2603)大漲約8%，主要是陽明、萬海交出第一季每股純益（EPS）2.69元、1.65元的亮眼成績，激勵貨櫃股繼續衝高。
日期：2024-05-13
今周刊編按：台股迎來520行情發酵，週五(5/10)一開盤就大漲超過百點，最高一度來到20765.82點，終場收在20708.84點，上漲148.07點或0.72％，週線收紅，台積電重返802元。三大法人合計買超台股234.72億，其中，外資買超168.05億元、投信買超59.77億元，自營商買超6.9億元。以類股來說，金融股、航運股漲勢最強勁，萬海(2615)漲停來到63.8元；陽明(2609)漲停來到60.6元，而長榮(2603)上漲16元，來到193.5元，漲幅9%。
日期：2024-05-10
今周刊編按：台股週四(5/9)早盤走勢震盪，午盤過後在權值股走低之下翻黑，終場收在最低點，下跌139.74點或0.68%，收20560.77點，成交量為4180.13億元。來看看3大法人動態，合計賣超207億元，其中外資賣超207億元、自營商(自行買賣+避險)賣超24.8億元，投信則是買超25.1億元。
日期：2024-05-09
國民黨團週四（5/2）召開記者會訴求台中要增氣、必須先減煤，台電表示，台中用電持續上升，必須要確保台中市民跟全台國人用電，因此才要推動燃氣機組計畫，增加燃氣可以讓供電穩定，也讓減少燃煤的步伐繼續向前。目前台中電廠已減煤600萬噸、空汙排放量減排6成，呼籲在地支持台中用電。
日期：2024-05-02
