台鐵雖每2年檢討票價，但已凍漲近29年，下半年將討論合理化方案，是公司化後挑戰之一，預計提出3項方案，長程台北到高雄自強號可漲301至376元，漲幅35.62％至44.52％，屆時北高自強號票價恐逼近高鐵。台鐵將依去年成本數據研議最終版本。交通部長王國材也將於6日赴立法院交通委員會針對台鐵票價與準點率進行專案報告。
日期：2024-05-05
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
全球數位服務及數位轉型正快速發展，本月「電子簽章法修正草案」已順利送至交通委員會，未來有望在安全條件許可之下，數位簽章可等同本人親簽，具同等法律效益。數位部協同各界專家，盼打造可信任數位環境。
日期：2024-04-29
為撕掉台灣行人地獄標籤，交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。日前，交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，經各方討論後，維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停(騎樓除外)、逆向停車等5項目開放民眾檢舉。交通部指出，後續將立法院會二讀，若此會期三讀通過，預計最快今年6月上路。
日期：2024-04-29
立法院交通委員會周一（3/25）審查國民黨黨團總召傅崐萁所提「花東快速公路建設特別條例草案」，被民進黨團總召柯建銘、交通部質疑違憲。傅崐萁在質詢時一度憤怒拍桌連問對方是否「大法官上身」，並連問「你們（交通部）有聲請過大法官釋憲？」交通部長王國材則回應，他並不反對興建花東快，並強調建設審查「要有（程序）正義、要公平」，如果每位立委通通用「特別條例」（就會窒礙難行）。他也強調不能未審就先定案，花東快、蘇花安都是民進黨執政時重啟的。看在學者眼中，此舉是否真的違憲？東吳大學法律學系教授胡博硯指出，此案例偏向是立法院自己提出一個法律案，要去做花東快速公路這件事，如此作法姑且先不論預算、經費問題，草案本身應無違憲之虞，反而是比較可能會有「個案立法」的疑慮。
日期：2024-03-25
桃園國際機場南跑道3日起年度歲修，期間航班以北跑道起降，造成數百架班機大亂，怨聲載道。交通部、桃機隔日坦言影響超乎預期。交通部長王國材今出席立院交通委員會備詢受訪表示，這次跑道歲修的確在整個流程有需精進的地方，少一條跑道，對24小時營運的機場就會產生課題。
日期：2024-03-06
今周刊編按：數位身分證政策因應國家數位發展需求，但面對境外資訊攻擊，行政院決定暫緩計畫，廠商為此求償10億元，行政院工程會日前透露，經過調解後，預計不超過2.8億元，不過費用全民埋單。對此，行政院長陳建仁周二（3/5）表示，去年媒體報導廠商要求10億元，自己當時否認需要全民埋單，經過工程會與廠商協商討論後，達成協議說希望2.8億以下，所以上次說的跟這次講的金額的確不一樣。陳建仁說，數位身份證牽涉到個人資料保護，待未來個資保護委員會成立後，會再跟相關部會討論是否有新式身分證的必要性。至於內政部長林右昌在立法院受訪表示，整個過程中是有採購相關機器的，因為本來都做準備，過程裡面機器也需要維護，現在的機器可能沒辦法密集使用。林右昌表示，不是賠償，是把原本的金額，把停損的金額降低，這部分要感謝工程會及許多單位的折衝協商，讓耗損的金額降至最低，2億多元已經是最好結果。
日期：2024-03-05
立法院周四（2/29）舉行各委員會召委選舉，雖然國民黨團一早決議不禮讓白，全投自家人選，民眾黨團總召黃國昌則決定8票全投藍，形成某種形式的單向「藍白合」。最終結果為民進黨團召委人數與泛藍陣營，在8個委員會各掌半壁江山。其中，內政委員會召委，當選者為吳琪銘（民），高金素梅（無）則在國民黨團禮讓下順利當選；外交及國防委員會召委則為王定宇（民）、馬文君（國）；經濟委員會召委分別為邱議瑩（民）、楊瓊瓔（國）。財政委員會召委為郭國文（民）、羅明才（國）；教育及文化委員會召委為林宜瑾（民）、柯志恩（國）；交通委員會召委為李昆澤（民）、陳雪生（國）；司法及法制委員會召委為鍾佳濱（民）、吳宗憲（國）。特別的是，社會福利及衛生環境委員會在進行召委投票時，發生有如「陳昭姿2.0」投票失誤插曲。民進黨立委劉建國投票時疑蓋錯票投給自己，但仍不影響結果，分別由黃秀芳（民）、王育敏（國）當選召委。民進黨團幹事長吳思瑤在稍後舉行的黨團記者會說明，民進黨團紀律非常清楚，有清楚規範，也會嚴格執行。吳思瑤接著說，劉建國這次來（投票）比較趕，在催促之下，投票結果未予黨團一致，一定會依循內規，會有停權規範，「該怎麼進行就怎麼進行」，會捍衛黨團紀律。
日期：2024-02-29
立法院各委員會席次分配周四（2/22）出爐，其中民眾黨團在各委員會平均配置1席，國民黨團則在內政、經濟、財政、教文、交通、衛環均有7席，外交、司法各有6席；民進黨團則在教文、交通、衛環均配有7席，內政、外交、經濟、財政、司法則各拿下6席。其中，立法院院長、副院長韓國瑜、江啟臣都將進入外交及國防委員會，但將循慣例不實質參與，因此讓民進黨團可在該委員實質掌握過半的實力；而藍、綠、白三黨黨團總召都將進入司法及法制委員會，料使該委員會議事過程精采可期。
日期：2024-02-22
今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
