(今周刊1495)不少人樂觀期待，明年十一月美國期中選舉後，川普的囂張氣焰就能受到些許控制，聯準會新主席熱門人選也會捍衛利率決策獨立性。但從川普最近幾樁布局來看，恐怕還是得做好繼續跟他博弈的準備。
日期：2025-08-13
今周刊編按：美國《財星雜誌》公布最新全球百大最具影響力商界人士名單，其中，輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳超越去年榜首特斯拉執行長馬斯克，也贏過Meta執行長祖克柏，躍升今年NO.1。台灣此次共3人入選，超微執行長蘇姿丰、台積電董事長魏哲家也皆入榜，顯見台灣科技界實力備受國際肯定。
日期：2025-08-07
編按：一位年僅40出頭就身價破億的企業家，他卻滿臉厭倦，身材嚴重走樣。雖然住在有花園雕塑、名畫和多部跑車的豪宅裡，相當氣派奢華，卻空蕩蕩沒人相伴。本書作者羅賓．夏瑪和富豪談了3個多小時，提到事業、生活、夢想、最大勝利和最深刻的痛苦等等，當話題聊到「家人」時，對方卻沉默，他嘆氣說：「這裡只有我一個人，和一組助理。沒有家人。沒有真正的朋友。相當寂寞。」作者藉由這故事強調，金錢只是財富的一種形式，有很多重要的東西無法用金錢買到，許多有錢的人其實卡在另一種「貧困」裡。用盡一生努力攀登這個看似很有成就感的巔峰，最終卻孤單登頂，其實沒有意義。
日期：2025-06-26
編按：霍華．休斯是美國傳奇富商，他不只是一位富豪、投資者，還會開飛機，創辦休斯飛機公司，甚至跨足電影圈，成為製片人，同時也是一位慈善家。他雖然超級有錢，晚年卻十分孤獨，住在奢華的飯店套房，卻像被關進牢裡，身邊沒有親人，長年不洗澡、不見人、飽受毒癮折磨，健康狀況不佳，如此傑出的人生，如此悲傷的結局。本書作者羅賓．夏瑪藉由霍華．休斯的故事提醒，賺錢並不邪惡，財富若沒有妥善運用，反而會變成摧毀快樂的陷阱。
日期：2025-06-23
美國共和黨參、眾議員今天致函希爾頓、萬豪及凱悅飯店，嚴重關切其網站及文宣使用「中國台灣」一詞。議員們並附上網頁截圖，強調這麼做等於暗示台灣是中國的一部分，要求答覆是否受到中國指示。
日期：2025-05-22
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
一直到美國大選投票封關前，賀錦麗與川普的競爭仍呈現膠著，賀錦麗在整體民調上稍占優勢，但差距極不明顯；然而在形同地下民調的賭盤，川普依舊遙遙領先。民調的《民意》及博弈市場的《鈔能力》究竟何者比較準？美國時間5日投票結束後就見分曉。
日期：2024-11-05
最近，有關英特爾的兩則外電新聞很吸睛，第一則是英特爾執行長基辛格三年前剛上任時因惹惱台積電，導致痛失原本四折的訂單優惠。
日期：2024-11-04
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
近年來，「卷（內卷的簡稱）」成為一個網路熱門用語。卷可以小到一個公司，也可以大到一個行業甚至一個國家。當下，卷這個現象之慘烈，已經嚴重到大家都很難承受的地步。
日期：2024-09-16
