台灣羽球一姊戴資穎在奧運生涯的「最後一舞」，面對宿敵同時也是好戰友的泰國好手依瑟儂，最終在膝傷未癒情況下淘汰出局，也確定無緣本屆奧運女單8強；賽後依瑟儂和戴資穎相擁，畫面讓民眾動容。戴資穎受訪時忍不住激動情緒暴哭，「很遺憾比賽沒有好的發揮，在這樣的比賽對決自己的好戰友，真的蠻殘酷的。」除了膝蓋傷勢，戴資穎也說自己還有其他傷勢，「在這幾個月內，我的情緒一直很不穩定，但我的團隊和林瀛洲醫師都沒有放棄，不斷積極治療；大家都跟我說加油，說我一定能拿冠軍，但我知道我做不到，但大家都沒放棄，我更不能放棄我自己！」戴資穎賽後在IG寫下長文，除了感謝所有鼓勵訊息，她也透露傷勢甚至到比賽的前一天，也不知道隔天到底能不能全場跑動，「看來超人有來，只是我沒能撐過去。」依瑟儂也在社群媒體發文，指出戴資穎一直都是她的鏡子，很高興可以再和戴資穎比賽，並祝戴資穎早日康復。
日期：2024-08-01
聯準會 (Fed) 主席鮑爾釋 9 月可能降息的「鴿派」言論，2 年期美債殖利率走高，美股主指週三 (31 日) 全數收紅。道瓊指數漲 99.46 點，那指漲 2.64%。標普收紅 1.58%，創 2 月以來最佳日。台積電 ADR (TSM-US) 飆升 7.29%，加上輝達瘋漲超 12%，引領費半強彈超 7%。
日期：2024-08-01
台灣桌球一姐鄭怡靜周二(7/30)在巴黎奧運對上羅馬尼亞的薩瑪拉，經歷59分鐘激戰，以4比2擊敗對手，順利挺進16強，在台灣時間週三（7/31)晚間再度出賽，對上波蘭一姊芭約爾（Natalia Bajor）鄭怡靜最終僅花30分鐘就以4比0橫掃奪勝，拿下8強門票，再來8強對手將是中國孫穎莎，以及印度的阿庫拉（Sreeja Akula）勝出的一方。這是鄭怡靜第三度叩關奧運殿堂，雖然上屆東京奧運與小林同學「林昀儒」拿下混雙銅牌，但個人單打在首輪就出局。這次鄭怡靜再度將重心放回女單戰場，今年她的個人世界排名都在前10名左右，表現穩定，巴黎奧運狀況也調整得不錯。不過，就在不到1年前的杭州亞運，鄭怡靜才因腰部和膝蓋傷勢退團賽，忍痛撐完女單，她賽後痛哭自責說「怪我自己，在這麼重要的比賽受傷」，一旁的教練鄭佳奇也紅了眼眶。
日期：2024-07-31
根據聯合國最新發布的統計資料，去年吸收外商直接投資（FDI）的前四名經濟體分別為美國（3,109億美元）、中國（1,633億美元）、新加坡（1,597億美元）、香港（1,127億美元），新加坡大幅領先香港470億美元、逼近中國（僅僅落後36億美元）。過去三年，外商對亞洲的投資佈局顯著改變，新加坡吸引外資大爆發，香港顯然失去優勢，中國不復盛氣、去年衰退158億美元。
日期：2024-07-31
隨著台積電在日本設廠，引發了一股「台商淘金熱」，台資銀行也嗅到了商機，紛紛搶進日本市場，希望能在這片土地上開拓新的成長動能。
日期：2024-07-31
日本在內需市場大、政策等因素推動下，逐漸成為台灣企業競相進軍的新市場，不過究竟怎麼經營、什麼樣的企業適合前往，也引發市場關注。
日期：2024-07-31
2024巴黎奧運火熱開打，中華隊游泳好手「台灣蝶王」王冠閎，周二(7/30)傍晚於男子200公尺蝶式預賽出賽，以排名第8晉級準決賽。只是，準決賽雖游出1分55秒07的佳績，總排名第11名，無緣決賽，但依舊創下亞洲選手最佳。
日期：2024-07-31
台灣電動車市場百家爭鳴，裕日車要如何靠著全新純電車在台灣市場殺出一條血路？面對裕隆集團內的電動車軍團，他們有共識，兄弟爬山、各自努力，期盼山頂會合。
日期：2024-07-31
對於中國汽車品牌可透過CKD（completely-knocked-down，完全散裝組裝）方式進入台灣市場，成為「國產車」販售一事，經濟部30日拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。消息一出，引發民眾討論，預期將衝擊日產（NISSAN）、福特（FORD）、現代（Hyundai）、本田（HONDA），而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的ＭG車款，以及最快9月上市的上汽大通。對此，裕隆(2201)集團指出，集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車，會持續推動國產化；其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應，在適用對象與比率上，相關車款商品目前均不受影響，未來也將配合政府政策，支持在地零組件。
日期：2024-07-31
華為一支5G手機收二．五美元權利金，這樣的收費對聯發科來說堪比「天價」等級；如果華為勝訴，恐使聯發科財務面臨極大的壓力。不過，聯發科也不是只有挨打的份⋯⋯。
日期：2024-07-31
