美國公債在上周五（18日）收盤上漲，市場於是開始謠傳美債的投資甜蜜點到來，主要原因有二，一是下任聯準會（Fed）主席熱門人選之一、現任理事沃勒主張Fed本月底就應降息，二是最新的密西根大學消費者信心調查發現，消費者通膨預期低於預估，但這到底是不是事實呢？投資人又該如何理解美債ETF的後市？今天股編全面解析美債ETF看法提供給投資人參考。
日期：2025-07-23
美國對台灣課不課關稅，不只是經濟問題，更是國際政治與國內法錯綜交織的結果。台灣人需要關心的，不僅是關稅本身，更重要是背後的政治意圖以及台灣在全球的戰略位置。
日期：2025-07-23
中國經濟身陷消費低迷、債壓逼人、中美貿易戰恐衝擊出口等多重困境，投資信心難一夕恢復。不過，隨中國官方加大政策力道刺激經濟，陸港股下半年仍可能續演反彈戲碼。
日期：2025-07-23
退稅時間到！財政部將針對「113年度綜合所得稅」進行首批退稅，據初步統計，一共有362萬人符合首批退稅資格，退稅件數占比約51.89％、總金額來到585億元，創下歷年來首批退稅的新高規模。至於退稅入帳時間、哪些人符合資格、3批綜所稅退稅時程……《今周刊》帶讀者一次完整看。
日期：2025-07-22
台灣的關稅還躺在川普的辦公桌上！今天趙少康宣布台灣關稅稅率32%，逼得經濟部長郭智輝，中經院院長連賢明都跳出來澄清。我不斷強調：關稅的談判是國家大事，絕對不是一黨之私，不必拿關稅稅率作為政治攻防。
日期：2025-07-22
今周刊編按：台美對等關稅談判可能在近期掀牌，經濟部產發署此前曾透露，考慮針對「美國製造車款」調降關稅。國內非美系汽車總代理商台灣賓士總裁金恩中首發聲，希望政府的貿易政策「別獨厚特定國家」。近月，民眾由於預期關稅可能下降，買車觀望氣憤濃厚。上半年累積國內累積汽車銷量僅19.8萬輛，衰退幅度達14.4%。台灣賓士指出，Mercedes-Benz在台灣同期掛牌數達 1萬2472 台，下滑 8%，銷售表現仍優於市場平均，持續穩居歐系豪華車品牌龍頭地位。只是，以我國整車廠為主的車輛工業同業公會副秘書長吳智魁則指出，希望政府應優先調降25%至30%的貨物稅，而非直接對17.5%的關稅動手，以免對國產車產業造成嚴重衝擊，應顧及30萬勞工權益。
日期：2025-07-19
據《金融時報》周五（18 日）報導，美國總統川普在與歐盟的貿易談判中提高要求，堅持任何協議的最低關稅須達 15% 至 20%，較原先討論的 10% 基線大幅提升。面對 8 月 1 日的最後期限，歐盟陷入進退兩難的局面。
日期：2025-07-19
今天想趁這個機會來跟大家聊聊賣股這件事。為什麼說賣股比領息更好呢？我簡單歸納了兩種方式的優缺點，直接來比一比吧。
日期：2025-07-18
今周刊編按：台股周三(7/16)由權王台積電(2330)領軍，終場上漲206.96點，來到23042.96點，成交量放大至3801億元，3大法人續買超239.53億。台積電也在最後一盤爆出7079張買單，終場上漲20元，收在最高價1130元。這是自今年1月22日以來，近半年的波段高點，朝歷史新高1160元邁進。而台積電周四(7/17)也即將召開法說會，股價來到1130元波段高點，對比6月董事長魏哲家在股東會時曾說「多買台積股票就不會錯」，當天股價收盤為950元，兩者股價相差了180元，等於不聽魏哲家的話「抱緊台積電股票」，就提早下車的股東，1張少賺18萬元。對於這次台積電法說會，法人也點出投資人應聚焦6大關鍵，包括全年美元營收是否上修、新台幣升值匯損影響、關稅對未來毛利率衝擊預估、下半年景氣看法、AI需求展望、是否調漲報價等。
日期：2025-07-16
川普對巴西開徵50%關稅，毫無貿易合理性，明言支持前總統波索納洛、譴責現任總統魯拉，直接干涉巴西內政。美國將關稅當作外交施壓與懲罰手段，全球企業與政府都在「川普關稅雲霄飛車」中搖擺，無一倖免。
日期：2025-07-16
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