年過40以後，時間開始成為人生最珍貴的資產。這個階段，多數人仍把注意力放在股市的短線漲跌，今天追熱門題材，明天擔心市場回檔。然而，真正影響退休結果的，往往不是抓到哪一檔飆股，而是能否長期、穩定地累積資產。也因此，愈來愈多理財專家建議中年族群採用—指數型投資。
日期：2026-07-14
中國信託銀行今（13）日在高雄亞洲新灣區開出第159家分行「亞灣分行」，近500坪、裝潢成本超過1億元，是目前中信造價最高的分行。最特殊的是，它沒有開在一樓街邊，反而藏身商辦的六樓。「這是我第一家不在街邊的分行，對銀行來講很挑戰。」中信銀行個金執行長楊淑惠坦言。但答案，正是兩個字：隱私。
日期：2026-07-13
歷史解構與戰略耐力：從毛澤東的「湖南共和國」看中共的「主權軟肋」。隨著中東局勢動盪與印太地區「戰略雙重擠壓」的常態化，華府與台北的決策圈正陷入一個習以為常的戰略盲區：擁有壓倒性的軍事科技與硬實力，是否必然能自動轉化為地緣政治的談判籌碼？不論是美軍對中東反政府武裝的精準打擊，還是台海防衛中對非對稱武器的追求，我們都慣於從「能力（Capability）」出發，卻忽略了將能力轉化為實質「籌碼（Leverage）」的關鍵機制——政治耐力（Political Endurance）。
日期：2026-07-13
金融市場進入下半年後上下震盪程度讓人相當有感，即便AI題材仍是熱門主流且長多格局未變，但身處波動升溫的投資環境，想讓理財行動能夠續航不脫隊，資產配置是重中之重，同時鑒於資金流向輪動態勢明顯，布局也需要主動出擊，藉由股債皆備的平衡型基金、由經理人靈活汰弱留強，抵禦短線修正壓力更把握逢低持續累積的好時機。
日期：2026-07-13
台灣健身圈頭號網紅、擁有百萬跨平台追蹤者的 Peeta 葛格，長年深耕健身運動、飲食健康與生活方式內容，精準觸及台灣最活躍的年輕都會族群。憑藉對健身社群與娛樂文化的雙重洞察，Peeta 於 2025 年斥資 3,000 萬元包下麗星郵輪「探索星號」，催生台灣首個融合「睡・練・吃・派對」四大元素的大型海上盛典——STEPSEA 浪趴郵輪派對。
日期：2026-07-13
「外資單日賣超創史上新高…」、「今天台股大跌的兇手抓到了，又是外資小兒在倒貨…」，過往台股總要看外資臉色，只要外資站在賣方，台股就好不起來。然而，台股市場在2026年迎來前所未有的結構性轉變，隨著ETF在台灣蓬勃發展，台股資金結構開始轉變；富邦投顧董事長陳奕光表示，ETF大浪改變籌碼結構，讓散戶變身「類法人」，也成為一股能與外資抗衡的力量。
日期：2026-07-13
北村滋(Shigeru Kitamura )先生是日本當代國家安全體制轉型的關鍵推手之一。他曾長期擔任內閣情報官（Director of Cabinet Intelligence) 負責統籌日本政府的情報分析，之後出任國家安全保障局長(National Security Adviser)並擔任安倍晉三首相的重要國安顧問。他不僅參與塑造日本「自由開放的印太」(Free and Open Indo-Pacific, FOIP) 戰略，更推動日本將經濟安全、關鍵科技、半導體及供應鏈韌性納入國家安全核心。昨天，我很榮幸邀請北村滋（Shigeru Kitamura) 先生來到哈德遜研究所智庫對談，分享日本如何在快速變動的地緣政治環境中，轉型為更具戰略意志與行動能力的「戰略國家」、以及日本 [??] 與台灣 [??] 如何在印太地區更緊密的合作。
日期：2026-07-13
一個國家的觀光競爭力，究竟來自壯麗的自然景觀，還是來自持續創造新體驗的能力？新加坡或許提供了一個值得觀察的案例。這個國土面積僅約736平方公里、幾乎沒有高山大河與天然奇景的城市國家，卻曾在2019年吸引1,911萬名國際旅客，創造277億新元（約新台幣6,878億元）的觀光收益；2025年國際旅客人數回升至1,691萬人次，觀光收益更達328億新元（約新台幣8,144億元），超越疫情前水準。
日期：2026-07-13
好家在颱風來得快，去得快，台灣沒有傳出太大的災情。人們在歷經短暫的休息之後，又可以再次投入工作，而選股教練的工作大概就是幫大家來選股啦！剛好六月營收已經公告完畢，所以今天就來帶大家來找找，有沒有營收成長，但股價還沒有完全反應的。
日期：2026-07-13
編按：中鋼(2002)股東這一年多應該很有感，股價長時間在18～22元附近震盪，最折磨人的不是賠大錢，而是資金卡住、等不到行情，尤其是近5年買在40多元高點的投資人，更是欲哭無淚...如今塑化等傳產族群陸續轉強，讓股民也開始期待，沉寂許久的「鋼鐵人」是不是終於要噴了？不過，中鋼能不能真正走出低迷，不能只看資金輪動，更要看基本面有沒有跟上。近期全球鋼市庫存逐步去化、鋼價與盤價出現止跌回穩跡象，加上中鋼近年積極轉向高值化鋼品，雖然精緻鋼品出貨量占比僅一成多，卻貢獻九成以上毛利，已成為支撐獲利的核心關鍵。接下來投資人要盯的，不只是中鋼賣了多少噸鋼，而是看電動車、無人機、機器人、低軌衛星、AI資料中心與離岸風電等高階需求鋼材，能否帶動毛利率修復。若中國大陸「反內捲」緩解低價鋼材干擾，再搭配第四季傳統旺季需求回溫，中鋼這隻大家等了5年的「春燕」，才有機會真的飛回來。
日期：2026-07-13
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