7月的塑化、水泥、鋼鐵、散裝航運等原物料相關類股，可說是撐起台股半邊天的功臣。專家認為，雖然報價尚未明顯回升，但這些類股最壞的情況應已過去，建議擇優逢低布局。
日期：2025-08-06
(今周刊1494)近年中國製造壓境、匯率波動，如今美國20%關稅壓力，令業者哀聲四起。危機，卻也可能是轉機。政府與企業應攜手發揮台灣科技優勢，協助傳產導入AI與創新科技，布局多元市場，加速升級。現在，正是啟動轉型蛻變的關鍵時刻。
日期：2025-08-06
台北萬豪酒店是全台最大的國際會展飯店，這家營運邁入第十年的飯店，是如何一直靠宴會保持市場領先地位，甚至在疫情後創造營收新高？
日期：2025-08-06
汽車產業正迎來150年來最劇烈的變革。當關稅壁壘打破了過去的全球化思維、當智慧化與全自動駕駛即將顛覆「買車」的定義，台灣的企業與消費者該如何自處？尚騰汽車執行長吳睿弘（Ray），從宏觀視角深入解析台美貿易戰下的車市衝擊、隱形冠軍的兩套生態鏈生存法則，並首度揭密當年與義美食品高志尚董事長在最後關頭拿下保時捷經銷權的傳奇故事，展現一個創業家在時代浪潮中，擁抱改變與控管風險的生存智慧。
日期：2025-08-06
前英國首相強生（Boris Johnson）認為，中國威脅及恫嚇台灣是個錯誤，想要武力犯台更是單方面改變現狀，後續衍生衝擊必然擴散全世界。他指出，這次應邀來台是要告訴台灣，英國「與台灣站在一起」，沒有人樂見中國獨霸東亞或第一島鏈，沒有人要戰爭，但強調西方國家不應對中國態度屈服，也感謝台灣站出來捍衛自由。
日期：2025-08-05
今周刊編按：汽車代理商太古集團7月底密宴「國民黨立院高層」，疑為代理比亞迪汽車以品牌「騰勢汽車」名號，輸入台灣，可能讓便宜中國車可能藉此大舉輸入台灣，迅速成為全國話題。只是，財訊傳媒董事長謝金河認為，敏感時刻必會被放大檢視，成功攻台難度高。對此，經濟部說明，基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵中國品牌車，以各種方式進入台灣市場。經濟部強調，現行法規已禁止汽車整車從中國進口，對於中國品牌從第三地來台，將研議依相關法規，就技術引進、貨品進出口、車輛審驗、車輛銷售等面向，提出可行的管制措施。以下為謝金河臉書。
日期：2025-08-05
本文寫給收入普通、原生家境一般的中產階級版友。存股能致富嗎？存股能讓我們在30幾歲、40幾歲就離開職場嗎？以下做個試算...
日期：2025-08-05
高股息ETF不是不能買，而是需要好好審視自己的需求，是想幫自己穩定加薪？或是當作存股？高股息ETF主打配息，但不保證完全填息，如果遇到股價下降，那配息自然短少，不能百分百保證一定賺錢。如果你是小資一族，每個月都擁有固定的薪資收入，建議直接投資市值型ETF，如元大台灣50（0050）或富邦台50（006208）。
日期：2025-08-05
編按：高齡化的未來，終身醫療險最划算？財經主播詹璇依曾經是理財一竅不通的月光族，靠著定時定額跟單筆加碼在基金上存錢，3年賺到第一桶金，資產4年內翻3倍。詹璇依用自己剖腹產時的切身經驗分享：等你要用時，終身醫療險理賠內容跟不上時代、金額也因通膨縮水！
日期：2025-08-05
編按：本書作者陳千禾原為14年資歷的職業軍人，面臨「年資滿20年是否退休」的抉擇，被一句「錢不夠用」點醒，本以為每月領3萬月退俸，可以過無憂無慮的日子，他計算生活費、房貸、物價上漲，和自己年紀漸長就開始焦慮：「如果我現在退伍，我還能做什麼？有誰會願意用一個40歲的前職軍人？」也反思，自己只剩家裡「行動提款機」功能。他決定軍中提早退役、投入保險行業，雖然放棄108萬年薪、160萬退休金、每月3萬退休俸，實際是重啟人生，他創業、做傳直銷、當健身教練，還在40歲重新學開車，這都是部隊是學不到的，他用親身經歷證明：再多財富買不回這5年精彩人生，中年轉職不是結束，是另一段精彩的開始。
日期：2025-08-05
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