台灣自2021年5月爆發新冠（COVID-19）疫情，部分死亡個案中高達9成有慢性病史，其中極少數的30、40歲年輕死亡個案，也有近7成罹患慢性病。此外，「台灣10大死因中，除了事故傷害，大部分都是起因於慢性病，如心血管疾病、糖尿病、高血壓等」，臺大醫院社區醫學科主任詹其峰這麼說。由此可見，全台幾乎已籠罩在慢性病陰影底下。
日期：2021-10-21
電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步，除了科技日炫目的火力展示外，鴻海集團旗下早有幾家子公司，已默默投入資源進軍汽車產業，如今也華麗轉身，成為鴻海電動車策略下的一員猛將。
日期：2021-10-20
台灣物價節節高升，9月消費者物價指數（CPI）年增2.63％，創下8年半新高，10月年增2.58%，雖然較9月略降，但仍是相當高的水準，加上今年已有5個月突破2％的通膨警戒線，央行如何應對已然兵臨城下的通膨巨獸？顯然總裁楊金龍與副總裁陳南光看法不同。
日期：2021-10-20
台灣要注意輸入性通膨！今年六月，央行理監事會議中即有多位理事提醒，國際油價波動、進口物價快速上漲，勢將推升國內通膨，值得密切關注。言猶在耳，日前，連鎖餐飲集團王品率先宣布，因應國際原物料價格上漲等因素，旗下十五個品牌齊步調漲價格，開了業界第一槍。
日期：2021-10-20
5倍券正式上路，可望帶起一波內需消費熱，但物價上漲壓力也愈來愈大，是否影響消費力道，值得觀察。至於對存股族而言，這時正是布局抗通膨、高殖利率、業績穩定公司的好機會。
日期：2021-10-20
航運股持續破底，以今年預估的每股稅後純益（EPS）觀之，航運股的本益比竟只有兩倍出頭。金控股的富邦金與國泰金，本益比也僅有5~6倍。我們有必要在此時對存股池做一個掃描與體檢，避免落入低本益比陷阱。
日期：2021-10-18
護國神山台積電（2330）今（14）日下午將舉行法說會，在法說會前夕，股價以小漲開出，一度站回10日線、挑戰回到580元的關卡。預估在今日的法說會上，法人的關注焦點將放在以下四點，包括：漲價後毛利率能提升多少？訂單重複的情況是否有改善？日本設廠將進一步提升資本支出金額？3奈米製程是否延宕？
日期：2021-10-14
最近，我做了人生中最重大的決定，我正式從台積電離職了。身邊親近的親朋好友也很好奇：「為什麼我要從工作十年的台積電離職？為什麼要放下這個安穩又待遇很好的工作？」在這篇文章裡面，我會和你分享，我做出這個選擇背後的原因、我的人生觀、我的內心想法。
日期：2021-10-14
隨著台股大盤回檔修正，近期投資股市的討論熱度下降不少，尤其今年初航運股討論度隨著股價高漲而爆棚，近日似乎已不復見。但是，這幾天碰上航運三雄股價大跌，專家分析恐怕向下趨勢不變，在長榮、陽明跌破百元價位後，網路論壇PTT的股板上，反多了不少賠錢停損的「畢業文」，虧損從幾十萬至數百萬都有。
日期：2021-10-13
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