今周刊編按：台股週一(5/4)盤中狂飆1828點，最高觸及40755.52點，改寫盤中第一大漲點，終場收在40705.14點，大漲1778.51點，同步刷新史上最大漲點，漲幅4.57％，成交量再度突破1兆元。三大法人也同步買超高達780.34億元，最主要推手是外資，周一買超669.76億元、寫下史上單日第6大買超金額。從金管會放寬基金持股上限後，台股屢創新高，不少人都在問：台股大漲的原因是什麼？除了外界對政策解封充滿樂觀情緒外，台股5、6月也將迎來第一波除權息行情，後市表現也成為關注焦點。
日期：2026-05-04
預計5月中旬掛牌上市的頌勝科技材料（PVI，股票代號：7768）公司，從過去一家生產鞋墊起家的化工廠，蛻變為半導體CMP研磨墊（CMP Pad）供應商，並打進台積電供應鏈。頌勝是典型台灣「隱形冠軍」的轉型代表，也成為少數可以突破杜邦等美日大廠壟斷的台灣公司。
日期：2026-04-17
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-04-08
00919(群益台灣精選高息ETF)配息3/2(一)公布，本次配發0.78元，除息日為3/17 ，最後買進日3/16，股息發放日為4/14。00919目前股價落在24.34元附近，以0.78元股息計算，單季配息率約3.2%，年化配息率高達12.82%。不少股民都好奇，現在的00919在24元以上還能買？還是要等除息後再說？
日期：2026-03-02
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
台美關稅15%稅率抵定，各界都把目光轉向232調查，這項由美國商務部發動的國安調查，才是攸關台灣經濟命脈的談判主菜。美經貿工作小組週五(1/16)表示，台灣成為全球第一個為本國對美投資業者爭取到半導體、半導體衍生品關稅最優惠待遇的國家，同時取得汽車零組件、木材等232關稅最優惠待遇。232調查的範圍，包括半導體、電子零組件，這些項目被美國視為足以撼動國安的戰略物資，只是，2025年川普就任後才倉促發起調查，也讓台灣關稅談判進度遞延。
日期：2026-01-16
紐約時報報導，台美關稅談判將有結果，美國對台關稅將從目前的20%調降至15%，與日本及南韓一致。然而，條件是台積電需在美國額外興建五座晶圓廠。如果這個消息成真，對出口股而言是一大利多，特別是非標準型產品而且自行負擔關稅的帝寶。
日期：2026-01-14
針對《紐約時報》報導，台美關稅協議談判已快出爐，透露台灣輸美關稅將降至與日韓相同的15%，但台積電必需在美國再擴大增設5座廠，中經院院長連賢明發文認為，假設稅率真的是15%不疊加，幾乎可說是「準最惠國待遇」，代表台灣被美國視為在對美供應鏈中扮演關鍵角色。
日期：2026-01-14
過去一年，被戲稱為「債蛙」的債券投資人，在經歷漫長等待與淚水後，似乎終於可破涕為笑。展望2026年投資環境，野村投信投資策略部副總經理張繼文妙喻，投資長天期美債ETF就像遇到「渣男」，儘管市場對降息充滿期待，但實際投資報酬卻不如預期，不僅白忙一場更被「騙情又騙財」。為了讓投資人有非美元計價的債券ETF可選，野村投信宣布推出全台首檔澳洲公債ETF（00987B），提供債市投資新選擇。
日期：2026-01-05
美國聯準會降息點燃中小型股行情，羅素二○○○指數近日更創新紀錄，相關基金也表現不俗。但這波漲勢能夠延續嗎？ 專業經理人提出過往降息循環經驗與景氣壓力評估，供投資人判讀參考。
日期：2025-10-01
_20260107102452_20260331160627_20260504135936.jpg_1140x855_1140x855_280x210.jpg)
