《天生賭徒》描述 Billy Walters 的一生。他今年 79 歲，堪稱是「賭了一輩子」的奇人。Billy 靠著賭而致富，財富達到數億美元。但我相信絕大多數的讀者不敢、不願走他的一生。以下，我解說一下他人生的「多采多姿」。
日期：2026-04-24
股票申購來了！統計到4月底共有多檔股票辦理上市櫃股公開申購，民眾可以試手氣！分別為當紅CPO、低軌衛星題材的耀穎（7772）、敍豐（3485）、頌勝科技（7768）、生技大廠永笙-KY（4178）、天能綠電（7842），以及創新板初上市的基米（4195）。其中，抽籤價最高、價差最大的為耀穎，承銷價訂在53元，以4/21盤中興櫃最高340元計算，抽中潛在獲利近28.7萬，報酬率將近541%。
日期：2026-04-24
美津濃不僅是日本棒壇的代名詞，近年在台灣更以在地化策略引發高度關注。從白沙屯媽祖遶境，到台北大巨蛋的人工草皮，再到防護鞋，美津濃正展現強大的品牌生命力。
日期：2026-04-24
有薪、有房、有車，卻仍覺得手頭拮据？你不是真沒錢，而是陷入體感窮！當資產缺乏變現性，坐擁數千萬不動產，也難帶來安全感。
日期：2026-04-24
假如台灣不是一個國家？你的子孫將流離失所！賴清德總統出訪史瓦帝尼行程，受到非洲三個小國家杯葛，他們不願開放航道而受阻，他們的理由是奉守一個中國政策。
日期：2026-04-23
(今周刊1531)隱身桃園楊梅的群翊，靠著累積三十六年的塗布與溫控「老功夫」，跨越半導體門檻，不僅解決日本大廠束手無策的「翹曲」難題，更在美系巨頭的玻璃基板國際賽中站穩腳跟。
日期：2026-04-22
今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
穎崴做什麼的？穎崴可以買嗎？成為台股近期最熱兩句話！股后穎崴(6515)跟隨股王信驊(5274)腳步，成功變身「萬金股」，上週五(4/17)收在10305元後繼續挺高，週三(4/22)最高來到11200元，算算等於穎崴一張股票要價1120萬元，只要緊抱3天就賺進89.5萬、等同賺到整年年薪。觀察穎崴股價表現，今年1月還在最低2755元、3月初來到4500左右後隨即一路拉升，3月底即翻近倍來到8600元，4/2收6605後，盤整再出發一路走高，4/17直接見到萬元價格，週三(4/22)最高來到11200元，短短4個多月暴漲306%，走勢相當驚人。締造萬金股的關鍵人物正是董事長王嘉煌，他從200萬元創業開始，最早在高雄自宅創業的台灣一人公司，打破了半導體後端封測製程由國外廠商主宰的測試介面市場，成了全球排名前五大高階邏輯IC測試座（Test Socket）廠，日月光、輝達（NVIDIA）、超微（AMD）等國際大廠都是客戶。在競爭激烈的科技市場中，穎崴透過高薪來留人，2025年年終及分紅，每位員工除了保證年薪14個月，加計季獎金 、員工分紅及員工持股信託，平均每位員工年薪高達35個月，其中更有1成的員工，年薪高達50個月。王嘉煌說，穎崴目前員工人數約1200人，隨著產能持續擴充與高雄仁武新廠布局推進，2026年仍將持續招募人力，預計全年員工規模將增加200至300人。在徵才網頁上能看到，高中職以上就能應徵、月薪 29,500元~38,500元！
日期：2026-04-22
(今周刊1531)摩爾定律逼近盡頭，封裝接管霸權。當英特爾、三星以傾國之力抄近路突圍，台積電回防祭出次世代面板級封裝CoPoS：「以方代圓、產能翻倍」。這張王牌，不僅是護國神山續寫獨霸神話的戰略制高點，更是拉動整體產業升級的關鍵。
日期：2026-04-22
