有個陳年笑話：如果你借100塊給你的大舅子，然後他再也不跟你說話了，這是筆划算的投資嗎？我們都可能有過那種借錢給一個人之後，立刻感覺關係疏遠的經驗。有一天，瓊安打電話到我的廣播節目裡抱怨了一件事情。她借錢給一位工作上認識的朋友，卻因此毀了這段關係。她在發薪日前，借50美元給那位女士—一位身無分文的單親媽媽。發薪日來來去去，而她這位朋友—瓊安以前每天中午都會與她聊天，她曾是瓊安的閨蜜、是瓊安有新想法時第一個分享的人—現在則一直躲著她。就算沒有任何刺激或挑釁的言語，羞恥感和罪惡感還是悄悄地登場了。
日期：2023-04-12
總統蔡英文出訪中南美友邦國，帶了祈福天燈茶具組當成伴手禮。這套茶具組是向鶯歌傑作陶藝採購，也是董事長許元國的創意作品。對於自己設計的天燈茶具再度扮演國際外交角色，他與有榮焉的說：「天燈代表台灣的祈福意念，一切平安，世界和平。」其實，傑作陶藝的作品早已是台灣外交尖兵，2010年世博會、總統就職典禮、第八次江陳會、馬習會、APEC會議等，都可看到他們的作品。他驕傲道：「20個國家的元首擁有我們公司的陶瓷，39個駐外使館用傑作的產品送禮。」
日期：2023-04-12
編按：查爾斯．艾利斯──前耶魯操盤手、全球12大投資領袖終身貢獻獎得主。曾執掌耶魯大學投資委員會多年，並在哈佛商學院及耶魯管理學院教授投資理財課程。
日期：2023-04-12
匯豐汽車集團旗下豐仕汽車，才拿下台灣奧迪（AUDI）經銷權短短3年，4/10卻突然收到對方「終止經銷合作關係」的通知，讓集團錯愕不已，目前雙方未面對面坐下來談，但在維護客戶與員工權益的前提下，豐仕董事會與經營團隊將尋求法律途徑，與台灣奧迪商談後續處理。而台灣奧迪於週二（4/11)晚間發布聲明稿表示，自2009年Audi集團收回台灣總代理權，決定以直營方式經營台灣市場以來，台灣奧迪一直致力於比照Audi集團全球市場經營的規格，在台灣深耕經營Audi品牌。為了提供給車主與消費者最完善的優質服務與品牌體驗，台灣奧迪一直以最高規格的標準來經營與所有授權經銷商夥伴的合作關係，將拓展通路據點與提升服務品質列為品牌發展重點，強調以客戶體驗為中心的堅持。為了確保客戶能在購車及售後的每一個環節均能享受到符合Audi集團全球規格的品牌體驗，我們很遺憾必須終止對豐仕汽車之經銷商授權。本次終止一切均依照雙方簽署的經銷商授權契約之相關規定進行，於實際終止前，台灣奧迪並已數次向豐仕汽車就營運改善進行善意溝通，惟成效有限。部分報導表示「短短3年即無預警終止匯豐汽車集團旗下豐仕汽車之經銷商授權」一事與實際情況並不相符，謹此澄清並說明。台灣奧迪保留評論與經銷商關係之任何內容。台灣奧迪將確保與豐仕汽車結束經銷商授權關係不影響Audi 車主及消費者權益，並將妥善規畫以提供目前豐仕汽車各據點服務的車主更優質的品牌體驗。同時，台灣奧迪正在積極尋找台北地區與北桃園地區的新任經銷夥伴，與我們攜手前行。目前全台共有15個台灣奧迪授權新車銷售與售後服務據點，以及5個Audi Approved Plus奧迪嚴選中古車據點，遍布全台南北城市，將持續為所有Audi Family及消費者提供完整品牌服務。台灣奧迪也在聲明中表示，歡迎更多認同 Audi 品牌理念的經銷夥伴與他們攜手前行。
日期：2023-04-11
關於玉蘭花這篇學測作文，無論是層次、轉折、暗喻、比擬，都運用得實在成熟。縱然是我，每天都在離婚，也無法寫出這麼精彩的文字，遑論我的字體就像是蚊子被打死在牆壁上一樣。這位高中生，為了書寫「花草樹木的氣味回憶」，特地挑了玉蘭花。故事內容是這樣的，他剛上小學的第一個暑假，坐在後座，目睹了父親向路邊的婦人買了玉蘭花，而坐在副駕駛座的那位女性，皮膚像玉蘭花瓣一樣白皙、還有淺藍色的雙眸，聞起來味道輕柔、令人著迷，但「偷情的玉蘭花串起的情慾，令人作嘔的花香」，成了他童年的一部分記憶，也開啟了他往後的沉重暑假。
日期：2023-04-11
編按：存股達人大俠武林2022年手握700張金融股，年領近百萬股利，他透過一套明確可複製的計畫，不論你是大資或小資、老鳥或新手，都能充分應對股市漲跌，透過兩大篩選條件選對績優股，免盯盤，也能在恐慌中得到預期報酬！
日期：2023-04-11
4月8日是中華民國傘兵節，值此中共環台軍演威脅之際，我們一起了解烏克蘭特戰隊在戰役中的優異表現，由此反思台灣要怎麼強化扮演國軍鐵拳的特戰旅角色及其機動力。
日期：2023-04-10
「醫護人員幫民眾急救、做CPR，換算下來大概只值幾百元，比到你家旁邊的按摩店去按摩還便宜。」史上任期最長的前健保署長李伯璋用無奈的口吻道出台灣醫護面臨的惡劣環境。
日期：2023-04-10
財信傳媒董事長謝金河認為，從1980年代日本經濟實力曾經不可一世，卻被美國接連以廣場協議及美日半導體協議這兩記殺招，封殺了日本邁向全球經濟超強的歷史來看，如今中國正在重演當年日本的經驗，卻依然感覺良好，也自認是世界強國。他直言，「當年日本把喪事當喜事來辦，現在中國還是當喜事。未來會有什麼後果，我們看著辦。」曾任《今周刊》首任總編輯的今周刊專欄作家乾隆來則觀察，李強經濟學可望短期支撐中國經濟，但長期來說中國還是會走向日本經濟的老路，「而且中國經濟會比日本躺得更平，更久」。
日期：2023-04-10
在淨零碳排的環保趨勢之下，電動車無疑成為當前全球車市的主旋律，不過由於純電動車容易受限於續航力不夠、充電樁尋找困難或是得要排隊的里程焦慮現象，使得不少消費者還是對純電動車抱有疑慮。
日期：2023-04-10
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