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「熊好券」第二波登記來囉! 小編實際操作圖文懶人包:建議使用APP登記
生活消費

「熊好券」第二波登記來囉! 小編實際操作圖文懶人包:建議使用APP登記

台北熊好券第二波開放登記首日已有78萬9,202人完成登記,因登記人數過於踴躍,1小時內湧入15萬人完成登記,瞬間流量超過第一波登記的4倍,造成系統負荷壓力過大,資訊局立即調整系統資源,同時啟動分流機制,以因應巨大流量,平衡系統負載。不限台北市民才可以參加,外縣市的朋友也可以登記抽獎,不過中獎後只能至台北市有合作的商家使用;小編也實際操作登記,以下內文有完整的圖文懶人包。

日期:2021-12-21

禁止預售屋換約轉讓 反讓成屋價格走揚?專家:新成屋已奇貨可居,這些縣市成屋占比低
房地產掃瞄

禁止預售屋換約轉讓 反讓成屋價格走揚?專家:新成屋已奇貨可居,這些縣市成屋占比低

內政部日前通過新的修法草案,內容包括限制預售屋換約轉售、私法人購屋許可制、嚴懲炒作者、預售屋解約需申報、建立檢舉獎金制度等五大打炒房措施,劍指預售屋市場,甚至禁止預售屋換約措施,被認為是宣告往後全國預售屋「只能買、不能賣」,有專家指出,未來市場的資金可能因此被趕到成屋市場,是否會因此產生「打房紅利」,將是未來觀察重點。

日期:2021-12-20

通膨一旦起來,就難很快消褪!陶冬:2022年全球貨幣政策會有巨大分歧
國際總經

通膨一旦起來,就難很快消褪!陶冬:2022年全球貨幣政策會有巨大分歧

貨幣環境正常化的信號彈,在大西洋兩岸同時升起,市場還在遲疑如何評估其影響。

日期:2021-12-19

【麥克連】20211219 近期各國央行召開利率決策會議
ETF養錢術

【麥克連】20211219 近期各國央行召開利率決策會議

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2021-12-19

產業二代接班議題熱 學習力是通則
產業動態

產業二代接班議題熱 學習力是通則

「成功是沒辦法複製的,但通則是學習力,」近年許多中小企業開始面對二代接班議題,長錤企業股份有限公司二代,同時也是迴圈咖啡創辨人吳宇騰在EGM國際菁英學院舉辦傳統製造業品牌轉型痛苦談講座時直言。

日期:2021-12-18

高通膨帶來資金快輪動 資產布局的下一步?
理財

高通膨帶來資金快輪動 資產布局的下一步?

歷經動盪的二〇二一年,明年,全球經濟將怎麼走?國泰世華全球投資趨勢論壇12月8日登場,與會的瑞信亞太區私人銀行大中華區副主席陶冬、國泰世華銀行首席經濟學家林啟超及國泰人壽資深副總經理王怡聰,針對三大議題提出展望。

日期:2021-12-16

讀者投書:疾呼要加入世界經貿組織的媒體,對於萊豬議題,你們在哪?
公投專區

讀者投書:疾呼要加入世界經貿組織的媒體,對於萊豬議題,你們在哪?

日前,美台商會會長韓儒伯投書《聯合報》,以「公投問題攸關台灣經貿未來」為題提到,「如果台灣因為政治因素通過即將到來的萊豬公投,背棄豬肉進口自由化的承諾,從而對台灣與美國的關係帶來負面影響,則將自然會有後果。」

日期:2021-12-16

台股泡沫將至?手上持股該停利嗎...他不到50歲財富自由:出現5個賣出訊號,趁早見好就收
台股

台股泡沫將至?手上持股該停利嗎...他不到50歲財富自由:出現5個賣出訊號,趁早見好就收

編按:在證券市場有「台灣先生」外號的寬量國際策略長谷月涵(Peter Kurz),13日在北威論壇以「財政緊縮與貨幣擴張」為題演講時警告,若根據其製作的台股走勢及現金加權模型,分析市場資金及台股之間的關係,當前台股不僅已經進入泡沫市場,而且大盤極限可能就是在2萬點附近。然而谷月涵也提醒,台股市值已偏高,2萬是可預見,最後一波指數拉升會相當快速,因此要玩最後一波,不要玩大多、要跑快一點。從手中資訊研判賣點,有幾種現象要特別留意:

日期:2021-12-15

00901首檔純台灣「電動車」ETF今掛牌上市 破萬投資人參與、吸金40億
ETF

00901首檔純台灣「電動車」ETF今掛牌上市 破萬投資人參與、吸金40億

過去台灣投資人ETF投資首選是權值型與高股息型ETF,今年台灣市場最熱門標的是主題型ETF包括:ESG、智能電動車等,兩大主題各有4檔ETF,總投資人數已超過76萬人。永豐台灣智能車供應鏈ETF(00901)今天掛牌,成為台股第4檔的智能電動車ETF。

日期:2021-12-15

鴻海(2317)明明有電動車題材,卻好像漲不起來?老司機告訴你:為何此時是布局的絕佳機會?
台股

鴻海(2317)明明有電動車題材,卻好像漲不起來?老司機告訴你:為何此時是布局的絕佳機會?

近期的資金還是集中在炒作航運股,在短線看來,之前長榮漲到233元是因為瘋狂,當股價跌回85元後,接下來就是且戰且走,一邊觀察航運股還能賺多久,賺多少去決定股價,這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂,取而代之的是慢慢的上漲。

日期:2021-12-15