(今周刊1484)輝達執行長黃仁勳宣布台灣總部將座落北投士林，鎖定新光人壽得標的T17、T18兩基地，但輝達理想的建築規畫涉及都市計畫和建照變更，北市府、新壽和輝達三角複雜關係仍待解決。
日期：2025-05-28
台灣，這座海島，許多人對海洋的認識卻相當陌生。擁有20年潛水經驗的金鐘獎導演李景白，帶領團隊耗費四年製作了深海紀錄片電影《沈睡的水下巨人》，這部作品以8K高畫質呈現出海底的壯麗與哀愁，讓觀眾如同身臨其境。
日期：2025-05-22
學界出身的黃正弘去年八月上任台船董事長後，首重效率改革。隨著首艘無人船亮相，加上兩大商船訂單陸續挹注，他大膽喊出明年轉虧為盈的目標。
日期：2025-05-14
兩年前，馬祖一次長達50天的網路黑暗期，揭示台灣網路通訊的脆弱性；海纜損壞導致斷網，攸關民生、經濟及國安，政府理應投入的防衛經費，卻遭立法院動刀。
日期：2025-05-14
美國港口官員不只擔憂沒有貨輪駛離中國大陸，他們也擔憂貨輪數量暴跌的速度。
日期：2025-05-11
對於美國對等關稅，行政院長卓榮泰周四（4/17）出席工總會員大會時，重申總統賴清德提出的五大因應策略、說明「9大面向、20項措施、總經費880億元」支持方案內容。卓揆也說明，政府會加強防堵中國產品可能因高關稅傾銷、洗產地，要維持台灣經濟安全，要「MIT（Made In Taiwan）就是MIT」，讓台灣成為國際與國人心中值得驕傲的品牌。卓揆強調，行政院已備妥談判內容與團隊，只等時機成熟，即可啟動，談判結果一旦確定，將第一時間向國人報告。卓揆也預告，行政院下周一（4/21）將公布納入產業意見微調後的完整方案內容，下周四（4/24）將於院會提出提出完整的《特別條例》，待立法院審議通過特別條例、特別預算後，政府將即刻啟動預算880億元甚至更高的方案，由各部會執行協助產業因應。
日期：2025-04-17
今周刊編按：中美間的貿易戰火仍持續，中國週五將對美關稅拉高到125%，而美國對中則是在145%水準。中國商務部表態，美方對中國加徵畸高關稅，已經淪為數字遊戲，在經濟上已無實際意義，美方若繼續關稅數字遊戲，中方將不予理會，但若美方執意繼續實質性侵害中方權益，中方將堅決反制，奉陪到底。目前在貨櫃運力方面已經出現明顯變化，前幾天還在加速裝貨搶運出海的上海港，到4月10日幾乎已經見不到開往美國的貨船，預估未來一段時間，中美航線將有約一半運力被取消，大部分貨主暫停出貨觀望情勢。另外，根據《南華早報》報導，有部分中國出口商將貨櫃交還給船運公司，而卻被中途棄貨、將貨物丟棄於海上，香港船運商和貿易團體已敦促出口商不要在中途棄貨，恐讓出口商將失去一切，甚至被索賠也影響中國貿易聲譽，嚇退海外買家導致訂單減少。
日期：2025-04-14
海軍第一艘國造萬噸兩棲運輸艦《玉山軍艦》，職司兩棲作戰、外島及離島運補、災難救援等任務，如此陽剛的艦艇與女力，兩者之間有什麼關聯？玉山軍艦創下好幾個第一，不僅是台灣第一艘自力建造的萬噸級兩棲船塢運輸艦，也是第一艘在設計階段融入工業設計概念的國艦國造艦艇。更特別的是，在這艘國造軍艦的設計團隊中，帶進工業設計概念的就是女性，她是財團法人船舶暨海洋產業研發中心船舶產業處的艤裝組工程師陳婷貽。
日期：2025-03-03
隨著永續理念融入日常，低碳旅遊成為全球觀光趨勢。坐擁遼闊太平洋的臺灣花東沿岸，正迎來一場海上綠色革命。「花蓮帆船：永遠天晴」（Always Sunshine）由「主動脈」與夥伴共同創立，專注帆船航行體驗與海洋文化教育。帆船以風為動力，零燃油汙染，為海洋生態鋪展更長遠的未來。旅客搭乘「永遠天晴」號帆船出航，無論觀賞鯨豚、日出、夕陽、星空、壯麗清水斷崖，或是展開跳島旅行，皆能完全沉浸大自然，喚醒人與海洋和諧共生的記憶。
日期：2025-02-24
我國台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素斷裂。數位發展部周一（2/17）緊急發布新聞稿說明，原已排修的台馬二號海纜再次發生芯線斷裂障礙，並因故障斷點增加進一步發展為「全斷狀態」。數發部強調，台馬三號海纜已在1/15全斷，數發部已請中華電信緊急啟用微波系統，並協調海纜傳加速修復台馬二號、三號海纜，若海象條件允許，台馬三號、二號海纜預計最快分別於2月底及3月底完成修復。
日期：2025-02-17
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