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中國若進一步升息 有利A股後勢
全球股市

中國若進一步升息 有利A股後勢

中國突然調高存款準備率,讓全球股市一度大為緊張,但官方的用意只是提醒銀行謹慎放款,並冷卻房地產,對股市影響有限。隨著股指期貨與融資融券新制即將上路,藍籌股已經成為法人吃貨的目標。

日期:2010-01-21

我不得不寫「阿凡達」(下)兼論百和
傳產

我不得不寫「阿凡達」(下)兼論百和

創意創造財富,這是企業家從「阿凡達」上看到的最大鼓舞,也是投資者從股市中,看到尚未獲利企業股價不斷上揚的另一層體悟。

日期:2010-01-21

產業結構轉變 新興市場毀日航?
傳產

產業結構轉變 新興市場毀日航?

新興市場崛起,飛航需求升高,但航空公司的營運模式必須轉變;提供廉價且直飛地點更多的服務,才能獲得乘客的青睞。無法立即因應經濟情勢的改變,是迫使日航走上破產的主因。

日期:2010-01-21

台幣升值衝擊?出口商老神在在
台股

台幣升值衝擊?出口商老神在在

過去一年來,台幣從三十四元兌一美元一路升破三十二元,讓國內進出口商的匯率天平產生傾斜。出口商雖全面備戰,卻老神在在,早就做好避險動作;進口商雖然嘗到賺頭,但也不敢輕忽大意,一位進口商說:「談匯率,沒有人敢說會走到哪裡,去賭某一邊都不對!」

日期:2010-01-21

福斯挑戰豐田坐二望一
傳產

福斯挑戰豐田坐二望一

福斯汽車下決心要取代豐田,並成為世界上最大的汽車公司——而且它很可能會成功

日期:2010-01-21

未來一百年不會缺油!
傳產

未來一百年不會缺油!

由於新的開採技術突破,原油的開採量在未來可能大幅增加,加上各國持續減少使用石油的政策,將使需求持續下滑,樂觀人士預估,未來一百年的石油供給都不成問題。

日期:2010-01-14

小蝦米與大鯨魚的策略思惟
科技

小蝦米與大鯨魚的策略思惟

國際大廠常會運用優勢反制新興的競爭者,但聚合國際藉由自有品牌的成功,吸引通路商的代工業務,成功地突破封鎖!

日期:2010-01-14

提出退場機制的時間未到
職場

提出退場機制的時間未到

目前經濟復甦還不夠穩固,但評論家對聯準會低利率政策的批評,可能導致聯準會得提早面臨更大的升息壓力。目前經濟復甦還不夠穩固,但評論家對聯準會低利率政策的批評,可能導致聯準會得提早面臨更大的升息壓力。

日期:2010-01-14

我不得不寫「阿凡達」(上)
國際總經

我不得不寫「阿凡達」(上)

卡麥隆的「阿凡達」,讓我們看到天才其實在每個領域都存在,尤其在美國,這樣的內容最豐富,這是人類之福。

日期:2010-01-14

國道休息站變身觀光一級戰場
傳產

國道休息站變身觀光一級戰場

台灣國道高速公路服務區一年將近三十億元的商機雖有縮小的趨勢,但承接經營的廠商卻始終大有人在;六年一次的招標也引起多家業者角逐,到底他們看中的是什麼商機?又要如何在有限的市場大餅中,爭食多一分的商機和利潤?

日期:2010-01-14