日股在五月全球股災時，指數一度跌破年線，下探至一萬四千點，讓年初看好日股才進場的投資人受傷慘重。隨著盤勢回穩，近一個月來日股在北韓飛彈試射干擾下，悄悄漲回到一萬五千點，顯示基本面仍然樂觀，可適時逢低布局。
日期：2006-08-10
台股成交量又創新低，股價低量盤整，多數專家都認為見底機率大增，雖然不敢斷言何時會漲，但卻是選股布局的好時機。目前以價值選股，以及具成長性的電子股最有看頭，一些指標性的大公司現在股價不貴，是介入的好時點。
日期：2006-08-10
近年來台股積弱不振，最大的因素在於籌碼過多、政治紛擾不安，台証投顧協理張逸敦認為，台股價格相對國際股市便宜是最大優勢，投資人只要耐心等待，並將資金擺放在中概、資產等題材個股，未來兩年獲利值得期待。
日期：2006-08-10
七月十八日與德國同步上市的保時捷（Porsche）最新車款911 Turbo，挾著近千萬元身價，成為國內最貴的超級跑車之一，無視景氣這麼差、油價這麼貴，台灣的二十輛配額早就銷售一空。
日期：2006-08-10
據傳港幣與美元長期的匯率連動，往後將改為釘住人民幣，兩者兌換率恆定不動，或乾脆一換一，實現兩幣合一；不少台灣投資客也期望藉由投資港幣，來間接享受人民幣升值的匯兌利益。
日期：2006-08-10
規模較小的友達，除了要與韓商比賺錢能力，籌資能力更是一項重點；除四年前率先到美國掛牌，去年與前年，有兩次都搶在LPL募資前夕出手籌資，為友達募到新台幣五百億元的建廠資金。
日期：2006-08-10
從多達近三百億元的落後，到現在一百多億元的領先，在專利、規模經濟到品牌支援都不如LPL的友達，今年不但從後頭追趕超前，還正式坐上僅次於三星的全球第二寶座。成立10年，就辛苦追趕10年。友達在李焜耀的帶領，加上陳炫彬等六大將的通力合作下，在10周年之際，以小搏大追過LPL，不但帶給自己的最佳禮物，也讓近年來在經濟、棒球乃至影視文化，都苦追韓國的台灣，終於一吐怨氣。
日期：2006-08-10
行事風格由尖銳轉為圓融，是外界認為陳樹出線執掌證交所的重要原因，特別是在財政部次長任內，陳樹像個隱形人。官場翻滾十幾年，陳樹似乎逐漸找到安身立命的為官之道，正是不強出頭。
日期：2006-08-10
油價節節攀升，讓行車族大感吃不消，台北富邦銀行看準此一商機，積極尋求加油站為合作對象，寄望能在國泰世華、中國信託、台新、聯邦、玉山、萬泰等銀行加油卡強敵環伺下，脫穎而出。
日期：2006-08-10
《史上最大日股急勝》一書的作者增田俊男應財訊集團之邀，來台發表專題演講。這位日本股市大多頭，在二○○五年十月出版了一本《當前日本經濟大好！》那個時候，筆者在成田機場等飛機，就在機場的書店，看到增田俊男先生的新書疊成厚厚的一堆，顯然是非常暢銷的熱門書，因此留下了深刻的印象。
日期：2006-08-10
