為迎接長壽新時代來臨，南山人壽與《今周刊》週五（9/5）攜手舉辦永續健康趨勢論壇，以《百歲人生 有備而來》為主題，吸引超過千人到場。南山人壽董事長尹崇堯指出，不應該用負面角度看待人口高齡化，反而應視為新的機會與契機，對於未來可能長達100年的新人生，應預作準備。而面對媒體針對三商美邦人壽出售案提問，尹崇堯選擇不正面評論，僅強調南山的核心策略是「專注做好南山的事」。「我們沒有辦法去回應市場上的傳聞，就我們自己來講，就是專注在我們本身，這才是最根本的事情。」
日期：2025-09-05
三商壽首輪出價結束，然而，因為壽險接軌ICS的制度恐生變化，也讓買家全數縮手喊暫停。據了解，各家在首輪不具法律約束力的意願書中，有的已出單一價、有的出區間價，目前至少有四大買家收到三商壽的「婚書」回函，婚書上寫明，今年9月底前各家必須做完實地查核（DD）出價、10月最後談判議價，三商壽選定一家後，最慢會在11月底前簽約。三商壽表示，對市場臆測傳聞，不予評論。
日期：2025-09-03
近期為金控公司法說會旺季，週五（8/29）台新新光金控與兆豐金控法說會接力登場，本文將整理兩場法說會的亮點訊息。首先，在台新新光金控的部分，這是兩家公司於7月24日完成合併後首度舉行法說會，對於台新新光金控旗下子公司合併的時程，總經理林維俊坦言，由於雙方資訊系統的複雜程度高於預期，合併時程將往後延。
日期：2025-08-29
三商美邦人壽董座被罰了！金管會週四（7/31）公布，對三商美邦人壽的處分案，指出該公司因113年底資本適足率未達保險法規定，且未能依所提增資、財務或業務改善計畫積極落實辦理，令三商美邦人壽調降董事長翁肇喜減薪3成、為期一年。
日期：2025-07-31
台幣兌美元匯率 4、5 月罕見出現暴力升值，鉅額匯損導致壽險業淨值拉警報，金管會日前祭出暫行措施協助業者度過難關，截至目前已有 9 家獲准，合計釋出責任準備金 2686.93 億元，另有1家尚在審核中，今年底前，有需求的壽險公司仍可來向主管機關申請備查。
日期：2025-07-24
准用外匯價格變動準備金新制的壽險公司再加一家，富邦金（2881）今天代子公司富邦人壽公告，取得金管會核准增提今年5月份的外準金共新台幣100億元。外界預估，有助業者沖抵新台幣升值產生的匯損並平穩獲利。
日期：2025-06-02
隨著台灣快速邁入高齡化社會，加上年改議題的衍生，全民退休理財更受到重視。因此，如何運用適當的投資理財工具並創造累積未來更好的退休基金，將是每個人所必須面對的問題。
日期：2025-01-16
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
一卡勝多卡時代將至。信用卡前幾大發卡行逐漸改變過往「散彈打鳥」策略，不再廣發信用卡、每張都回饋來「攬客」，而是走向精準「留客」，用等同現金的「點數」搭配「任務」，增加高消費客戶的信用卡忠誠度。
日期：2024-08-14
三商美邦人壽因自有資本與風險資本比率（下稱資本適足率）及淨值比率未達保險法規定之資本適足等級，且公司提出的增資、財務或業務改善計畫，遭金管會判定無法使該公司113年度資本適足率提升至法定標準，因此被罰不得新增與利害關係人之授信或其他交易，直至公司資本適足率達法定標準並報經金管會同意。
日期：2024-07-11
