道瓊在2/12收盤29,551.42點，創下歷史高點。3/11收盤23,553.22點，在短短一個月時間，下跌5998.2點，幅度20.3%，正式進入熊市。那斯達克與標普500指數，距離不到1%就超過20%，以周四盤前電子盤的狀態，已經超過20%。很快三大指數就同步落入20%熊市。
日期：2020-03-12
三月三日，鴻海長達一小時的電話法說會中，法人除了關注鴻海在中國廠區的復工進度，聚焦的第二個議題就是「電動車」計畫，外界好奇鴻海如何布局這個嶄新的領域。
日期：2020-03-11
郵輪變慘業，三年難翻身！這次肺炎疫情受到撞擊最大的產業，恐怕非郵輪產業莫屬！從金融海嘯後，郵輪旅遊十分興盛，尤其是中高齡的退休人士，搭配豪華郵輪玩遍世界，而且住在郵輪豪華旅館，不必每天打包行李，這對行動不便的老人家是最方便又舒服的旅行方式，但這些美好的時光，這次全被武漢肺炎疫情顚覆了。
日期：2020-03-11
第二批台商武漢包機今（10）日啟動，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中證實，華航班機已出發執行任務，包機名單除了少數人外，大部分都有經過我方與中方共同確認。
日期：2020-03-10
武漢肺炎疫情持續升溫，全台灣民眾及政府機關無不繃緊神經備戰，但近期受疫情影響的經濟衝擊逐漸浮現，身為國家門戶的桃園機場上周五（6日）的入境人數甚至跌破萬人大關，僅剩9170人，對比今年以來入境人數最高峰1月29日的6萬8663人，大減8成6，現在人進不來、民眾又不敢出國連帶也讓旅遊業叫苦連天，只能想辦法自救。
日期：2020-03-10
從停泊在日本橫濱多日被戲稱為「海上武漢」的鑽石公主號(Diamond Princess)，到近日引發美國散播疑慮的至尊公主號(Grand Princess)，毫無疑問的，在這一波COVID-19（武漢肺炎）疫情恐慌下，郵輪業是所有產業中受創最嚴重的。
日期：2020-03-10
本文作者JG是股市操盤手，東吳哲學系畢業，自24歲專職操作十幾年。這輩子打卡上班只有當補習班老師的第一年，進入股市用 20 萬賺到將近 400 萬後，就此離開看人臉色的上班族生涯。為了追求自由，帶著全家人環遊世界，卻遇上一場重病住進加護病房 60 天，領悟到無論交易還是人生，都得 「把握好運賭一把」，決定發動一場股市革命JG 用親身經驗告訴你:「股市有 100 種人，就應該有 100 種賺錢方式。」從股市這個世界上最公平的戰場，奪回你人生的自由。
日期：2020-03-09
中國的疫情仗還沒打完，而疫情過後的經濟穩增長將會是一場更難的硬仗，啟動新一輪的基建投資將會是這場硬仗的殺手鐧。最近的中國中央常委會議再次強調了要加快「新基建」的建設進度，新基建有別於工業基礎「鐵公基」（鐵路、公路、機場、港口），是屬於資訊時代的基礎設施。與過往的「四兆」大投資不同的是，新基建應該是本輪基建投資的主要增長。預料，新基建將會成為中國A股市場貫穿整年的投資主軸。
日期：2020-03-09
今（9）日中午12:00國際電子盤開盤，WTI輕原油暴跌逾30%，跌破30美元/桶水位，黃金一度站上1700美元/盎司大關，而美股盡數鎖在電子盤跌停5%限制、美債10年期殖利率跌至0.5%，全球風險情緒大幅攀升，3月FedWatch降息3碼機率來到64.2%、4碼機率35.8%，顯示上周全球債市殖利率的重挫以及OPEC與俄羅斯的談判無果，讓全球信心崩潰。
日期：2020-03-09
