過去十年沒有人不認識郭台銘，今天起你不能不認識尹衍樑！他的事業橫跨通路、營建、水泥、紡織．醫療生技等，現在更買下南山人壽，一舉掌控未來十年的黃金產業，光是個人持有上市公司的市值就高達一千億元，若加計其他未上市公司持股、房地產、飛機、帆船等，身價直逼二千億元。這位崛起的台灣新首富，是如何攀上高峰？
日期：2013-07-29
六十年來不間斷的人口外移，嚴重侵蝕這座製造業重鎮的生產力；生產力下降，直接衝擊稅收與財政。在這樣的過程中，官民無感，抗拒改革，終於導致了今天的結局。美國經濟復甦了，但救不了汽車之城累積幾個世代的財政沉痾。
日期：2013-07-25
汽車、繁華與夢想，不過是60年前的事；60年後，底特律只剩下犯罪、貧窮與破產。當裡頭的人都只想離開，底特律成了一座棄城，車廠遺棄它，政客丟棄它，但底特律人無法拋下它。他們只能在心底默默祈禱，黑暗過去，黎明總會來。
日期：2013-07-25
台積電董事長張忠謀在二○○九年回任總執行長時曾說，三到五年後就會交棒。如今，在七月十八日的法說會中，他再度明白指出，明年確定卸下總執行長一職。但張忠謀仍續任董事長，掌控台積電的經營方向，投資人顯然不必過度擔心。
日期：2013-07-25
在缺乏科技創新和獲利支撐下，電子股領先大盤回到年線，反觀金融、食品、塑化、汽車等，技術線形展現大多頭排列，成交比重亦逐漸增加，傳產和金融成為台股回檔最佳的布局方向。
日期：2013-07-25
「社會的唯一危害是黑暗」，法國文豪雨果曾在《悲慘世界》裡這麼說。如今，底特律的唯一危害，也是黑暗。街燈不亮了，商店搬走了，教堂、房屋人去樓空，黑暗籠罩了底特律，在底特律人的臉上，找不到希望。汽車、繁華與夢想，不過是60年前的事；60年後，底特律只剩下犯罪、貧窮與破產。當裡頭的人都只想離開，底特律成了一座棄城，車廠遺棄它，政客丟棄它，但底特律人無法拋下它。他們只能在心底默默祈禱，黑暗過去，黎明總會來。
日期：2013-07-25
要多少時間才能掌握全球金融資訊？一整天還是兩個小時？都不對！每天睡前30分鐘，就能透視國際市場脈動，而且，只要連上幾個網站，簡單省事，更不必花錢。
日期：2013-07-23
隨著聯準會釋出景氣回溫的訊息後，投資人明顯感受到美國車市銷售轉趨樂觀，尤其六月的銷售成績更讓市場信心大為振奮，台廠相關零組件在成本較低和彈性製造的優勢下，自然成為主要受惠對象。
日期：2013-07-18
150年前，第二次工業革命鳴笛，造就了大象企業跳舞的榮光；150年後，一個顛覆想像的「自造」新世界，揭開第三次工業革命。為了記錄第三次工業革命的開端，《今周刊》記者飛到美國舊金山，專訪科技趨勢大師克里斯．安德森，直擊這場「自造者」運動的搖籃。未來，製造業的遊戲規則都將被重新定義，再見了，大象！由你我主導的跳蚤時代，正要來臨！
日期：2013-07-18
