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三陽最新與熱門精選文章

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美孚建設跨足保險業 挑戰才開始
傳產

美孚建設跨足保險業 挑戰才開始

喧騰多時的全球人壽出售案在四月二十二日拍板定案,由成立才兩天、資本額僅五十萬元的中瑋一公司接手,幕後出資者是美孚建設董事長彭誠浩與台玻總經理林伯豐。美孚集團的盤算是什麼?全球人壽的下一步怎麼走?都備受關切。

日期:2009-04-30

馬政府釋紅利   盤面激勵效果有限
理財

馬政府釋紅利 盤面激勵效果有限

一月十二日立法院一口氣三讀通過調降遺贈稅等四項財經法案,媒體多半以大利多解讀,但熟悉市場實務的專家對政策利多卻持保留看法,認為短線激勵效果不大,投資人不必太過期待。

日期:2009-01-15

台肥、力成、華航長線馬力足
台股

台肥、力成、華航長線馬力足

全球金融海嘯沖垮了台灣投資人的信心,好股、壞股都被亂殺一通,但也因此殺出了絕佳的投資機會,目前有不少優質股的股價嚴重超跌,對投資人來說,正是發揮「巴菲特投資術」的良機。其中,台肥、力成、華航等優質股票,都浮現了逢低長線布局的機會。

日期:2008-11-06

通膨失控、股市狂跌
理財

通膨失控、股市狂跌

越南近來通膨惡化、貿易逆差大幅擴增,股市、房市泡沫破滅,引發極大的經濟問題;雖然越南政府採取強力政策,管制資本項目,避免貨幣重貶,投機客難以興風作浪,但是否擴散為二次東亞金融風暴,仍待觀察。

日期:2008-06-19

二十四檔績優生  預告季報行情
台股

二十四檔績優生 預告季報行情

與即將揭露的第一季財報相比,三月營收的重要性彷若只是主餐之前的開胃小菜一般。不過,在專家眼中,這道小菜卻也不是食之無味,只要細細分析,就能找出最能抓住未來行情的布局方向。

日期:2008-04-17

固守本業的光陽工業繼續發光 P.105
產業動態

固守本業的光陽工業繼續發光 P.105

堅守本業,長長久久。光陽工業目前是台灣機車產業的龍頭廠商,過去十年和勁敵三陽工業,為了爭奪市占率冠軍,彼此纏鬥激烈,兩家公司都曾與日商本田(Honda 〕公司,有著股權和技術合作雙重的關係,因此常被拿來做比較,但固守機車本業的光陽仍繼續發光,與三陽慶豐跨足金融業多角化經營失利,形成強烈對比。

日期:2002-05-09

黃世惠與張國安家族的新仇舊恨  P.98
金融風雲

黃世惠與張國安家族的新仇舊恨 P.98

五月底,豐群集團張宏嘉家族以迅雷不及掩耳速度,無預警宣布退出三陽工業董事會,又觸動了豐群張國安、慶豐黃世惠兩家族間十幾年來的新仇舊恨。十四年前,黃世惠出奇不意宣布張國安免兼三陽工業總經理,讓張國安引恨離開三陽工業,現在張國安長子張宏嘉在慶豐集團飽受外界不利流言纏身之際,與慶豐黃世惠家族劃清界線,宛如一場活生生的商場角力、因果輪迴。 豐群張宏嘉與慶黃世惠兩家族間的恩怨情仇,可從上一代說起。黃世惠的父親黃繼俊曾當過二十年小學老師,光復後創辦了「慶豐行」,最初只是進口一些菲律賓橘子、大陸汕頭自行車零件等民生物資,黃繼俊與當時內湖鄉長謝水柳是師範同學,透過謝水柳的介紹,原任教於松山國小的張國安在民國三十七年七月進入慶豐行,開始了張、黃兩家合作關係。

日期:2000-06-22

兔年車市開盤少賣一萬輛 P.46
產業動態

兔年車市開盤少賣一萬輛 P.46

一、 二月,一向是汽車市場的銷售旺季,九八年的同期,汽車領牌數就高達九萬餘輛,約占當年二成的銷售量,不過,今年由於景氣差,一月的汽車掛牌數明顯下滑,比去年同期減少八千五百餘輛,衰退幅度高達一六.六%;而二月整月的掛牌數字雖然還未公布,但預期成績仍然不樂觀,業者估計,一、二兩月合計起來,總共會減少一萬多輛的掛牌數,今年汽車業的年節,實在是不太好過。

日期:1999-02-25

慶豐集團也開運動會 P.106
焦點新聞

慶豐集團也開運動會 P.106

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日期:1998-04-16

張國安是一個好人 P.112
焦點新聞

張國安是一個好人 P.112

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日期:1997-04-09