台灣機車之多全世界知名，但到底誰是台灣人心目中的第一名？根據統計，2024年前11月機車銷售排名，前3名分別為SYM三陽、Kymco光陽及Yamaha山葉，特別的是中華e-moving今年有機會超越宏佳騰。至於哪一個品牌是台灣人目中的神車？多名網友讚許，不管是野狼或是迪爵125，都被視為超級耐操，騎了30年都壞不掉；還有網友說自己的豪邁遭水淹也一樣強壯。
日期：2024-12-21
今年八月，國產車自製率新制上路，由三陽旗下南陽總代理的現代CUSTIN，也在管制範圍內。強調正面看待政策長期效應的三陽董事長吳清源，近日為何大動作退出車輛公會？
日期：2024-12-10
台股ETF 2024年壓軸除息大秀登場，自本月3日起至24日共有17檔將陸續除息。其中，配息金額逆勢創新高的是大華優利高填息30（00918），群益台灣精選高息（00919）、中信綠能及電動車則持平配息最佳紀錄。
日期：2024-12-06
編按：高股息ETF向來是投資人的最愛，其中群益台灣精選高息（00919）與復華台灣科技優息（00929）更是受到廣大投資人關注。然而，近期兩檔ETF的配息政策卻出現了明顯的差異，讓投資人感到困惑。00929的配息持續下滑。從今年4月至6月每股配發0.2元創下歷史新高後，配息就開始逐月減少，12月更降至0.05元，「5度縮水」創下新低。以12/2收盤價計算，年化配息率僅約3.32%。反觀00919最新公布的第四季配息為0.72元，與前一季相同，平歷史新高。以12/2收盤價計算，年化配息率約為12.3%。為何兩檔ETF配息差距如此大？38歲提早退休、身價上億的投資達人超馬芭樂，從金融海嘯過後就開始投資0056，並以其打造穩定現金流之被動收入迄今，因為投資的起步較早，加上搭配逢低進場加碼的策略，使得長期持股平均成本夠低，股利殖利率也因此都優異。 不過，從2022年10月開始，超馬芭樂打造了多一道被動收入穩定現金流來源，就是00919，為什麼諸多高股息ETF中會精挑選中它、積極投資它、長期持有它、逢低加碼它？超馬芭樂分析，評比高股息ETF老將時，建議應該根據該ETF歷年來表現最差，亦即殖利率最低的那一次來考慮，稱之為「保底殖利率」。00919的保底殖利率為6.7%、00929則是6.1%，市況不佳時，00919的保底殖利率有機會比00929好一些。在持股過程中萬一殖利率低於這個水準，投資人也會知道該換標的了。
日期：2024-12-03
今年7月底，經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策，從公布到上路僅短短幾天，讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下，宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會，並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者，以及中國品牌者，得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是，這項政策7月底公布內容，8月即刻上路，來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單，也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」，或選購其他車款。
日期：2024-12-02
元大台灣價值高息ETF(00940)今年進行第二次換股，總編看了換股名單，並與今年五月的第一次換股進行比對，只有一個感想：「投資絕對不要相信機器人！」為什麼這檔募集時人氣爆棚的國民ETF，今天竟會淪落成投資人罵聲連連的過街老鼠？
日期：2024-11-29
四十八歲的蔡豐明，是陽明海運史上最年輕董座。面對川普當選變數，以及董事會的期待，他能否做出一番成績，讓陽明的世界排名再往前衝？
日期：2024-11-27
在台積電 (2330-TW) (TSM-US) 法說會利多效應帶動下，美國存託憑證 (ADR) 市值已正式衝破 1 兆美元，儼然成為全球股市救世主，也推升國際機構投資人對台股的興趣，美國總統大選將於 11 月 5 日舉行，自今 (21) 日起只剩 10 個交易日，也讓本周「QIC CEO Week」成為國際機構投資人關注焦點，寬量國際策略長谷月涵 (Peter Kurz) 指出，基於四大利多考量，選後美股還有一波漲幅可期待。
日期：2024-10-21
台灣中油公司跨足新能源領域，以自行研發的專利軟碳負極材料，導入MIT國產電動機車電池，該電池材料具備「快、長、高」即快充、長壽命及高安全性三大特性，並搭配快充型換電系統，首先在台南市提供機車換電服務，初期預計設立二十二個換電站，而後也規劃擴展高雄市等六都，進而擴及全台，共同打造低碳環保城市。
日期：2024-10-08
歷經2年半的努力，台灣中油周四（9/26）在高雄市啟用年產能千噸的「鈦酸鋰(LTO)負極材料試量產工場」，成為中油首次將研發成果投入商業化生產的工場，讓中油成為國內目前唯一可供應商業化LTO材料的業者，象徵中油像電池材料產業邁出關鍵一步，也為台灣儲能產業所需系統安全性提供新選擇。台灣中油董事長李順欽說明，中油研發團隊藉由材料改質及自動化連續製程，成功提升LTO材料的電容量並降低生產成本。他說，LTO材料具有高安全性、超快速充放電及長壽命等特性，適用於對高功率、安全考量要求的大型儲能系統、電動巴士及半導體廠電動搬運設備等。
日期：2024-09-26
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