隨著疫情蔓延全球，原有的生產、消費、金融模式皆受到前所未有的影響，也引發對未來生活型態、消費行為與經濟模式的不同想像，為了協助產業及早因應調適，臺北市政府產業發展局舉辦《臺北疫情後經濟轉型論壇》，關注智慧支付與智慧零售所創造的新機會與新動能。
日期：2020-10-29
在台、日兩國斡旋多年，創辦人蘇燕輝好不容易才成立的國瑞汽車，早已生產逾三百萬輛汽車，如今滿街跑的小黃，多半是國瑞製造，這家神祕大廠首度打開大門，歡迎光臨神車製造基地。
日期：2020-10-28
一家成立36年的國產汽車大廠，為什麼第一次打開大門，開箱讓大家進去看個透徹？這家每年生產10~20萬輛汽車不等的國產車廠，是目前全台灣最大的汽車廠，他是由日本TOYOTA和和泰汽車共同合資成立的國瑞汽車。
日期：2020-10-26
成立時間比中鼎更早，但一直維持中型規模的富台工程，過去40幾年默默耕耘，竟在一次標案中引起市場側目，浴火重生後更想緊追政策腳步。
日期：2020-10-22
鴻海昨（10/16）日舉辦首屆「鴻海科技日」，對外發表命名為MIH的電動車(EV)軟硬體開放平台與關鍵零組件等技術，目標是成為「EV產業界的安卓」。同時，鴻海研究院也邀請張懋中、郭大維、李開復、吳宗成及張慶瑞等五位諮訊委員與會，向外界揭櫫鴻海十大前瞻技術研發計畫。
日期：2020-10-17
在台灣防疫有成的情況下，IMF（國際貨幣基金）昨將台灣經濟成長率上調至「由負轉零」；對此，經濟部今（15）日公開表示，在轉單效應及台商回台投資帶動下，台灣2020年經濟成長率，可望達1.56%，其中「投資台灣3大方案」為重要關鍵因素之一，目前已落實3749億元，可為GDP帶來1.7個百分點的貢獻。
日期：2020-10-15
台積電（2330）再創「三高」亮麗成績，今年第三季合併營收年增21.6%至3564億元台幣，稅後純益年增35.9%至1373億元台幣，2020全年資本支出提高至170億美元（約4963億元台幣），從單季營收、純益至全年資本支出均創下歷史新高。同樣令投資人鼓舞的是，台積電在今（15）日盤後發表的財測預估指出，若以28.75元台幣兌1美元匯率計算，第四季合併營收預期124～127億美元，相當於第四季每天一開門就至少進帳38.75億元台幣。然而在本業亮麗數字之外，法人圈也關心近期兩岸情勢緊張的可能影響，對此台積電強調，將持續聚焦台灣，產能布局不受地緣政治影響。
日期：2020-10-15
近來，台積電、英特爾、三星積極搶進先進封裝領域，對傳統封測廠產生威脅的議論不絕於耳。全球封測龍頭廠日月光將如何因應市場變化，穩健布局未來發展？
日期：2020-10-07
許多中小企業主，為了提高產能滿足訂單需求，廠房一間一間買，但分散式的廠區卻造成管理上困難、生產效率不彰，如何透過數位工具解決工廠既有的局限，是中小企業主必須思考的課題。
日期：2020-09-29
近日網傳的一封「求救信」，讓中國恆大集團的債務問題再度被搬上檯面。公司指其捏造、事件發生數日後股價亦見反彈，但，市場的疑慮真能就此化解？
日期：2020-09-29
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