首度登場的日本台灣形象展，以「AI暨元宇宙創新合作論壇」為平台，讓台日雙方專家與業者講師，就AI、元宇宙最新發展趨勢及實際應用等前瞻方向，為企業剖析最新趨勢，交流。貿協秘書長王熙蒙看好台日雙方合作與商機，認為台灣半導體、ICT產業發達，日本在軟體、數位內容等則有豐富傳統，雙方可以「軟硬結合」，在元宇宙甚至AI方面互補、合作，創造可能的商機與商業模式。此外，東京都知事小池百合子在前一天開幕式致賀詞之外，周五（11/10）也臨時自繁重公務中抽身到場參訪，參觀展中數位故宮展區，並由貿協董事長黃志芳致贈象徵「台日友誼」的日本國旗蝴蝶蘭，為台日邦誼增添更多色彩。
日期：2023-11-10
新黨立委參選人游智彬今（10）日上午到民進黨中央黨部前開記者會，爆料民進黨組織部主任林正鴻，白天抗中保台、晚上酒家坐台，還和女生「整個親下去」。隨後，民進黨發言人張志豪表示，組織部主任林正鴻對於個人不當行為對團隊造成困擾與爭議，深感歉意，為負起責任，已請辭獲准。
日期：2023-11-10
天氣要變冷了！周五(11/10)傍晚將迎來入秋最強一波東北季風，北部、東半部轉有局部雨，氣溫下降。緊接著下周「乾冷」空氣南下，下週五將有首波符合「大陸冷氣團」定義的冷空氣報到，預測11/18凌晨北部地面溫度只有11度，台南以北平地溫度只有13度上下，「冬衣可能得先準備了」。
日期：2023-11-10
職場上努力爭取升遷加薪，聽起來是一件理所當然的事，但為什麼有主管詢問了一輪，卻沒人有意願要加薪升遷？有的人認為是加薪幅度太少、責任太重，還不如把時間拿去投資，有的人覺得加薪卻賠了健康不值得。
日期：2023-11-09
台積電在日本熊本的建廠進度，看來大有後發先至之勢，明明動工比美國亞利桑那州工廠要晚，但預計投產時程是2024年底，大大超前亞利桑那廠。國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團董事長郭智輝認為，台積電有能力以高薪找來最優秀員工，國內外建廠更充分授權在地主管，無須事事報回總公司，才能在日本同樣發揮在台灣的建廠速度。
日期：2023-11-09
從最新發布的第3季財報觀察，台肥(1722)的肥料與房地產租賃雙本業創造的恆常性獲利逐漸好轉之中。生達(1720)製藥本業表現相當穩健，我們調升其今年EPS期望值與明年配息預估金額。崧騰(3484)則出現驚人的結構性獲利好轉，我們研判，崧騰將是2024年~2025年的大黑馬。
日期：2023-11-08
為解決行人地獄，交通違規記點新制六月上路，卻因紅線滿地、臨停空間不足，不少小黃及貨車司機被迫違規臨停，慘遭記點、瀕臨吊扣駕照，被逼到沒頭路。
日期：2023-11-08
我從2004年開始投資，把能讀的相關書籍和論文都讀過了，我也寫了投資相關書籍，也曾和別人共同翻譯過外國的投資書籍。不久之前，我仍能把投資當成興趣，就算周圍的人對投資沒有興趣，我也不在乎。畢竟，每個人的興趣不可能都一模一樣。
日期：2023-11-08
為了激勵老人家，「人生70才開始」成了世間最為膾炙人口的溫情喊話。對我來說，「人生65才開始」或許更為務實，更能接地氣一些。
日期：2023-11-08
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
日期：2023-11-07
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