2020年即將進入尾聲，受到COVID-19（武漢肺炎）疫情影響，12月起有許多相關新制上路，其中包括出入8大場所必須配戴口罩、汽車裝載貨物脫落等制度，若不聽勸或違規，最重恐讓荷包失血破萬元。除了罰則外，也有省錢出遊的小確幸，像是台北市及交通部祭出的「旅遊補助」與「春節疏運孝親專案」，民眾可以好好把握這些優惠。
日期：2020-11-26
發生的投資錯誤是可以被修正的！在投資的長路上，儘管我們知道「定期定額」可以幫助我們克服許多投資偏誤。然而，就算我們都曾犯過類似的錯誤，但你知道為何同樣的錯誤我們還會一犯再犯？又該如何克服？
日期：2020-11-26
儘管在台廠供應鏈的心中，特斯拉可能隨時變動的市場地位、中國市場隱藏的地雷呆帳，都是高風險，但憑藉技術與嚴格品管，下一回合百花齊放的電動車年代，台灣電動車供應鏈絕對不會缺席。
日期：2020-11-25
台積電股價從2008年到現在，成長超過6倍，你也可以算算看台灣有哪些股票，靠存股能存到這樣的成績？倘若你的存股名單中有台積電，那很好，因為它有穩定性＋成長性。
日期：2020-11-25
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
近期接連傳出大學生輕生，社會驚覺大專院校對學生心理健康的支援系統過於薄弱。除了提升專輔人力、讓諮商師專注本業，學校應統合資源主動介入，避免憾事一再發生。
日期：2020-11-25
國家通訊傳播委員會（NCC）於今年11月18日以7:0的壓倒性結果，否決中天新聞台換照申請，今年12月12日開始，民眾熟悉的「52台」中天新聞台將走入歷史，將改變有線電視台「萬年頻道表」的現況，空出來的頻位由誰入主？攸關全國500萬有線電視訂戶的眼球能夠看到什麼節目。各系統業者現各自提出心儀頻道名單，搶佔黃金灘頭，不過NCC似有屬意的「建議名單」。業者雖有自行安排上架頻道的權利，是否能依法通過頻道變更申請，還有待主管機關點頭同意。
日期：2020-11-24
儘管上周美股下跌逾200點，為台股表現帶來壓力，但在晶圓代工大軍台積電（2330）與聯電（2303）領頭下，台股指數一度上漲逾200點，盤中最高衝13921.16點，叩關萬四關卡。
日期：2020-11-23
