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存股助理第786期—第一季財報驚喜股短線套利標的探索—新產、群益證、櫻花
心法與觀點

存股助理第786期—第一季財報驚喜股短線套利標的探索—新產、群益證、櫻花

依照規定,2026年第1季獲利必需於5月15日前公布完畢。我們來找找存股池有哪些獲利驚喜股,可以讓我們進行短線套利。請注意我的用語:短線套利。

日期:2026-04-22

拒絕標準的垂直實驗
生活消費

拒絕標準的垂直實驗

如果要在世界上挑選一個我最偏愛的小型獨立酒店品牌,由傳奇酒店大亨Andre Balazs操刀的The Standard絕對榜上有名。Andre Balazs的品味始終走在時代尖端,當年他在紐約開設的指標性酒店The Mercer,至今仍是眾多名流的最愛。

日期:2026-04-22

淡江大橋快通車!機車道太窄機車族有意見,公路局稱2.5公尺符規範…為何單向通行?2原因曝光
生活消費

淡江大橋快通車!機車道太窄機車族有意見,公路局稱2.5公尺符規範…為何單向通行?2原因曝光

今周刊編按:淡江大橋即將於5月12日通車,車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺,是否過於狹窄?若發生連環車禍,不僅危及行車者交通安全,還有可能造成後方交通癱瘓。對此,公路局回應,淡江大橋屬於台61線快速公路系統,依規定機車不得行駛於主線道上,為考量八里及淡水民眾短程交通需求,因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行?公路局解釋,機車專用道速限為每小時40公里,全橋長約2公里,行駛時間約3分鐘,車道設計寬度皆符合規定,並依照階段目標年車流量進行規劃(預估民國130年,尖峰時段1653輛/小時),單車道便足以應付;且考量淡水河口附近風力較大,機車行駛時容易發生偏移,因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調,外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員,救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點,也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。

日期:2026-04-22

PCB大翻身系列5一產業榮景背後藏隱憂:核心新材料仍被外商掌控,台廠突圍關鍵為何是在「打群架」?
科技

PCB大翻身系列5一產業榮景背後藏隱憂:核心新材料仍被外商掌控,台廠突圍關鍵為何是在「打群架」?

從「毛三到四」的代工宿命,到 AI 浪潮下的「千金」驚奇,台灣 PCB 產業正經歷史上最劇烈的質變。台廠如何在高階材料與精密製程築起技術護城河,從伺服器板、高階載板到低軌衛星,領航台灣 PCB 產業迎接大翻身時代。

日期:2026-04-22

獨家》統一董娘對內喊「預算無上限」   出價比眾對手高三成 八搶一  羅智先誓奪北車商場內幕
傳產

獨家》統一董娘對內喊「預算無上限」 出價比眾對手高三成 八搶一 羅智先誓奪北車商場內幕

台北車站商場經營權之戰進入白熱化階段,統一成為「衛冕者」微風之外的頭號強敵。統一董事長羅智先願意砸下超過十億元投資,他在打什麼算盤?

日期:2026-04-22

剴剴案爆社安網失靈  公部門監督缺位、民間基層卻扛全責 社工遭判過失致死  「保證人」定義引恐慌
政治社會

剴剴案爆社安網失靈 公部門監督缺位、民間基層卻扛全責 社工遭判過失致死 「保證人」定義引恐慌

二○二三年震驚社會的剴剴案判決出爐,社工陳尚潔被依過失致死罪判刑兩年,掀起社會論戰。成為定罪關鍵的「保證人地位」究竟是什麼概念,為何審判結果讓社工界人人自危?

日期:2026-04-22

神山最高機密CoPoS曝光!魏哲家對供應鏈下達封口令… CoWoS後 台積電下一張王牌
科技

神山最高機密CoPoS曝光!魏哲家對供應鏈下達封口令… CoWoS後 台積電下一張王牌

(今周刊1531)摩爾定律逼近盡頭,封裝接管霸權。當英特爾、三星以傾國之力抄近路突圍,台積電回防祭出次世代面板級封裝CoPoS:「以方代圓、產能翻倍」。這張王牌,不僅是護國神山續寫獨霸神話的戰略制高點,更是拉動整體產業升級的關鍵。

日期:2026-04-22

苦守12年、5年市值大增十倍!志聖、均豪、均華如何吃下台積電先進封裝紅利?
科技

苦守12年、5年市值大增十倍!志聖、均豪、均華如何吃下台積電先進封裝紅利?

由志聖(2467)執行長梁又文帶領的G2C+聯盟,近年來高速成長,聯盟成員志聖、均豪、均華五年來市值分別大增13倍、3倍及20倍以上,集團市值達48億美元,也大增10倍以上,今年第一季各公司財報也繳出佳績,志聖每股稅後純益(EPS)3.06元,年增率209%,均華EPS則為5.19元,年成長220%

日期:2026-04-21

日本地震7.7!青森3公尺海嘯警報有多恐怖?17萬人疏散…氣象廳示警強震風險上升:未來一週最關鍵
國際總經

日本地震7.7!青森3公尺海嘯警報有多恐怖?17萬人疏散…氣象廳示警強震風險上升:未來一週最關鍵

日本東北三陸沖青森縣、岩手縣、宮城縣海域周一(4/20)當地時間下午4點52分發生規模7.7地震(原為7.5再上修),震央位於三陸海岸附近,深度10公里屬於淺層地震,日本氣象廳對岩手縣,青森縣和北海道太平洋中部沿岸發布海嘯警報。日本氣象廳預計出現高達3公尺強海嘯,宮城縣、福島縣也預測有1公尺高海嘯,日本氣象廳警告,觀測數據還不是「最終最大波」,不可掉以輕心。日本首相高市早苗呼籲海嘯警報範圍內居民撤離至大樓等高處。3公尺海嘯有多恐怖?具有相當強的破壞力,不僅足以沖走人,建築物會被淹沒,且受到大型浮標物衝擊而損壞,船隻會遭受衝擊而翻覆,可能導致沿海地區損失慘重,嚴重程度遠高於1-2公尺海嘯。在發布海嘯警報後,根據日本消防廳統計,北海道、青森縣、岩手縣、宮城縣、福島縣等40個地方政府在內,逾17.1萬人接受第四級避難指示疏散。日本氣象廳晚間發布「北海道・三陸沖後發地震注意情報」,示警千島海溝、日本海溝一帶,未來發生巨大地震可能性相對提高。氣象廳說明,此次注意情報涵蓋北海道至關東地區共7個道縣、182個市町村,但後發地震注意情報發布後,並不代表一定會發生巨大地震,但未來1周內要提高警戒。

日期:2026-04-21